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货运代理人应否承担货物灭失的赔偿责任?

$F案情简介$E$T华东公司(卖方)与香港中宁公司(买方)于5月4日签订了一份牛仔布销售合同,约定价格条件为FOB上海,按信用证要求装运。5月19日,中宁公司向华东公司传真告之环亚货运公司海运部地址、电话、传真号和联系人等。华东公司遂将本公司的出口货物明细表传真给环亚货运,后环亚货运出具进仓单,通知华东公司将上述货物在规定的期限内关至指定仓库。华东公司交货后,环亚货运以华东公司名义办理了货物装箱、商检、报关等事宜。$$华东公司确认提单内容后取得了四套泛洋船务公司签发的上海至吉大港的全程提单。该提单由泛洋船务以提单抬头承运人的身份签发。提单加注了签单人泛洋船务及卸货港船公司代理的地址、电话和传真号码。$$环亚货运向实际承运人伟航船务公司订舱后,均向泛洋船务汇报船名、开航日期、提单号等情况。货物运至香港后,被泛洋船务凭伟航船务公司提单提取。6月15日,环亚货运收取泛洋船务通过银行转账所支付的一程费。之后,华东公司曾用泛洋船务提单向银...  (本文共2页) 阅读全文>>

《航海》2003年01期
航海

FOB价格条件下的货运代理人应否承担货物灭失的赔偿责任?

【案情} 原告(上诉人)华东实业总公司 被告(被「诉人)环亚(上海)国际货运公司 20(〕O年4月5[1,华东实业总公司(以下简称“华东公司”)作为卖方,与买方香港中宁实业公司(以下简称“中宁公司”)签订一份牛仔布销售合同,约定:价格条件FOB上海,总金额544110美元,按信用证要求装运.同年4月20日,“中宁公司”向“华东公司”传真告之“土海承运商环亚门几海)国际货运公司(以下简称“环亚货运”)海运部”地址、电话、传真号和联系人等。“华东公司”遂将本公司的出r1货物明细表传真给“环亚货运”,明细表载明经营单位(装船人)为“华东公司”、指示提单、起运港上海、目的港孟加拉国吉大港、可转运等,后“环亚货运”出具进仓单,通知‘.华东公司”将仁述货物在规定的期限内送至指定仓库“华东公司”交货后,“环亚货运”以“华东公司”名义办理了货物装箱、商检、报关等事宜,并向华东公司开具包干费、商检费等货代专用发票、 “华东公司”经确认涉案提单内容...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《航海》2003年01期
《广州航海高等专科学校学报》1994年01期
广州航海高等专科学校学报

浅谈两种海事纠纷诉讼的管辖——“建昌”轮货物灭失索赔纠纷案给我们的启示之二

原告中国人民保险公司、中国人民保险公司厦门分公司、中国人民保险公司深圳分公司、中国人民保险公司广州分公司诉被告海南船务企业有限公司“建昌”轮货物灭失索赔案口]笔者曾就争议中的一个关键问题即在此案中如何适用国际条约和国际惯例的问题谈了自己的看法。本文试就原告和被告就此案的管辖权争议谈谈给我们的启迪。1案情性质此案属海上运输合同纠纷,还是海上事故引起的索赔纠纷?1990年*月,“建昌”轮在南中国海沉没。当年11月,原告分别向货主赔付了承保货物的损失并取得代位求偿权后,向广州海事法院对被告提起诉讼,广州海事法院接受了原告的起诉井向被告发出应诉通知书。接到应诉通知书后,被告向广州海事法院提交了对管辖权的书面异议,要求将木案移送到海口海事法院管幻,)‘”州海事法院栽定,被告对管糟权提出的异议成立.原告不服,向广东省高级人民法院提出上诉,认为广州海事法院是以事故发生地和被告所在地认定海口海事法院有管辖权的,但本案的性质不是海事事故纠纷,而是...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中外物流》2006年04期
中外物流

