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精确第三方物流

一、精确第三方物流提出的背景$$1.在互联网有关网站上检索关键词“精确第三方物流”,没有  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 国际商报2002-04-13
福建农林大学
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第三方物流可视化管理系统的设计

在对福建省莆田盛丰物流有限公司等第三方物流公司的实地调研中发现,目前第三方物流公司存在着车辆的运输路线、货场定位以及货物装卸过程大多未能实现可视化管理;除此之外在装车配载计划方面缺乏有效地优化等问题。基此,论文提出利用物联网技术开发第三方物流可视化管理系统,以提高第三方物流的运作效率,减少物流活动对环境造成的污染。本研究开发的第三方物流可视化管理系统主要从以下三个部分展开设计:1)车辆管理可视化:在挂车和牵引车上分别安装了独立的GPS定位仪,实现了车辆在途轨迹的可视化。又利用货场管理可视化模块的RFID监控技术,实现了车辆进入货场后的米级定位,系统能够精确判定挂车和牵引车的停靠位置,感知车辆的繁忙状态,便于管理人员实现挂车和牵引车的独立调度。2)货场管理可视化:应用RFID监控技术,实现了对货场装卸位的可视化管理,感知货场内所有装备资源的繁忙状态,便于管理人员充分利用可供调度的物流装备。同时,系统对叉车装卸货物的行为进行监控,在...  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>

西北农林科技大学
西北农林科技大学

第三方物流企业的市场营销策略研究

第三方物流作为一种新型的物流形态,自20世纪80年代在欧美等工业发达国家出现以来,以其独特的魅力受到企业的普遍青睐,并得到迅猛发展。直到20世纪90年代中期,第三方物流的概念才开始传播到我国。近几年,随着市场经济体制的不断完善和企业改制的不断深入,企业对物流重要性的认识逐步增强,视其为“第三利润源泉”和“黄金产业”,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。但从我国第三方物流市场的现状而言,尚处于发展的初级阶段。物流企业规模偏小,多数物流企业没有准确的服务定位,服务意识淡薄,致使大部分外资企业和国内的工商企业对其服务表示不满,甚至有高达78%的外企认为,中国物流服务存在的首要问题是树立物流服务理念。在服务内容方面,多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能还停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工和配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链和自己的特色服务。如何通过营销管理创新来提升物流企业的核心竞争力,以解决营...  (本文共167页) 本文目录 | 阅读全文>>

杭州电子科技大学
杭州电子科技大学

基于改进的蚁群算法的汽车零部件入厂物流循环取货路径优化研究

近年来,随着汽车行业的蓬勃发展,物流活动在企业的生产经营活动中所呈现出来的重要性越来越明显。然而,汽车销售疲软利润下滑态势日益凸显,物流成本更是逐年增长并且居高不下,汽车零部件入厂物流作作为易于控制的环节,当前的零部件入厂物流与日益增长的市场需求不相匹配,因此结合汽车零部件物流情况和特点,引进先进的零部件入厂物流模式,可以提高物流运作效率,降低物流成本,更好的满足汽车生产制造的需求。本文研究汽车零部件入厂物流环节,结合浙江省汽车生产企业的实际情况,引入软时间窗约束、时间惩罚系数和库存约束,提出了将汽车零部件入厂物流外包给第三方物流公司(TPL,Third Party Logistics)操作,建立带集配中心,探索了第三方组织汽车零部件入厂物流循环取货模型的构建和实施,重点研究循环取货模式下的路径优化,而且根据模型特点设计对应改进的求解算法,最后运用浙江省某汽车生产制造企业的实例进行验证。本文主要从以下几个方面研究:首先,本文阐述...  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

江西理工大学
江西理工大学

基于C.W节约算法的第三方物流运输优化研究

社会化分工日益精细化,使得供应与生产、生产与消费在时间和空间上出现了矛盾,促使物流在社会生产和生活中扮演着越来越重要的作用,物流的运营水平关系着一个国家经济发展的水平,各国政府都正大力发展本国物流。第三方物流是这一大潮中的产物,其水平高低同样决定着第三方物流企业的发展水平。本文正是在第三方物流(TPL)发展迅猛,部分物流公司核心部件——车辆运输路径(VRP)选择不够合理导致浪费严重的基础上提出的。由于VRP是组合优化上的NP-hard问题,难以用精确算法求解,本文采用了启发式算法里的C.W节约算法,详细阐述了C.W节约算法的基本原理与特点,建立了无时间窗约束、单配送中心、多种车型、不超载等多方面约束的C.W节约算法的VRP的数学模型。由于纯理论性的启发式算法显然无法满足实际解决问题的需要,因此对现实运输配送中出现的复杂的车辆运输问题进行研究,则显得尤为重要。为了适应现实运输配送的需要,又进一步改造了C.W节约算法,加入软时间窗的...  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

沈阳工业大学
沈阳工业大学

考虑部分联合运输策略下物流车辆调度模型及优化研究

现代物流业是我国现代服务业中的重要支柱产业,当前我国社会物流总费用与国民生产总值(Gross National Product,GDP)的占比逐步降低到14%左右,但仍远高于发达国家约为10%的占比水平。居高不下的车辆空驶率是导致我国车辆利用率低、物流成本偏高的主要原因,低效化的车辆调度与优化同样还会产生迂回运输和物流资源闲置等问题。近年来国家出台了物流业降本增效等一系列政策,推进物流产业改革与高质量发展。目前物流车辆调度与优化问题的研究多集中在算法的设计方面,重点关注这一复杂的组合优化问题的求解效率研究。事实上,实际的物流运输系统中成本的控制主要依赖于物流车辆资源的整合管理与高效利用,因此单纯依靠算法的研究已经难以有效地降低车辆调度与优化问题的运输成本。鉴于此,本文在现有车辆调度与优化问题的研究基础上,从自营物流与第三方物流深度整合管理的角度进行了研究,主要研究成果如下:(1)针对只有取货需求的回收车辆调度与路径优化问题,根据...  (本文共128页) 本文目录 | 阅读全文>>