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云南将拥有高速铁路

本报昆明1月15日电(通讯员汪建云 记者任维东)记者近日从昆明铁路局获悉,“十二五”开局的2011年,云南高速铁路建设将进一步加大力度,在建的沪昆客专云南段和云桂铁路计划投资124.3亿元,较去年增加54.3亿元,增长77.6%。这意味着高原、多山而交通不便的西南边疆民族地区云南省,在“十二五”期间也将拥有自己的高速铁路。$$   在刚刚过去的2010年,云南省内投资规模最大、建设标准最高的两个项目——云桂铁路、沪昆客专云南段正式开工建设,结束了...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 光明日报2011-01-16
《铁道勘察》2019年05期
铁道勘察

吉图珲高速铁路

~~吉图珲高...  (本文共1页) 阅读全文>>

《科学技术创新》2018年34期
科学技术创新

智能高速铁路发展探究

1概述目前,经国际铁路联盟认定,时速达到200公里以上,可称作高速铁路[1]。根据中国铁路总公司的数据,截至2017年底,中国铁路网总里程已达12.7万公里。其中,2.5万公里的高速铁路占世界高铁里程60%以上,是目前世界上高速铁路运行里程最长的国家,中国也成为建设规模最大的国家。根据目前发布的“十三五”计划,到2020年,中国的高速铁路运营里程将达到3万公里,覆盖80%以上的大城市[2-3]。近年来随着高速铁路的快速发展,铁路网越来越密集,促进了国家与国家之间、城市与城市之间的经济贸易和社会进步。但面对越来越便捷的运输形式,老百姓们在享受铁路带来的高效便捷的同时,也会对铁路的安全可靠、经济高效、温馨便捷提出越来越高的要求。智能高速铁路的出现,使得老百姓的愿景成为现实[4-6]。因此,智能高速铁路成为铁路发展的必然趋势[7-9]。2我国智能高速铁路发展概况根据目前的定义,智能高速铁路是一种采用云计算、互联网、大数据、人工智能、移...  (本文共2页) 阅读全文>>

《铁道勘察》2019年02期
铁道勘察

吉图珲高速铁路

~~吉图珲高...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国发展观察》2019年09期
中国发展观察

平衡防风险和稳增长,推动高速铁路可持续发展

我国自2 0 0 8年京津城际开通,高速铁路建设加速、逐渐成网,2018年达到2.9万公里以上,占全世界高速铁路的2/3左右,成为我国交通强国建设中令世界瞩目的亮点。高速铁路的发展是新中国成立以来的一场交通革命,高速铁路调整优化了旅客运输结构,并通过改变时空结构引发了社会生产和生活方式变革。高速铁路发展除了满足出行需求外,也在稳投资等宏观调控中发挥重要作用。高速铁路在内的铁路建设在促进综合运输体系和经济发展的同时,也积累了巨大债务,中国铁路总公司的铁路建设负债(不限于高速铁路)超过5万亿元,约占2018年GDP的6%。高速铁路发展中防范债务风险和发挥稳增长责任,需要从战略全局把握。关键在于坚守高速铁路远景规模上限,适时把握建设节奏。高速铁路发展是一场交通革命高速铁路伴随着争议发展,约十年前就有我国是否应该发展高速铁路的不同意见。实践表明,当年党和国家发展高速铁路的决策是正确的,高速铁路的发展是我国交通的一场革命,它不仅推动了中国...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道勘察》2019年04期
铁道勘察

吉图珲高速铁路

~~吉图珲高...  (本文共1页) 阅读全文>>