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如何识别货运代理企业的法律地位?

案情$$原告:罗定市某纺织有限公司。$$被告:宁波市镇海某船务有限公司。$$2006年9月,原告向中国石化上海石油化工股份有限公司(以下简称上海石化)购买了一批3D半消光晴纶毛条,总计人民币951307.92元。货物被装入两个集装箱内。原告通过其代理人杨某委托被告将该货物从上海港运至广州黄埔港,约定运费为人民币14400元。$$被告又委托上海新鸥海运有限公司(以下简称新鸥海运)运输,相应的托运委托书记载托运人、收货人均为被告。新鸥海运再委托中谷新良海运有限公司(以下简称中谷新良)运输,中谷新良签发了运单,记载托运人为新鸥海运,收货人为被告。2006年9月24日,货物在运输途中落海全损。2007年3月12日,原告向法院提起诉讼,请求判令被告赔偿货物损失共计人民币951,307.92元及利息损失。$$被告辩称其并非涉案货物的承运人,仅仅是原告的货运代理人,不应当承担承运人的赔偿责任,请求驳回原...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 国际商报2008-09-15
大连海事大学
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国际货运代理交付单证问题研究

作为“国际货物运输的组织者和设计者”,国际货运代理在国际海上货物运输和国际进出口贸易中起到极为重要的桥梁作用。国际货运代理企业能否正确履行交单义务,关系到国际贸易能否顺利进行。故本文结合最新颁布的《关于审理海上货运代理纠纷案件若干法律问题的规定》(以下简称“《规定》”)中第七条、第八条和第十条的规定,对国际货运代理企业交付单证问题进行研究。本文从以下五个部分对国际货运代理企业交付单证问题进行阐述:第一部分主要介绍国际货运代理、国际贸易单证的内涵,指出国际货运代理交付单证问题的争议点;第二部分主要对国际货运代理企业扣单权的分析,从国际货运代理企业是否负有交单义务和拒绝交付单证权利两个方面进行论述;第三部分主要对国际货运代理企业在FOB贸易条件下交单对象的分析,主要是结合《规定》第八条的产生背景和相关内容进行论述;第四部分主要通过比较《合同法》和《规定》的内容,分析货运代理企业违反交单义务的法律责任;第五部分主要是对货运代理企业如何...  (本文共55页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
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我国国际货运代理的法律地位研究

由于国际货运代理企业经营业务复杂性与特殊性,当其为一定法律行为而产生纠纷之时,对其法律地位的认定尤为重要。法律地位的不同,其享有权利、履行义务、承担责任必然相异。因此本文从法律层面对国际货运代理企业地位进行了相关研究。本文以国际货运代理企业可以是代理人也可以是独立经营人为主要线索展开论述,具体结构如下:第一部份主要论述了国际货运代理的发展,并用比较法比较了我国和国际上其他国家对国际货运代理定义的异同。第二部份主要论述了国际上英美法系和大陆法系国家的国际货运代理企业的现状以及对其法律地位的认定。第三部份论述了我国国际货运代理企业的现状,同时主要从理论和实务的角度分析了如何认定国际货运代理企业的法律地位;还分析了《鹿特丹规则》对国际货运代理企业的影响;最后笔者对完善国际货运代理制度提出了具体建议。  (本文共32页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海海事大学
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国际货运代理若干法律问题研究

国际货运代理行业市场准入政策的变化将使更多的国际货运代理企业产生,从而使我国的国际货运代理行业更加繁荣;另一方面,伴随着我国加入WTO,特别是经过四年过渡期后,我国已于2005年年底允许外资独资经营国际货运代理业务,这将对目前大量的中小货运代理企业带来严峻挑战。在这样一个市场背景下,我国目前还没有形成一套完善的货运代理法律制度框架,从而导致对行业实践中的诸多法律问题看法不一,分歧很大。国际货运代理业务经营范围扩大化、复杂化的趋势使其法律地位突破了传统意义上的代理人,而以当事人身份参与到货物运输过程中,此时国际货运代理人的内涵和外延大大超出了民法代理制度“代理”的含义。货运代理法律地位的不同会使其承担的法律责任产生变化,因此对货运代理法律地位的正确定性是解决相关纠纷的基本前提。而国际和国内立法尚未对此形成统一的识别标准。本文从民法理论和行业实践的角度入手,分析货运代理法律地位,对其识别标准进行初步探讨;并就国际货运代理业务实践中容...  (本文共65页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连海事大学
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货运代理人身份识别研究

货运代理人是国际海上货物运输重要的参与人。我国货运代理人的发展历史较晚。一些关于货运代理人的规定借鉴了英美法系的规定。英美法系对货运代理人法律地位的认定也经历了从单纯的代理人到无船承运人与代理人复合型的变化。在实践中,货运代理人主要从事以下业务。首先,货运代理人最直接的业务就是只提供代理法律关系下货物拆分、仓储物流的等代理业务。而后随着市场的发展,货运代理人开始参与到海上货物运输中,与以无船承运人的身份运输货物。然而,在发生争议后往往以自己是代理人,应承担代理法律关系为由进行抗辩。这种做法对相对方造成了较大的损失。本文结合我国现有司法解释,对货运代理人身份识别一般标准进行了归纳。通过对实践中的几个案例进行总结分析,发现该规定的识别标准不容易操作,法官需要对具体某一证据的性质进行主观判断,不同法官对同一证据可能会有完全相反的认识。该司法解释对实践中如何避免货运代理人逃脱法律责任也没有预防措施。因此,本文结合我国现有的货运代理人身份...  (本文共33页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
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国际铁路货运代理法律风险防范研究

本研究论文有两个主要目的:一是调查分析铁路货运代理行业的法律风险,二是提出铁路货运代理行业的风险防范解决策略。从一般层面上,作者给出了铁路货运代理人的定义,分析了铁路运输合同的具体条款。同时探讨了铁路货运代理人和货运的法律地位应如何处理和认定以及铁路运输的特点及其如何区别于其他运输。伴随着国际铁路货运业务向越来越多行业领域拓展,出现了一种新型的产业,就是国际铁路货运代理。初期时,铁路货运代理人仅仅扮演代理人的角色,随着多式联运的出现和全球货物的集装箱化,国际铁路货运业务发展迅速,国际铁路货运代理人开始逐渐从事更广泛的业务,代理商事实上可能成为国际铁路货物运输的居间商或者经纪人,货运代理人在经营活动中的身份变得不再单一,而是呈多样化发展的趋势,由此带来法律关系的复杂化与风险承担的多样化。因此,研究国际货运人以及其合作伙伴的地位,明确各方的权利、义务和责任,对于控制国际铁路货运代理业务的法律风险,促进国际铁路货运代理业的繁荣发展具有...  (本文共54页) 本文目录 | 阅读全文>>