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长城电脑渠道生变 神州数码重塑新局

7月1日上午9点,中关村的一家长城电脑经销商像往常一样发出了提货申请单,不想下午二时左右,单子被打回来:“您没有提货权”。至此,长城电脑原有经销商的相关PC业务运作全部停了下来。$$几乎就在同时,长城电脑和神州数码签署协议的音乐声在长城饭店内响了起来。神州数码成为长城PC全国唯一总代理,承担长城电脑PC渠道的建设与管理,以及产品售后服务等工作。$$各取所需的“联姻”$$按照长城电脑和神州数码的说法,他们这次合作的内涵并不是简单意义上的“代工”或“代售”,而是将各自在供应链中的优势组合在一起的一种全新产业模式。神州数码总裁郭为说,长城电脑在产品研发制造、零配件采购以及大客户销售等方面有一定优势,神州数码则在市场运作、渠道管理和售后服务等方面有一定优势,这是双方合作的基础。长城电脑董事长王之看重的也是优势互补这一点。他认为与神州数码合作会大幅度提高长城PC的销量。$$这一点从双方确定的三年目标即可看出:年销量要达到100万台以上,使...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 电脑商报2003-07-07
《大江南北》2019年10期
大江南北

神州欢歌

岁月峥嵘历风霜,星火燎原策兴邦。炎黄儿女齐奋起,辟地开天揭新...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国老年》2019年17期
中国老年

七律·神州展华篇

壮阔波澜矗世间,神州筑梦展华篇。改革政略持深化,开放国门续扩宽。...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国老年》2019年19期
中国老年

七律·神州展华篇

壮阔波澜矗世间,神州筑梦展华篇。改革政略持深化,开放国门续扩宽。...  (本文共1页) 阅读全文>>

《商讯》2018年07期
商讯

神州专车到底值不值得投?

神州B2C业务的策略则是躲开主流市场,走高端,希望在定价达到80块钱左右(乘客实付)时开始赚钱。但显然愿意付80元每单的价格打车的市场其实非常小众。挂牌新三板的神州专车最近相当活跃,一边是定增100亿,忙着到处路演;一边面对媒体唱多、唱衰两种声音此起彼伏,说它是新三板龙头股的人有,说它单量下滑、新政受挫的也有。那么,神州专车到底值不值得投?小平台确实难做从市场来讲,神州专车属于典型的小平台,单量差不多是易到的2/3,滴滴的1/60。如果打15到40块钱每单的主流市场(比如神州公布即将开启的C2C业务),非常容易陷入恶性循环:司机少会导致乘客等待时间长、叫不到车(这对出行这种刚需型产品很致命,除非机场订单),乘客打不到车导致司机订单少、收入低,平台不得不投入更多补贴和市场费用弥补。这对神州来讲,实在做得太累、太烧钱。神州公开披露显示,2016年上半年每单亏掉42.8元,这个单均亏损水平显然是数十倍甚至百倍于滴滴等竞品的。市场天...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《商讯》2018年07期
《人民公交》2019年07期
人民公交

《山河锦绣,神州永春》(书法)

《山河锦绣,神州永春》《山河锦绣,...  (本文共1页) 阅读全文>>