分享到:

站在桥梁科技的前沿

在桥梁界,不知道秦顺全这个名字的不多。$$ 上世纪90年代末,一个由当时中国桥梁界最优秀的技术专家组成的工作组,曾经对宁波招宝山大桥主梁压溃断裂的结构状态作出诊断并拿出重建设计方案,引起桥梁界轰动。时任加固重建工程指挥长兼总工程师的,就是年仅35岁的秦顺全。$$ 如今,身为中铁大桥局集团总工程师和享受政府特殊津贴专家,41岁的秦顺全名声显赫———参与重大工程和科研项目30余项,获国家发明专利3项,成为中国青年科技奖和詹天佑成就奖获得者,荣膺湖北省劳动模范。$$ “我爱桥,不仅因为它很美,能够给人带来便利,更因为桥是人类的想像力、创造力的产物。它是开拓出来的,创新出来的……我喜欢创新”$$ 秦顺全至今依然清晰地记得当时的一幕———$$ 招宝山大桥主梁发生断裂,业界哗然。大桥局临危受命,承担起加固设计、监控、施工的总承包任务,局设计院总工程师秦顺全成了修复这座断桥的最合适人选。$$ 预应力混凝土斜拉桥的拆除充...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 工人日报2005-01-28
《工程机械文摘》2018年03期
工程机械文摘

永茂建机:攀登桥梁界的“珠穆朗玛峰”

不惧桥梁界的“珠穆朗玛峰”港珠澳大桥全长超过50 km,设计使用寿命120年,是世界上最长的六线行车沉管隧道及世界跨海距离最长的桥隧组合公路。由于地质结构复杂、施工环境恶劣、技术标准高、环保要求高,这座桥梁从开工建设到接近完工通车,一路都面临着超乎想象的困难与挑战。因此港珠澳大桥也被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”、“新世界七大奇迹之一”。面对这一世界工程难题,永茂建机燃起壮志雄心,从2009年12月15日港珠澳大桥正式开工建设,到2018年2月初大桥主体工程验收交付前,永茂塔机始终伴随着建设者的身影出现在施工的前沿阵地。港珠澳大桥是一座跨海大桥,因为在风大浪大的海上作业,建设周期超长,自然条件下的灾害破坏无法预测,所以对参加施工建设中最重要吊装设备的品质和技术指标要求非常苛刻。大桥建有东西两座人工岛,而且桥墩都在深水区,大型塔吊在沙土地质上要想建立稳固的基础,施工方法和作业难度都具有很大挑战性,施工设备需要更稳固、落吊必须更加精准。...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国公路》2017年12期
中国公路

2017大学生桥梁设计大赛:未来设计师笔下的桥梁

三个半小时的激烈角逐,10位选手最终进后,上百张神采奕奕的面孔和数十张代表肯定入决赛环节,每位8分钟的现场演讲,7位中国的证书定格在赛场的大屏幕上,此情此景,预桥梁界的大咖点评……6月6日下午,世界交通示着我国桥梁设计未来充满希望。运输大会上唯一的竞赛单元——"中交公规院杯”2〇17大学生桥梁设计大赛总决赛现场,来7位大咖现场点评自海峡两岸三地的参赛大学生,精彩展示、沉 "给建筑师提一个工程师的问题,拉索是着应答、惊险闯关,最终,西华大学佘媛团队怎么固定在弧形曲线上的?”现场评委提问。的作品《降临》摘得桂冠。 "先将拉索伸入钢箱梁,然后再进行锚固。”"半年的成长,已超出了证书本身所带选手自信地回答到。来的荣誉感。’’‘‘本次大赛的意义非凡,这让 这是余媛团队展示《降临》作品的现场。我们见到了年轻人的创造力”……参赛选手和 由原交通运输部总工程师周海涛,原香港评委对大赛的感受颇深。据悉,大赛现场评选特别行政区政府土木工程署署长刘正...  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国铁道科学》1983年01期
中国铁道科学

怀念

我刊编辑委员会副主任委员、总编辑金恒敦同志不幸于一九八二年十一月六日病逝,终年七十三岁,我们表示深切的哀悼。 金恒敦同志是我国桥梁界的老专家之一,他为我国桥梁科学技术的发展做出了重要责献,特别是在一九七五年他首先提出在安康汉江大桥修建176米斜腿刚构的建议得到铁道部的支持,并兼任汉江桥协作组副组长和汉江桥新技术专题组组长。七年来,他不顾年老体弱,带病坚持土作,团结各兄弟单位的同志为汉江桥的科研,设计、制造和安装架设做了坚持不懈的努力,为建成这座世界上最大跨度的铁路斜腿刚构桥,做出了卓越的贡献, 金恒敦同志在担任铁道科学研究院桥梁研究组组长,铁...  (本文共1页) 阅读全文>>

《城市道桥与防洪》2016年04期
城市道桥与防洪

浙江嘉绍大桥获国际桥梁界“诺贝尔奖”

近日,嘉绍大桥荣获国际桥梁大会Gustav Lindentha(l古斯塔夫·林登少)金奖。这是继获得中国公路学会科学技术奖特等奖后,嘉绍大桥再获国际桥梁大奖。据悉,嘉绍大桥是继南京长江三桥和舟山西堠门大桥后,中国第三座获此奖项的大桥。国际桥梁大会是美国西宾夕法尼亚州工程师协会主办的具有颇高声誉的国际桥梁学术会议,在世界桥梁界具有极高的影响力。国际桥梁大会每年举办一次,迄今已成功举办32届。国际桥梁大会的奖项设立于1988年,每年评...  (本文共1页) 阅读全文>>

《科技创业月刊》2007年10期
科技创业月刊

中铁大桥勘测设计院

世界桥梁界最为经典的悬索桥——鼓山大桥世界桥梁界最为经典的福州市悬索桥鼓山大桥8月底开工建设,预计2009年建成通车。鼓山大桥由中铁大桥勘测设计院设计,大桥造型独特,桥型为独塔自锚式,桥上每7m设置一吊索。桥塔建筑造型构思为传统的门式塔,塔高142m,大桥及连接线总长约4.9km。主桥宽达42m,双向8车道,行车速度可达每小时80km。鼓山大桥的规划设计是参照福州“十一五”规划要求闽江北岸的鳌峰片区主要为新的行政中心与商务区,南岸的林浦片区则要形成科技博览、国际会展会议区。因此,鼓山大桥作为连接这两个核...  (本文共1页) 阅读全文>>