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资源荒何时告别“马后炮”

近期,“柴油荒”又成为让国人极为头疼的词汇。除了供需矛盾之外,囤积居奇、储油惜售成为加剧柴油荒的幕后推手。专家表示,“柴油荒”的出现,很大程度上是由于我国能源信息系统不完善,预估能力不足。如果能够建立足够完善的相关资源数据库,市场便可以作出及时反应,化解油荒。$$  自柴油荒曝光之初,业内人士就将“拉闸限电”列为柴油供应短缺的罪魁祸首。事实证明,许多企业为履行产品订单合同,不得不靠柴油发电维持生产,这的确在很大程度上造成了柴油资源的浪费,同时也导致了柴油需求量超预期的猛增。$$  伴随着市场供需关系的变化,投机者接踵而来,囤积居奇、储油惜售成为加剧柴油荒的幕后推手。也正是在两相合力之下,柴油市场一举从供应过剩转为资源短缺,其瞬间的变化不逊于一场精彩的魔术表演。$$  当有关部委意识到市场供需失衡,并相继开始干预柴油供应时,铺天盖地的柴油荒已经在中华大地遍地开花。$$  绵延数百米的加油队伍,三五个小时的焦急等待,因限购而奔波数个...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 国际商报2010-12-06
《农业开发与装备》2011年03期
农业开发与装备

天津农机石化联动 力保“三夏”柴油供应

进入6月中旬,天津市“三夏”农机化生产由南向北全面展开,农机用油高峰也随之到来。针对今年柴油供应普遍趋紧的市场形势,市农机局与中石化天津石油分公司紧密配合,加强协调,建立联动工作机制,全力保障“三夏”农机用油供应。一方面,根据市农机局对全市小麦种植面积、分布区域、成熟时间、机具投入等情况的了解掌握,中石化天津石油分公司积极强化资源组织调运,提前安排对全市7个夏粮主产区县增加了油品配置,并加大了对农村网点的资源投放,有效保证了“三夏”农机用油的充足供应。另一方面,针对天津市蓟县、宝坻、武清小麦收...  (本文共1页) 阅读全文>>

《四川化工》2008年01期
四川化工

2008年初巴西生物柴油供应可能出现短缺

据道琼斯圣保罗9月22日消息,F.O.Licht分析师AlanBullion日前表示,2008年初巴西生物柴油供应可能将出现短缺...  (本文共1页) 阅读全文>>

《内蒙古政报》2008年10期
内蒙古政报

内蒙古自治区人民政府办公厅转发自治区农牧业厅等4部门关于保障农牧业用柴油供应报告的通知

内政办发(2008〕58号2008年9月10日各盟行政公署、市人民政府,自治区各有关委、办、厅、局,各有关企业、事业单位:自治区农软业厅、工商行政管理局、公安厅,中石油内蒙古销售分公司《关于保津农牡业用柴油供应的报告》已经自治区人民政府同意,现转发给你们,请认真领会报告精神,并结合实际,做好本地区农牧业用柴油供应工作。关于保障农牧业用柴油供应的报告内农牧机字〔2005〕1 15号自治区人民政府:按照2008年5月26日自治区人民政府召开的农牧业用柴油供应协调会议的部署,自治区农牧业厅、工商行政管理局、公安厅和中石油内蒙古销售分公司协同对农牧业用柴油供应情况进行了调研,就市场现状、存在问题进行了分析研究,并提出了关于保障农牧业用柴油供应的政策建议。现报告如下:一、基本情况(一)农软业基本情况。我区现有耕地1.23亿亩,其中常年有效使用耕地面积约9500万亩;草场13亿亩,其中可利用草场11亿亩。截止2007年底,全区农机总动力达2...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道物资科学管理》1970年30期
铁道物资科学管理

改进机车柴油供应工作的设想

改进机车柴油供应工作的设想●杨进摘要:针对铁道部目前机车柴油供应中存在的资源问题、运输问题,提出物资总公司只有高度重视机车柴油供应工作,加强供应机构建设,提高人员素质,建立相应的奖惩制度,协调好与国家有关部门、路内有关单位的关系,才能在柴油供应上形成合力,以保证柴油供应的及时、适量、适地、优质。关键词:机车柴油供应柴油运输物资流通管理铁路机车柴油至今一直由中国铁路物资总公司归口管理和供应,近几年的市场占有率已近100%。目前机车柴油供应额已占物资总公司总供应额的70%以上,所以如何完善柴油供应体制,加大工作力度,提高工作质量,保证机车柴油配置计划的完全兑现是关系到物资总公司生存发展的大事。1目前机车柴油供应中存在的主要问题几年来,虽然我们基本保证了全路机车柴油的供应,没有影响正常行车,但是在供应工作中仍做不到运筹帷幄、有条不紊,根本问题在于资源的统一配置和市场经济之间的矛盾难以解决,反映在机车柴油供应中的两大关键即资源和运输上问...  (本文共2页) 阅读全文>>

《铁路采购与物流》2008年01期
铁路采购与物流

为和谐铁路“加油”——2007年中国铁路物资总公司铁路柴油供应侧记

进入2007年第四季度,全国成品油市场频频亮出红色预警:10月,国内成品油资源出现紧张,供需矛盾突出,部分地区柴油供应断档;11月,随着国际油价接近每桶100美元,国内成品油资源异常紧张,部分地区停供、限供;12月,资源缺口扩大,低凝点柴油的产需矛盾凸显……同样的宏观环境,同样的乍寒冬天,中铁物资在铁道部领导的亲切关怀、各铁路局的大力支持、中石油及中石化两大集团的鼎力相助下,克服资源、运输、资金的重重困难,圆满地保障了四季度铁路柴油的供应任务,配置资源兑现率达到99.8%,行车用油需求满足率达到100%。全年中铁物资为铁路行车供油突破600万t,确保了国民经济大动脉的畅通无阻。如何能在这咄咄逼人的成品油市场特别是异常紧缺的柴油市场中确保铁路行车用油?带着这些问题,我们走进了中铁物资油品部,走近了这支“激情燃烧”的柴油供应队伍。中铁物资副总经济师、油品部部长林扬是这支油品队伍的领头人。他精明、睿智,微笑中透着亲和力,说起为铁路供油...  (本文共3页) 阅读全文>>