分享到:

俄产汽车“移植”天津夏利“心脏”

本报讯 近日,首批180台津产汽油发动机经天津空港检验检疫局检验合格顺利出口俄罗斯,据悉,这是天津市该种产品首次大批量出口,今年年内出口总量将达5940台,预计明年将突破万台,并将增加出口产品型号。$$    天津内燃机厂是我国生产汽车发动机的重点国有企业,天津夏利汽车使用的就是该企业生产的微型发动机。最近...  (本文共1页) 阅读全文>>

《班组天地》2018年05期
班组天地

亏损严重 创新乏力 全面停产 品牌雪藏 “国民车”夏利因何陷入困局?

4月23曰,夏利又“火”了一把,还有幸登上了微博热捜榜,人们讨论的热点依旧是“夏利停产”。其实,早在今年3月份,一汽夏利发布2018年2月份产销量信息披露公告时,就透露了夏利系列汽车已经全面停产。未来我们可能都买不到夏利牌汽车了,因为“夏利”品牌将被天津一汽“雪藏'直到市场需要的时候,才会再次出现。而夏利停产的背后是资不抵债的经营窘境。逼近资不抵债根据一汽夏利的产销快报,旗下的夏利系列车型自2017年开始就已经停止了生产,连续多月产量始终为0。“国民车”夏利暂时性停产背后,是天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称“一汽夏利”)窘迫的经营现状。一汽夏利2017年年报显示,公司实现营业收人14.51亿元,同比下降28.34%,归属上市公司股东的净利润为-16.41亿元,同比降幅达1110.64%,亏损严重。值得关注的是,一汽夏利资产总额为49亿元,负债总额为48.1亿元,净资产仅有8831.2万元,资产负债率髙达98.2%,已逼近“...  (本文共2页) 阅读全文>>

《金融经济》2018年03期
金融经济

夏利变“鸡肋”,或成一汽“弃子”

现在的“00后”甚或“90后”,不知道有几个还知道夏利这个汽车品牌。但在我少年时,那个汽车还是稀罕物的时代,“夏利”这个名字无疑是和“奢侈”紧紧联系在一起的,“国民汽车”一度是它的专有名词。今天的汽车巨头吉利,初创时也曾以夏利为学习对象。只是,俱往矣!在新的时代中,夏利逐渐被落下,慢慢地成了一个旁观者,一个寂寞的旁观者。在意欲“收拾旧河山”,目标高远、蓄势待发的一汽集团内部,因为“同业竞争”对整体上市的困扰,夏利的地位越发尴尬,这个品牌甚至已经淡化到“鸡肋”的位置了。去年12月27日,一汽奔腾事业本部2018年经销商大会上在成都举行,这是自一汽集团启动大刀阔斧的改革后,一汽奔腾召开的第一次经销商大会。一汽官网发文道:“本次经销商大会,原一汽奔腾、吉林一汽的经销商共同与会,这代表着一汽奔腾经销渠道的全新整合已经拉开大幕。”然而,天津一汽的经销商却不见名字,竟然“缺席”了。去年9月,有报道称一汽夏利、一汽轿车和一汽吉林已纳入了奔腾事...  (本文共2页) 阅读全文>>

《北京教育(普教版)》2006年05期
北京教育(普教版)

从孩子不坐“夏利”说开去——教育也需扫盲

某日,我路过燕莎路口,忽见一个约莫六、七岁的小男孩,正在和一位年轻的母亲争吵得“不可开交”。出于职业的敏感,我停下脚步“,观赏”了这对母子争吵的“全貌”。“我不坐夏利,就坐富康。”小男孩坚定地说。“宝贝儿,听妈话,今天就将就坐夏利吧。”年轻的母亲苦苦地“哀求”。“不,就不。”。小男孩“寸步不让”,急得母亲直冒汗。“宝贝儿,快上车吧,妈妈上班该晚了。”“爱晚不晚,反正不怪我。”小男孩仍然不上车……无奈,年轻的母亲只能面带难色,对停在路边多时的夏利车司机说:“师傅,对不起,叫您久等了。”司机很不满意,瞪了他们母子一眼“,唉”了一声,开车走...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与驾驶维修》1999年09期
汽车与驾驶维修

’99金夏利能否成为市场“福星”

继1999年5月IL电喷夏利轿车投放市场之后,天津汽车工业集团总公司又于7月中下旬在北京亚运村汽车交易市场推出被称为“世纪福星—’99金夏利”的1,3 LTJ7131u型电喷夏利轿车,对于半年多来一直在低谷徘徊的汽车市场而言,该车的投放将会给市场注人新的活力。 自1986年第一辆夏利轿车组装成功到1998年第55万辆“夏利”驶下生产线,夏利轿车已是拥有两厢车、三厢车、加长车、旅行车和双燃料车的大家族了。 “世纪福星”的间世可谓是夏利轿车发展步人的新里程碑,与以往的夏利车相比,其最重要的改变就是配备了新型发动机。 ,99金夏利采用了日本丰田技术,由天津丰田汽车发动机有限公司生产的1 342功L排量的8A一FE发动机各项性能指标都体现出了较高的质量水平。该发动机是以深受好评的丰田A型发动机为雏形,全新开发的适合中国市场的产品。表1汽油轿车排放限值与夏利闭环电喷车排放值标准(法规)及车型一际准肤规)代号卜行日期Co(g/km)卜。*N...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车与驾驶维修》2000年01期
汽车与驾驶维修

50名车主评说夏利车

提起夏利,京城老百姓是再熟悉不过了,它小巧灵活,经济实用,不仅是私人选购车型中的“主力军”,“出门打夏利”更是百姓生活中的常事。特别是1999年“面的’由于自身的‘先天不足’退出京城出租“舞台”后,夏利不失时机地推出了丁J 7 101电喷车和被誉为“世纪福星—’99金夏利”的TJ71 314缸电喷车,迅速填补了“面的退休,留下的空白。据统计,仅在1 999年7、8、9月,京城各大车市共售出夏利约11 000辆,这一成绩对于相对消沉的1 999年车市来说可谓是‘战绩骄人”了,几个月过去了,那些“新参加工作的同志们”是否表现良好?司机们又是如何评价它们的呢?为此,我们随机对50名车主、司机做了一次调查,请大家就夏利车的座舱/内饰、车辆性能和售后服务三方面进行评价,虽然调查的数量有限,但我们还是发现了夏利车的一些普遍性问题。 座舱/内饰被访者评价(共50人)***★**★★★★座椅舒适性3巧20l2座舱密封性ll2l324司机视野82...  (本文共4页) 阅读全文>>