货运代理人应否承担货物灭失的赔偿

案情华东公司(卖方)与香港中宁公司(买方)于5月4日签订了一份牛仔布销售合同,约定价格条件为F O B上海,按信用证要求装运。5月19日,中宁公司向华东公司传真告之环亚货运公司海运部地址、电话、传真号和联系人等。华东公司遂将本公司的出口货物明细表传真给环亚货运,后环亚货运出具进仓单,通知华东公司将上述货物在规定的期限内送至指定仓库。华东公司交货后,环亚货运以华东公司名义办理了货物装箱、商检、报关等事宜。华东公司确认提单内容后取得了四套泛洋船务公司签发的上海至吉大港的全程提单。该提单由泛洋船务以提单抬头承运人的身份签发。提单加注了签单人泛洋船务及卸货港船公司代理的地址、电话和传真号码。环亚货运向实际承运人伟航船务公司订舱后,均向泛洋船务汇报船名、开航日期、提单号等情况。货物运至香港后,被泛洋船务凭伟航船务公司提单提取。6月15日,环亚货运收取泛洋船务通过银行转账所支付的一程运费。之后,华东公司曾用泛洋船务提单向银行议付,开证行以“...  (本文共2页) 阅读全文>>

《广州航海高等专科学校学报》1993年00期
广州航海高等专科学校学报

国际条约与国际惯例在涉外海事争议中的运用——从“建昌”轮货物灭失索赔纠纷案中得到的一点启示

1 案例简介 1990年门月7日,被告海南船务企业有限公司所属的“建昌”轮在马来西亚帕西古当港装载由原告厦门保险公承保运输险的500t天然椰子油、广州保险公司承保运输险的500t3号烟胶、深圳保险公司承保运输险的3000t精炼棕搁油、中国人民保险公司承保运输险的400t棕悯油后,启航驶往中国黄埔港。其后,该轮在途中经南中国海时遭遇大风,经采取多种措施,无法脱险,于卜月11日8时4分发出求救信号后船长宣布弃船。11月12日13时56分该轮沉没,货物全损、事后,4原告根据保险合同的约定,金额赔付被保险人(货主)卜述货物的损失。分别取得对货物损失的代位求偿权。原告认为“建昌”轮在无人照料长达”h后对沉没的事实,不能证明被告已允尽职责使船舶适航,显然_L述货损是被告的重大过错所致。根据《民法通则》的有关规定,要求被告赔偿全部损失并承担全部诉讼费。被告则认为;4原告据以索赔的海运提单(即中远提单)之背面条款已订明适用“旧24年海牙规则”。...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国纺织》2004年07期
中国纺织

货运代理人应当承担货物灭失的责任吗?

薰翼骥2。。2年!。月1。日,香港大东公司作为买方与上海华强公司签仃了一份购买印花布的合同。合同约定:该批货物的价格条件为印B上海,买方向卖方开立不可才乳梢的即期信用证。10月!4日,大东公司将一家位于上海的货运代理公司—运杰公司的地址及联系方式传真给华强公司,并在传真中指示华强公司将该才比货物交付运杰公司,再由运杰公司将货物交付大东公司指定的实际承运人—海成公司,最后由海成公司将这批货物从上海运至香港。华强公司收到大东公司的指示后,立即按照大东公司的要求于当年的10月20日将该批印花布交付给运杰公司。运杰公司检查该批货物与合同约定的货物完全相符后,向华强公司出具了仓单并为华强公司办理了货物装箱、商检及报关等事宜。与此同时,华强公司也取得了由海成公司以承运人作为抬头签发的全套提单。运杰公司将该批货物交付给海成公司后,大东公司向运杰公司支付了一定的操作费和代付运费。华强公司在得到海成公司出具的提单后,就到指定的银行要求议付。然而银...  (本文共2页) 阅读全文>>

《珠江水运》2016年S1期
珠江水运

7月1日起这4项新规将影响航运业

7月1日起,将这些政策影响航人的一方;或托运人可以授权第三油污损害赔偿基金的征收统一使用运业的方方面面。方(比如国际货运代理公司或定舱《中央非税收入统一票据》。代理)以托运人的名义提交VGM。二是重新设计《港口建设费专用集装箱称重新规(VGM新规)实施根据SOLAS公约提供的称重方式收据》版式,减少存根联和稽核联,只VG M新规的官方标准中文有2种:整体称重法、累加计算法。保留收据联和记账联。名:核实的集装箱总重;行业习惯VGM重量不得超过±5%或1吨(两三是增设《当场处罚罚款收叫法:集装箱称重新规。VGM是者取其小者)。没有提交VGM称重据》。各级海事管理机构实施海事货物总重以及集装箱皮重的总信息的集装箱不得装船。行政处罚需要当场收缴罚款的,一律合,包括包装以及垫料。为了增加使用财政部统一监制的《当场处罚海上安全,提升海上安全运输的海事非税收入票据改革罚款收据》(注:1000元人民币以下系数;减少因为不实的集装箱重2016年7...  (本文共2页) 阅读全文>>