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BRT:破解福州公交难题

不堪重负的路网 $$  按照国际一般规律,当人均GDP达到2000-3000美元时,小汽车将逐步进入城市居民家庭。2002年福州市区人均GDP超过4000美元,到了汽车进入居民家庭的时代。 $$  可以预见,在未来数年内,福州市民汽车需求将迅速增长。2001年10月,福州市区机动车保有量4万多辆,2001年下半年以来,汽车牌照放开供应,汽车保有量迅猛增长,市中心区私家车需求潜力巨大,2002年底市区汽车总量已超过6.5万辆,摩托车超过12万辆。如今,福州机动车报牌数每天都在100面左右,市区汽车总量将很快突破10万辆,并将持续高速增长。 $$  从福州市城市交通现状来看,市区道路交通负荷严重不合理,大部分交通流集中在几条干线道路上,如五一路、五四路、六一路、八一七路、华林路、乌山路等,道路高峰时超负荷运营,而且备受摩托车、自行车(电动车)、行人的干扰;同时,绝大多数次干、支路交通无序混乱,运行使用效率和通行能力低下。同时,福州市...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 福建日报2004-04-15
《安全与健康》2004年10期
安全与健康

BRT:破解福州公交难题

不堪重负的路网从福州市城市交通现状来看,市区道路交通负荷严重不合理,大部分交通流集中在几条千线道路上净口五二路、五四路、六一路、八一燃薰燃)绝大多数次午、支路交通无序混乱、(翼摆卿报牌数每天都在1 00面左右,市区汽车总量将很快突破10万辆,并将持续高速增长,使福州市区有限的道路空间面临更严峻的考验。·尤其是在缺乏物流中心和专用集散道路盯,一秘抓父遇与巾匹各还父巡阴才店习彝布系兴弓幼朴_新反的硅比.椒旗柿中心城区与新区加速联系频率,从而产生大量的砂交通淮道娜勺争夕口刁遭ljl卫矛少、甄兵打甲…{蒸典一…目前福如市人口已达到16“卜市民日一出解量47{由/.\欠岁山绮千还只下人羚’·BR玛台理城市“肠梗阻”去年,福州市专口研究被誉久“地面上地铁,典的快速公交系纷牙劝个实错位口与路段通行能力示匹酝豪衣道路出入口极易出现交通拥堵;一可以预见,到了汽车进入居医家庭的时代,在未来数年内,福州诈民汽车需求将迅速增长。龙。沮年牛半年以来厂汽车...  (本文共2页) 阅读全文>>

《城市公共交通》2015年04期
城市公共交通

快速公交党委召开新年工作部署会议

快速公交公司党委2月25日召 随着城市道路升级改造和地铁施工建 展对车辆、站台、场区调度室的节后开全体管理人员会议,对2015年工 设的全面开展,快速公交主支线网将 卫生整治工作,不断提高运营服务质作开展的整体思路和具体安排提出了 受到一定影响,各站和主管部门要深 量,以崭新的精神面貌迎接新一年的明确要求。 人开展线路调研,结合实际情况,坚 工作。会上,快速公交公司党委书记、 持保障市民出行的核心目的,制定切李经理希望全司员工结合各自岗经理李业锐对各线路运营情况进行细 实可行的运营组织举措,并通过多种 位...  (本文共1页) 阅读全文>>

《城市公共交通》2015年05期
城市公共交通

快速公交公司应对施工影响保运营

郑州市农业路3月19日开始施工,施工的直接影响是 温馨提示语。同时,要求所有站务长向广大乘客做好宣传拆除沿线的11对快速公交站台。为配合快速公交线路调整 解释工作。等应急预案的实施,快速公司安全科、运营科、各站管理 3月19日农业路BRT站台停止使用,为更好地为乘客人员都积极行动,做好基础工作防患于未然。 出行提供便利和服务,快速公交组织青年志愿者在22个封3月14日快速公交公司站务办组织对二环及...  (本文共1页) 阅读全文>>

《人民交通》2019年04期
人民交通

温州:“快速公交”带来了出行方式的革命

3月22日上午,家住温州市区的赵大妈像往常一样出门,今天是星期五她要去寄宿学校接回孙女,在过去的一些年月里,最令她头疼的是公交车太堵,经常不能按时接到孙女。但自从2个月前她的家门口开通了BRT快速公交后,她开心了,这个公交车省时省力的帮她接到了孙女。快速公交给温州市民带来的便捷,这仅仅只是一个缩影。快速公交带来的是一种出行的革命,也是公交人的一次思想革新。在3月8日举行的浙江省治理城市交通拥堵工作领导小组(扩大)会议上,浙江省副省长、省治堵工作领导小组组长高兴夫对温州快速公交BRT模式给予了高度评价,建议相关部门交流学习。在温州已经默默摸索了3年的新型交通制式终于进入了大众的视野,引起了交通人的关注。温州快速公交BRT究竟长啥样?她在温州又经历了一条怎样的成长之路?从“质疑声声”到“点赞纷纷”随着经济社会的快速发展,城市交通之“堵”早已成为城市发展中一个棘手的问题。2014年,温州市政府邀请国内公共交通专家,一起分析温州的道路特...  (本文共4页) 阅读全文>>

《城市公共交通》2019年07期
城市公共交通

今年起郑州市陆续新建11条快速公交 市民出行将更加便捷

5月28日是郑州快速公交开通10周年,自2009年5月28日首期线网开通以来,10年间郑州市快速公交系统累计发送乘客20.88亿人次。目前,郑州市拥有快速公交走廊139公里,线路长度1045公里,主支线路65条,车辆1800余辆,日均运送乘回望郑州快速公交发展历程,一步一个脚印:2009年5月28日,二环快速公交B1路正式开通;2014年1月26日,开通了连接高新技术开发区和主城区的主线B2路;2014年6月26日,开通了串联市区三环的主线B3路;2016年1月26日,开通了贯穿城市东西的陇海路主线B5路;2016年4月28日,快速公交主线B6路开通运营……凭借较高的道路通行效率和便捷的线网规划,快速公交系统客运量迅猛增长。“郑州快速公交线网规模目前在全球城市中都是最大的,日客流量最高达到120万人次。”郑州快速公交项目总顾问徐康明表示,在这个线网内,“双环连各线、一票畅全城”,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《城市公共交通》2019年06期
城市公共交通

成都市快速公交体系推广及应用

流27万人次,最高为35.2万人次。二环路快速公交开行至今运营五年,总行驶里程超过8554万千米,可绕地球2134圈;载客量近5亿人次。二环路快速公交作为成都市第一条快速公交,有效缓解了城市拥堵,以“快速、高容、便捷、高效、舒适”等优势为后续的快速公交线路起到了示范作用,为成都市快速公交体系的建立奠定了坚实的基础。成都市第一条快速公交(二环路快速公交)2013年5月31日正式开行以来,以二环路快速公交为核心的快速公交服务体系不断扩展,快速公交的各项建设工作逐步推进,相关线路筹备及运营工作进展有序,逐步发挥着快速公交体系在城市发展中的优势和作用。1二环路快速公交开行及效果二环路快速公交是成都市二环路“双快”工程之一,是成都市打造开放型区域中心和国际化城市,践行“交通先行”的重要战略举措。1.1线路走向及站点二环路快速公交为全高架环形闭合快速公交,运营线路2条(内环线K1线、外环线K2线),线路长度为30.5千米,全线设置公交专用道...  (本文共3页) 阅读全文>>