分享到:

我国汽车产业现状与发展趋势

20世界90年代以来,我国汽车产业快速发展,产业实力不断增强。随着我国汽车市场需求的快速提高和开放程度的逐步加大,跨国汽车集团调整了对华战略,提高了对中国市场的重视程度,将中国市场看作其全球市场的重要组成部分。为了使我国汽车企业能抓住机遇,深化改革,发展自己,提升企业竞争力,我们很有必要对我国汽车产业现状与发展趋势进行深入分析。$$我国汽车产业现状$$1.整车生产能力得到巨大提升,形成了一批大型汽车企业集团$$2004年我国汽车产销量达到507万辆,占全球的7.85%,位居世界第四。在整车生产能力大为提升的同时,我国汽车产品结构日趋合理,轿车产量所占比重不断攀升,已达到43%以上,接近欧美日汽车制造大国的水平。$$我国汽车整车生产能力的提升在很大程度上得益于国家吸引外资的政策、国内汽车市场需求和国内汽车企业集团的快速发展。目前,世界九大汽车集团均已进入中国市场进行了战略布局,设立众多合资企业。2002年我国汽车产业进行了大规模的...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 国际商报2005-08-01
吉林大学
吉林大学

吉林省汽车零部件产业发展现状与产业集群策略研究

汽车零部件是汽车产业的基础,是汽车产业链的重要组成部分,零部件产业的水平直接影响着整个汽车工业的发展。近年来在汽车产业高速发展的带动下,汽车零部件出现了高速发展形势,现已在经济发展中占有重要位置。通过几十年的发展,汽车零部件产业在长春市、吉林市、四平市和白城市已经成为该地区经济的支柱产业,拉动了相关产业的发展,为我省的经济发展起到了巨大的推动作用。但不可否认的是,同时我们又与世界汽车产业发达国家的技术水平、区域生产协作体系、及产业的管理体系相比,存在着较大的的差距。在汽车制造发达国家,产业集群的发展往往代表了这个国家整体汽车工业发展的水平,本文借以通过研究国内外产业集群的发展状况,采取定量和定性的分析方法,分析我省的内部环境和外部环境因素,利用我省地缘优势,不断提升竞争优势,调整产业结构,强化社会资本体系,谋求自主品牌,把我省做大做强。在金融海啸席卷全球,世界各国经济结构整合的大背景下,抓住机遇,对吉林省汽车零部件产业发展进行预...  (本文共48页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海外国语大学
上海外国语大学

H公司客户管理策略研究

进入二十一世纪以来,我国汽车产业飞速发展,经历了量的高增长。但近年来,随着宏观经济的放缓及汽车普及率的提高,加上目前的巨大体量,可以预见未来量的高速增长已基本见顶。但随着市场的成熟度提高及产业转型升级,拥有核心技术及先进管理模式的企业亦存在重大机遇。因此,在面临增长放缓的挑战及产业转型升级的机遇时,如何在变化的环境中调整优化公司的客户管理策略,从而在竞争中取得优势,对汽车零部件行业的公司具有重要意义。本论文以汽车零部件行业的H公司为例,探讨如何针对相关企业做好客户管理策略的优化。论文首先梳理了客户管理理论的发展脉络,对最新的客户管理理论做了介绍:包括管理理念、管理模式及新技术在客户管理中的应用。特别介绍了客户定位、客户细分及针对重点客户制定高质量互动计划、提供差异化产品和服务,以及采用“4P+4C”的营销策略等优化组织体系并建立高效的业务流程,打造以客户为中心的管理体系等。在系统分析了H公司所在的外部环境之后,针对H公司的客户管...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国管理信息化》2018年16期
中国管理信息化

关于如何推进长春市汽车产业发展的思考——以吉林大学汽车学科为例

1我国汽车工业现状及发展趋势1.1我国汽车产业发展的总体情况随着全球经济一体化及产业分工的日益加深,以中国为代表的新兴国家汽车产业发展迅速,在全球汽车市场格局中的市场地位逐步提升。具体来看,全球汽车工业正呈现出以下新的特点:第一,新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长,国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入。第二,美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显,但整体发展平稳。据中国汽车工业协会统计,2017年全年我国汽车产销分别为2 901.54万辆和2 887.9万辆,至此中国的汽车销量已经连续9年居全球第一。我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后,回归到稳定增长状态。从中长期来看,以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂,并且由于汽车工业对GDP的增长贡献度较高,其对经济有巨大的拉动作用,在稳增长的前提下,刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台,而地方性限...  (本文共5页) 阅读全文>>

华中科技大学
华中科技大学

中国汽车产业创新政策体系及其系统失灵研究

世界汽车工业格局正面临新一轮的调整,技术创新能力将决定中国汽车产业的发展,乃至成败。实践发展表明,中国汽车产业政策虽然扶植起了一批具有生产规模的汽车企业,但是却在培育技术创新上收效甚微。缺乏完善的产业创新政策体系和运行机制的弊端日益显现并已成为中国汽车产业发展的重要制肘因素。首先,本文深入分析了促进中国汽车产业技术发展的政策环境的演进脉络与特征,总结了现阶段中国汽车产业的创新政策体系和层次结构。通过分析18家样本汽车企业的专利申请量的积累过程和发展趋势;关键技术领域的研发方向;研发重点的变动特征等,得出中国汽车产业技术创新的现状、发展趋势和特征,并探究产业创新活动与政策环境之间的联系,提出影响中国汽车产业技术创新的主要政策因素包括:①汽车产业宏观政策目标的设定;②创新政策体系的建设和完善;③专利制度的设计。这三个主要政策因素的作用是:①战略目标设定与执行路径选择影响产业技术创新的长期绩效;②完整的政策体系是保证产业技术创新的持续...  (本文共153页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

中国汽车电子产业创新体系构建研究

汽车工业和电子信息产业这两大产业作为现代制造业和高新技术产业的龙头,对于我国乃至全球经济的发展具有举足轻重的影响。而如今汽车传统技术和电子信息技术融合在一起形成的汽车电子产业是当今汽车产业的最重要的发展趋势。对于这一最具发展前景的新兴产业汽车电子产业的兴起,不仅给我国乃至全球的汽车工业的技术创新和持续发展注入了新的生机和活力,也为电子信息产业提供了重大的动力和发展空间,促进了汽车工业和电子信息产业的共同发展。汽车电子产业目前已经成为了被访问频率较高的词汇。尽管2008和2009年的金融危机带来了一定的负面影响,导致全球汽车电子市场有所下跌,但是中国的市场依然有着不错的增长势头。而就全球来说,汽车产业电子化将会成为发展越来越完善的产业。2008年的下半年,在恶劣的经济环境下,中国的汽车产销量虽然没有达到业界的预期,但是汽车电子市场并没有受到很大的冲击。中国已经成为全球非常重要的汽车电子产品的生产基地之一,全球汽车电子采购不断向中国...  (本文共184页) 本文目录 | 阅读全文>>