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京津冀城市群发展概况与趋势

京津冀城市群跨越北京市、天津市和河北省,除京、津二市外,还包括河北省境内的唐山、秦皇岛、保定、沧州、廊坊、  (本文共2页) 阅读全文>>

天津师范大学
天津师范大学

京津冀城市群发展战略研究

城市群在中国城镇体系发展规划中具有独特的地位,作为连接区域发展的纽带和桥梁,起着不可替代的作用。随着中国城市化脚步的加快,中国城市群的发展呈现蓬勃兴起的态势。促进区域协调发展和城镇化健康发展己成为国家十二五发展规划的一项重要战略举措。但纵观我国当前区域发展及城市群战略,在发展的同时,也存在许多问题。在以往的观念中,每个城市的发展建设都是相对独立、相互雷同的,甚至是相互矛盾的,这样做的结果不仅会导致大量城市重复建设,城市之问恶性竞争,还会造成生态环境的破坏,浪费巨大的宝贵资金。大量实践证明,盲目建设、恶性竞争、割裂发展的时代己经过去,在新一轮城市化建设高潮到来之际,将城市群规划建设融入各地城镇体系的发展大计中,将城镇规划建设与城市群发展规划同步协调完成,不仅有利于充分培育和发展现有城镇的综合竞争力,而且会取得更大的经济、社会效益,更可以实现真正意义上的区域协调可持续发展。本文在参考国内外大量研究成果的基础上,遵循城市经济学、区域经...  (本文共88页) 本文目录 | 阅读全文>>

《北京规划建设》2005年05期
北京规划建设

天津:定位京津冀城市群

京津冀城市群发展概况与趋势京津冀城市群概况京津冀城市群跨越北京市、天津市和河北省,除京、津二市外,还包括河北省境内的唐山、秦皇岛、保定、沧州、廊坊、遵化、丰南、迁安、...  (本文共4页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

轨道交通在城市群中的功能及制度保障研究

城际交通方式中,城际轨道交通因其更优技术经济特征,近年来成为破解城市群未来发展瓶颈、实现区域可持续发展有效方式之一。论文总结了我国城际轨道交通发展中不合理现象:未贴切城市群商旅客流需求变化,未找到符合城市群客运实际、稳定高效的制度安排,降低了城际轨道交通配置城市群资源效率。论文归纳了现有研究较少关注城际轨道交通对城市群功能的影响,较少涉及实现城市群与城际轨道交通协调发展的制度设计,较少从时空视角分析城市群与城际轨道交通互动发展问题,未形成完整理论解释框架。如何利用城际轨道交通更好为城市群的构建与发展服务,成为城市群规划重要课题之一。故,本文研究问题是城际轨道交通是通过什么样的传导机制与城市群实现时空匹配,进而实现城市群的形态优化和效率提升的,什么样的制度安排才能有效保障城市群与城际轨道交通时空匹配。为研究该问题,本文综合运用了运输经济学、制度经济学和时空经济学等理论开展研究,包括:1.论文完善了城市群与城际轨道交通时空匹配的理论...  (本文共177页) 本文目录 | 阅读全文>>

《武汉建设》2009年01期
武汉建设

武汉为何是“城市圈”不是“城市群”

为何国际国内其他地方都叫"城市群",而武汉要叫"城市...  (本文共1页) 阅读全文>>

《河北地质大学学报》2019年06期
河北地质大学学报

知识密集型服务业发展对城市群创新绩效的影响——以粤港澳大湾区为例

论文分析了知识密集型服务业发展对城市群创新绩效的影响机理,并以粤港澳大湾区的数据为例,通过计量模型进行实证检验发现:在样本期内,粤港澳大湾区城市群知识密集型服务业发展水平与创新绩效...  (本文共5页) 阅读全文>>

《合作经济与科技》2020年01期
合作经济与科技

京津冀智慧城市群建设路径研究

京津冀城市群是我国三大城市群开放度较高的地区之一。京津冀智慧城市群建设对于优化城市治理模式及京津冀协同发展都具有重要意义。在当前...  (本文共2页) 阅读全文>>