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贵新隧道上半年贯通

本报讯 春节期间,我市交通建设的大手笔——福州绕城高速公路建设工地一片繁忙景象,上千名建设者放弃节日休息,奋战在重点工程施工一线。 $$    贵新隧道是绕城高速公路控制性工程,单洞长4928米,采用上下分离式双向结构,各宽14.5米,净高5米,是我省仅次于美菰林隧道的高速公路隧道,堪称“八闽第二长隧”。工程由贵州省桥梁工程总公司和中交隧道工程局施工。其中,贵州省桥梁工程总公司从南洞口向连江方向施工,中交隧道工程局从另一侧施工,双方在洞中会师。 $$    昨天,记者在施工现场看到,在南向左洞掘进施工平台上,10多名建设者身穿单衣,冒着洞内高温,同时操作8台风钻;北向洞口,2...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 福州日报2009-01-30
《山东国资》2019年08期
山东国资

山东高速建管集团力推“共建共享”

山东高速城投绕城高速公路有限公司揭牌记管者日理前集从团山有东限高公速司建(设以下简称“山东高速建管集团”)了解到,该集团依托“共建共享”模式,联合潍坊市城市建设发展投资集团、山东省路桥集团共同出资设立的山东高速城投绕城高速公路有限公司,自7月18日正式挂牌以来,运转成效明显,各项工作推进迅速。据悉,山东高速城投绕城高速公路有限公司,是根据6月17日山东高速集团与潍坊市政府签署的潍日高速潍坊连接线项目战略合作协议、采用“共建共享”模式设立的项目公司,主要负责潍日高速潍坊连接线项目投资、建设及运营管理。根据《潍日高速公路潍坊连接线项目股东出资协议》,山东高速建管集团、潍坊市城市建设发展投资集团和山东省路桥集团分别以现金出资533.5万元、266.5万元、200.0万元,分别持有项目公司53.35%、26.65%和20.00%的股权。其中,潍坊市城市建设发展投资集团的出资来自批复概算中的征地拆迁费。作为我省首个落地的“共建共享”高速公...  (本文共1页) 阅读全文>>

《吉林交通科技》1995年03期
吉林交通科技

长春市绕城高速公路项目简介及计划与管理

长春市绕城高速公路是长春市“八五”“九五”期间的重点建设项目,已列入国家交通部计划.根据长编(1995)号文件,成立了长春市绕城高速公路建设办公室。定编60人。此项目无论是在规模还是投资上都是长春市公路建设史上空前的,为了加快完成这项工程,市长亲自挂帅担任高速公路建设总指挥,同时也得到了交通部、省交通厅·及有关部门的大力支持。为工程开工打下良好基础。1项目概况 长春市绕城高速公路由西、北、南三段环路组成。公路起点于四长高速公路和京哈公路连接处的小上沟,经由小城子、冯家屯结与四长高速公路连接线张家粉房处相交。公路全长51.3cm,其中北环小上沟—冯家屯段14cm,西环冯家屯—四长公路段26.625cm;南环四长公路段—张家粉房段10.675公里,全路均为高速公路《吉林交通科技》1995年第3期标准,全封闭、全立拿,设计车速120km/h,设计末期车流量为27799辆/日。路基平均宽度24.sm,平均高度为4m。需动用路基土石方约3...  (本文共7页) 阅读全文>>

《公路与汽运》2019年05期
公路与汽运

绕城高速公路城市化利用研究——以长春市为例

伴随城市化进程的加快,城市用地呈现扁平化扩张的特征,强中心与城市蔓延“双高”发展,单中心结构使向心交通需求加速增长,交通拥堵愈演愈烈。高架桥形式的绕城高速公路在一定程度上分割了城市建设用地,由此引发的交通与城市发展不协调的矛盾日益突出。以长春市为例,2011年以净月、经开为代表的开发区快速发展,土地向绕城高速公路以外急剧扩张,职居分离、通道单一引发的高峰时段进出城通道全线拥堵已成为长春市交通治理的难题之一。高峰期间,地面道路拥堵不堪,高架绕城高速公路则较空闲,有限的城市道路资源呈现空间利用不均衡、整体效率低下的特征。2016年,国家发改委、交通运输部等发布《关于推动交通提质增效提升供给服务能力的实施方案》,提出有条件的城市通过绕城公路逐步消除城市交通外围堵点的建议。2014年,深圳市回购梅观(梅林收费站—观澜街道)高速公路经营权,该项目成为全国首条运营期内取消收费的高速公路。重庆、南京、南宁等城市纷纷提出高速公路城市化利用方案,...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国战略新兴产业》2018年05期
中国战略新兴产业

映像

济南绕城高速公路南段,施工人员正在铺设...  (本文共2页) 阅读全文>>

《黑龙江交通科技》2017年04期
黑龙江交通科技

岩溶地区高速公路岩土勘察评价——以贵阳东北绕城高速公路为例

1前言贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司受贵州高速公路集团有限公司委托,对拟建贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段改建工程第4合同段K135+440~K135+620挖方边坡进行施工图设计阶段工程地质勘察,公司将该任务交由下属地质勘察设计分院执行。本次勘察按照部颁《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)、交通部《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)、国标《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2002)等相关要求以及本公司技术主管部门下发的技术要求和批准的勘察大纲执行。本次对该地区进行勘察的主要目的就是查明边坡岩土主要构成要素以及岩石风化程度,明确边坡岩的层位以及岩性等方面的特点,掌握软弱夹层以及截面的构造情况,明确抗滑指标。全面调查工程所在地区的地形、地貌以及水文地质等方面的情况,了解地下水的分布情况与渗流情况,为工程施工提供必要保障。表1工程量总汇序号项目单位数量备注1完成钻孔个4利用初勘孔1个2...  (本文共2页) 阅读全文>>