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甘肃机场集团驶入发展“快车道”

本报兰州讯(记者 张鹤)2007年,对于甘肃机场集团来说,是具有转折性的一年———飞机起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量三项指标同时刷新历史纪录,均比上年增长30%以上。甘肃机场集团公司有关负责人此间称,2007年是海航集团重组甘肃机场集团公司的第二个年头,海航的成功整合,使甘肃机场集团运输生产驶入“快车道”。$$为回报甘肃人民的厚爱,支持我省公益事业的发展,海航集团确定2007年为“甘肃年”。围绕“甘肃年”活动,甘肃机场集团充分发挥与海航集团联合重组后“天地互补”优势,内外联动,整体运输生产创历史...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 甘肃日报2008-03-24
《江苏航空》2019年02期
江苏航空

东部机场集团有限公司

####东部机场集团有限公司是省委、省政府从推动江苏高质量发展走在全国前列,加快建设“强富美高”新江苏,推动全省机场资源整合的战略高度出发,依托于南京禄口国际机场组建的省级机场集团。按照省市共建的原则,采用现金收购方式,受让徐州、常州、淮安、盐城、扬泰等5家机场公司51%的股权,以及连云港机场60%的股权,6家机场...  (本文共3页) 阅读全文>>

《现代商业》2019年19期
现代商业

机场集团发展评价的创新研究

确的企业发展战略目标,再将战略目标分解、细化,落实到企业日常生产、经营的每一个环节上,并建立完善的内控体系,对企业实行精细化管理,确保企业有一个明确的战略发展方向。(二)改变企业组织结构传统的金字塔型企业结构难以适应“互联网+”时代的市场竞争,因此,企业应当向扁平化组织积极转型。扁平化组织管理层次少,信息纵向流动快,管理费用低。建立扁平化组织,赋予各部门充分的自主权,有利于调动各部门、各环节的工作积极性。(四)创新人力资源管理“互联网+”思维强调去中心、民主化;“互联网+”思维认为:不仅顾客是企业的上帝,员工同样也是企业的上帝。离开了员工,任何企业都不可能存在,员工是企业发展的内因,而顾客是企业发展的外因。因此,在人力资源管理方面,企业应当摒弃自上而下的封闭式管理模式,实行无边界、扁平型、平台化、开放式管理模式,尊重员工、信任员工、理解员工,为员工提供各种发展机会与成长空间,为员工积极进行在职培训(“互联网+”思维认为:学习力是...  (本文共3页) 阅读全文>>

《航空港》2019年02期
航空港

上海机场集团牵手贵州机场集团建立战略合作伙伴关系

,协议签署后,双方将进一步强化市场索建立“黔货出山”长期稳定快捷的次签约是双方合作的新开端,双方营销功能,共同构筑两地之间“空空中通道,助力贵州脱贫攻坚;加强将立足长远发展,共同携手、开拓创中快线”,探究两地至国内、国际航在枢纽机场运行、安全管理、航班延新,为中国东西部航空枢纽建设,加线更多可能性;加强航空货运业务合误治理、服务提升举措等方面的工作快两地经济、社会发展发挥更大作作,积极拓展双方货运业务网络,探经验交流,共同推动两地机场航班正用。...  (本文共1页) 阅读全文>>

《空运商务》2018年09期
空运商务

东部机场集团挂牌成立

9月15日,江苏省政府在南京召开东部机场集团挂牌暨集团筹建工作推进会,决定依托南京禄口机场推动省内机场整合,组建东部机场集团有限公司(以下简称“东部机场集团”)。据东部机场集团董事长钱凯法介绍,东部机场集团将以现金方式收购徐州、常州、连云港、淮安、盐城、扬泰等6家机场公司51%以上的股权,6家机场公司成为机场集团的控股子公司。东部机场集团的成立将有效发挥集团在资源统筹和配置上的优...  (本文共1页) 阅读全文>>

《民航管理》2015年12期
民航管理

新常态下的国企改革与创新——内蒙古机场集团2015年发展回顾

新常态,这个在2014年5月之后,被广泛和高频率提及的“热词”,高度概括了中国经济面临的新的发展形势——发展速度降低、结构问题凸显、产业亟需升级等等,从过去的高速发展的常态,我国经济近几年呈现出了种非常态表现。作为经济发展的晴雨表,民航业的发展也呈现出了增长速度放缓,市场竞争激烈,发展环境相对复杂等问题。在2014年,内蒙古机场集团的发展也遇到了严峻形势,运输生产增速回落,企业经营收入增长放缓,扶持政策不确定性加大,企业经营面临新的困难。面对新形势,内蒙古机场集团上下群策群力,领导班子专题召开战略发展讨论会,各成员机场中层管理人员积极献计献策,分析国家与地方经济形势,总结自身发展不足,积极采取变革措施,在2014年就积极采取了强化地面销售网络建设、加快信息化建设步伐、大力推进绩效管理等措施,使得内蒙古机场集团在2014年下半年的发展出现了明显好转。在2015年工作会上,面对新常态,内蒙古机场集团全面总结发展形势,以全面提升经营管...  (本文共4页) 阅读全文>>