分享到:

“中国速度”背后不一般

如果去问一名科技工作者,什么是中国科技自主创新的代表?他恐怕不能不选中国的高速铁路;如果问一名普通公众,在交通出行方面最大的体会在哪里?他恐怕也会选中国的高速铁路。$$   高速铁路让中国老百姓感受到了“翻天覆地”的变化,然而,很多人不知道的是,这个“翻天覆地”的变化正是国家自主创新的“代言人”,是对“引进、消化、吸收、再创新”最好的诠释。在今年的全国科技周中,我们特别带您走近中国高铁,感受速度背后的科技。$$  “那种感觉太舒服了!”$$   5月15日上午,北京玉渊潭公园内,今年60岁的龙海老人忙得不亦乐乎,发问卷、答疑惑、讲故事、发奖品……作为中国铁道学会的科普工作者,他正组织今年科技周铁路科普知识的宣传。在忙活的间隙,龙海抽空回答了记者的问题。$$   “为什么今年会选择高速铁路方面的宣传?”$$   “高速铁路标志着我国迈入了世界铁路先进行列,这是我们的骄傲。”他回答的声音很洪亮,笑意写在脸上。...  (本文共2页) 阅读全文>>

《科学技术创新》2018年34期
科学技术创新

智能高速铁路发展探究

1概述目前,经国际铁路联盟认定,时速达到200公里以上,可称作高速铁路[1]。根据中国铁路总公司的数据,截至2017年底,中国铁路网总里程已达12.7万公里。其中,2.5万公里的高速铁路占世界高铁里程60%以上,是目前世界上高速铁路运行里程最长的国家,中国也成为建设规模最大的国家。根据目前发布的“十三五”计划,到2020年,中国的高速铁路运营里程将达到3万公里,覆盖80%以上的大城市[2-3]。近年来随着高速铁路的快速发展,铁路网越来越密集,促进了国家与国家之间、城市与城市之间的经济贸易和社会进步。但面对越来越便捷的运输形式,老百姓们在享受铁路带来的高效便捷的同时,也会对铁路的安全可靠、经济高效、温馨便捷提出越来越高的要求。智能高速铁路的出现,使得老百姓的愿景成为现实[4-6]。因此,智能高速铁路成为铁路发展的必然趋势[7-9]。2我国智能高速铁路发展概况根据目前的定义,智能高速铁路是一种采用云计算、互联网、大数据、人工智能、移...  (本文共2页) 阅读全文>>

《铁道勘察》2019年02期
铁道勘察

吉图珲高速铁路

~~吉图珲高...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国发展观察》2019年09期
中国发展观察

平衡防风险和稳增长,推动高速铁路可持续发展

我国自2 0 0 8年京津城际开通,高速铁路建设加速、逐渐成网,2018年达到2.9万公里以上,占全世界高速铁路的2/3左右,成为我国交通强国建设中令世界瞩目的亮点。高速铁路的发展是新中国成立以来的一场交通革命,高速铁路调整优化了旅客运输结构,并通过改变时空结构引发了社会生产和生活方式变革。高速铁路发展除了满足出行需求外,也在稳投资等宏观调控中发挥重要作用。高速铁路在内的铁路建设在促进综合运输体系和经济发展的同时,也积累了巨大债务,中国铁路总公司的铁路建设负债(不限于高速铁路)超过5万亿元,约占2018年GDP的6%。高速铁路发展中防范债务风险和发挥稳增长责任,需要从战略全局把握。关键在于坚守高速铁路远景规模上限,适时把握建设节奏。高速铁路发展是一场交通革命高速铁路伴随着争议发展,约十年前就有我国是否应该发展高速铁路的不同意见。实践表明,当年党和国家发展高速铁路的决策是正确的,高速铁路的发展是我国交通的一场革命,它不仅推动了中国...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道勘察》2019年04期
铁道勘察

吉图珲高速铁路

~~吉图珲高...  (本文共1页) 阅读全文>>

《国外铁道车辆》2019年04期
国外铁道车辆

法国高速铁路网络的扩张

1 法国高速铁路新线开通2016年7月3日,法国高速铁路东线二期工程博德雷库尔—旺德内姆长达106 km 的线路开通,这标志着法国高速铁路网又开启了新的运营服务。新线的运行将使巴黎—斯特拉斯堡之间的最快旅行时间由2 h20 min 缩短到1 h46 min。2015年11月14日,在Eckwersheim试验发生脱轨后,斯坦堡—旺德内姆27 km长的线路上临时启用了单线铁路,只有2列车可达到上述速度。然而,法国国营铁路公司(SNCF)指出,巴黎—斯特拉斯堡间80%的高速列车行程时间少于2 h,1 h49 min便可覆盖416 km的大部分。根据法国国营铁路公司的介绍,自2007年6月一期工程开通以来,斯特拉斯堡已享受到通往首都的高速列车服务,成为2 h便可到达巴黎的“令人羡慕的”城市之一。法国国家运营商指出,从斯特拉斯堡开往巴黎的高速列车首班发车时间为06:46,离开首都的末班车在周五20:40或周日21:55发车,斯特拉...  (本文共3页) 阅读全文>>