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宁波力推航运金融大发展

在上海国际金融中心和国际航运中心“两个中心”建设的背景下,拥有世界一流港口的宁波,正积极推动航运金融的发展。近日,宁波市人民政府和香港贸易发展局共同主办2009甬港经济合作论坛,期间宁波组织了航运金融服务业发展研讨会,借鉴香港在繁荣航运金融服务业方面的成功经验,探讨甬港两地金融机构共同推动港航业发展的合作商机,推动宁波航运金融服务体系的建立和宁波港航经济的发展壮大。$$    水平落后亟待提升$$    放眼全世界,香港、伦敦、东京等很多港口城市,同时又都是金融中心。而专家已经指出,目前,我国港口的发展进入了新阶段,即不再片面追求吞吐量的增长,从追求数量到追求质量的转变正在发生。真正的软性服务,包括金融、保险、关税、检验检疫、临港产业、联运、物流、法律等,将带动一个地区从单纯的港口发展成为大都市。因此,拥有一流港口的宁波,发展航运金融业自然不能落后。$$    然而,宁波港口管理局的一份调研报告表明,宁波港口在自然条件、基础设施...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 国际商报2009-11-30
《中国船检》2018年04期
中国船检

航运金融:现状、趋势与发展策略

航运金融的发展现状在探讨航运金融的出路之前,首先应对航运金融的含义做简要的梳理。航运金融分为狭义和广义之分,从狭义上讲是指航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构从事融资、保险、资金结算、航运价格衍生产品等;从广义上讲是指基于“航运资源资本化、航运资产资本化、航运未来收益及产权资本化”原则,以航运业为平台,航运产业、金融产业、政府等进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称。航运金融包含了所有与海上运输业密切相关的产业集群及产业链相关主体资金融通、货币流通和信用活动等一系列经济活动。对比航运金融的广义含义与狭义含义,我们可以看出:航运金融的主体范围由简单的航运相关企业扩展至包含政府在内的航运活动参与者,航运金融的覆盖范围也逐步拓展至融资、投资、信托、保险等金融服务范围。航运金融逐步形成了以商业银行保险、证券、基金信托、租赁、船舶担保、期货等为核心,船舶登记...  (本文共3页) 阅读全文>>

《当代金融家》2018年06期
当代金融家

政府引导视角下国际经验对中国发展航运金融的启示

除英国和美国这两个发达国家的航运金融产业是自然形成以外,其他国家航运金融产业的兴起都得益于政府主导模式。近年来,建设国际航运中心的浪潮席卷全球。从国际性、高端服务型航运中心城市的发展进程来看,航运业和金融业的发展具有明显的相关性,呈现出同步发展的特征,两者相互融合,进而又产生了航运金融市场。航运金融通常是指航运企业运作过程中发生融资、保险、货币保管、兑换、结算、融通等经济活动而产生的一系列相关业务,其在为航运业提供巨大融资支持和便利风险管理工具的同时,大大提升了航运中心城市金融体系深化的程度,因此发达的航运金融市场是高端服务型国际航运中心城市最典型、最重要的特征。国外如英国、美国、挪威、日本和新加坡等国的航运金融市场都已经发展得比较成熟,事实表明,除英国和美国这两个发达国家的航运金融产业是自然形成以外,其他国家航运金融产业的兴起都得益于政府主导模式。政府通过优化产业发展环境,依靠政策优惠及资金支持引导航运金融市场发展,但并不直接...  (本文共4页) 阅读全文>>

《交通企业管理》2017年01期
交通企业管理

经济新常态下上海航运金融衍生品发展与挑战

受经济新常态的影响,我国航运业运力过剩严重,导致当前PMI、BDI、CBFI(中国沿海散货运价指数)和长江航运指数均处于历史低位,使航运业面临空前的困难和挑战。如何应对运价风险成为航运企业必须解决的问题。在情况下,航运金融衍生品一方面将充分发挥其避险的功能,另一方面也为自身的发展提供了良好的发展机遇。近年来,上海市在建设国际航运中心的过程中,非常重视航运金融衍生品的发展,在上海航运交易所的不断努力下,新的航运金融衍生产品不断推出,产品创新成为上海航运金融衍生品的“主旋律”,但与英国、新加坡等航运金融衍生品强国相比还存在较大差距。笔者通过分析在航运新常态的背景下,上海航运金融衍生品面临哪些机遇和挑战,并就如何大力发展航运金融衍生品提出了相关建议,供相关决策部门借鉴和参考。一、新常态下上海航运金融衍生品的发展现状航运业是资金密集型产业,存在投入大、风险高的特点,其中运费波动风险是所有航运市场参与者需要共同面对的风险。为了规避这些风险...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国水运(下半月)》2017年02期
中国水运(下半月)

中国元素航运金融衍生品对航运市场的影响研究

一、我国航运金融衍生品发展现状中国元素航运金融衍生品主要是以人民币计价并且以现金结算的一系列航运金融衍生品。截至2016年12月,在我国航运市场上,所推出的有关航运方面的金融衍生品为数不多,主要包括上海出口集装箱运价指数衍生品、中国沿海(散货)运价指数、人民币FFA中央对手清算业务以及上海清算所于2015年12月份新推出的采用上海航运交易所指数为最终结算标的集装箱掉期和中国沿海煤炭远期运费协议中央对手清算业务等金融产品。这些航运类金融衍生产品的相继入市,不仅为广大航运企业提供了对冲运费价格波动风险工具,也为我国航运业市场稳定健康发展开拓了新的途径。二、中国元素航运金融衍生品的作用1.发现价格功能运费衍生品是以实体市场运费指数为基础的,它可以作为未来某一时期实体市场运费变动趋势的“晴雨表”。它可预测性的反映未来运费价格,它同实体市场主体议价相比,具有更强的价格发现功能。2.规避运费波动风险运费衍生品具有规避运费波动风险的功能,它能...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国船检》2017年04期
中国船检

中国航运金融怎样当好引领者

汉堡商学院航运商学院院长奥勒提斯·席纳斯指出,亚洲尤其是中国金融机构在航运金融发展中潜力巨大,或将成为航运金融潮流的最大引领者。日前,汉堡商学院航运商学院院长奥勒提斯·席纳斯用详细的数据分析了航运金融现状,并指出亚洲尤其是中国金融机构在航运金融发展中潜力巨大,或将成为航运金融潮流的最大引领者。对于中国的航运金融来说,虽称不上是新生事物,却正值成长期。让人忧心的是,航运金融在中国的发展尚未成熟便遭遇了航运寒冬。但乐观来看,中国的航运金融只有经历了完整的经济周期,才可能真正地成长壮大。那么现阶段,中国的航运金融究竟处在怎样的阶段?如何健康、快速地成长才能与中国建设海洋强国、造船强国的步伐相匹配都是业内人士需要思考的问题。在探讨中国航运金融的发展之前,首先需要弄清楚所谓航运金融,狭义而言是指航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构从事融资、保险、资金结算、航运价格衍生产品等。广义而言...  (本文共3页) 阅读全文>>