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24小时内连续驾车不得超8小时

本报讯(记者薛惠娟)记者从省高速公路交警总队了解到,在将于7月1日施行的《河北省高速公路交通安全规定》中,首次明确了一些新的规定,更突出了保护生命和便民利民原则。其中包括:实施交通管制,必须及时发布信息,方便群众出行;驾驶人24小时内连续驾驶机动车行驶高速公路不得超过8个小时;被处罚人向指定银行缴纳罚款确有困难的,可以提出当场缴纳罚款等。$$据省高速公路交警总队政委刘东介绍,随着我省高速公路通车里程的不断增加,其交通安全管理的特殊性越来越明显。截至2006年底,我省高速公路建成通车2332公里,...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 河北日报2007-06-28
《散文百家》2019年07期
散文百家

高校交通安全管理问题及对策探讨

随着社会发展步伐的加快,许多城市机动车辆数量不断增加,因此导致道路负重苦不堪言,甚至有些城市为了使得道路负重以及交通安全压力得到缓解采取车牌摇号、竞拍和限号措施等。与此同时,全国范围内各大高校的交通安全问题也就日益突出。一、高校交通安全管理存在的问题(一)交通设施规划不合理高校内部的交通设施具体指的是校园内部的道路和停车场以及路灯标志、标线或者其他的道路铺设措施。科学规划校园内部的交通设施,实际上可以较大程度上使得校园内部的整体环境得到改善。在目前看来,我国各大高校仍旧存在各种校园内部交通设施布设不合理的问题。对此,针对那些建设高校内部历史相对比较久远的老校区,大部分老校区在建设的初期,未进行深入调研,缺乏合理规划,因此校园内的道路普遍都比较狭窄,校内交通秩序混乱,并且校园内也没有建成停车场,停车位置都是由校园周围道路建成的。由于生活水平不断提高,高校内车辆数目随之增大,校园内的停车位置明显不足。然而,部分高校建成的新校区,其道...  (本文共2页) 阅读全文>>

《道路交通管理》2018年12期
道路交通管理

完善面包车交通安全管理的对策研究

随着经济社会的快速发展,机动车已经进入普通居民家庭,成为日常代步、运输的重要工具。面包车因价格低、功能多、养护便利等特点,备受群众青睐。但是,面包车使用中存在着很多安全隐患。为进一步加强面包车交通安全管理,有效预防面包车交通事故,笔者结合天津市面包车交通安全管理实际,提出完善面包车交通安全管理的对策。一、基本情况自2014年以来,天津市面包车保有量呈不断下降趋势,从高峰期的22万辆逐年下降到目前的14万辆,降幅36.4%,主要分布在城乡结合部和农村地区。其中,环城四区和滨海新区保有量占全市的47%,新五区占全市的29%,市内六区仅占24%。2018年以来,天津市涉及面包车交通死亡事故共21起、死亡26人。据统计,面包车交通事故发生集中在早7时至8时、晚5时至7时两个时段,共计发生8起,死亡11人,与面包车早出晚归的时间特点基本吻合。二、存在的问题(一)车辆方面面包车成本较低,市场价格普遍在3至5万元。一些面包车生产厂商为追求经济...  (本文共2页) 阅读全文>>

《安全》2019年02期
安全

加强和规范高校校园交通安全管理的思考

0引言高校的发展离不开安全稳定的环境,良好的安全环境既是高校正常教学、科研工作顺利进行的有力保障,也是确保学校集体和师生人身、财产安全的一个重要因素。教育部部长陈宝生在2018年全国学校安全工作电视电话会议上强调,必须把安全工作摆在教育强国建设更突出的位置,时刻把广大师生生命安全放在第一位。高校交通安全是校园安全的重要内容之一,一旦发生交通事故容易造成人员伤亡,成为影响校园安全稳定的不利因素,也将给社会整体稳定带来影响。目前,高校校园交通安全形势不容乐观,依据国家全面深化改革和依法治国的战略部署,根据国家有关法律法规和依法治校、提升治理能力以及高校自身发展对交通安全工作提出的新要求,进一步加强和规范校园交通安全管理,营造良好的校园安全环境和秩序,提高交通安全管理和服务水平是极其必要的,同时也更好服务“三全育人”,促进大学生健康成长成才,促进高等教育事业的持续健康发展。有关学者对校园交通安全管理有一定研究,但缺乏系统性、全面性,缺...  (本文共4页) 阅读全文>>

权威出处: 《安全》2019年02期
《汽车与安全》2018年12期
汽车与安全

校车交通安全管理法律问题研究

据2012年教育部对全国校车情况摸底调査显示,《校车安全管理条例》实施后,获得校车使用许可的校车数量为5.22万辆,符合国家标准的校车有2.09万辆。同时,据教育部《2012年全国教育事业发展统计公报》数据显示,20121校车交通安全管理现状1.1人均校车保有量少年全国接受义务教育和学前教育的在校生共有1.81亿人。经测算,平均3467.43名学生拥有一辆获得校车使用许可的校车,平均8660.29名学生拥有一辆符合国家标准的校车。1.2校车事故数量、伤亡人数逐年递减据统计,2011年,全国校车事故数721起,死亡人数223人,受伤人数879人;2012年,全国校车事故数376起,死亡人数107人,受伤人数424人;2013年,全国校车事故数390起,死亡人数100人,受伤人数401人;2014年,全国校车事故数163起,死亡人数48人,受伤人数184人;2015年,全国校车事故数163起,死亡人数52人,受伤人数136人。经分析...  (本文共5页) 阅读全文>>

《中国安全生产科学技术》2017年S1期
中国安全生产科学技术

苏马诺项目交通安全管理工作探索和实践

0引言2007年11月苏马诺合资公司成立,中方CNPC在合资公司的持股比例为40%,合同期限为25 a。面对项目所在地基础道路建设多年缺乏维修,社会治安严重恶化,因通货膨胀造成物价居高,零配件和材料极度短缺等交通管理现状。项目公司中方历任领导始终高度重视交通安全管理工作,为了确保中方员工的出行安全,持续提升项目的交通安全管理水平,结合资源国和项目运营实际,进行了积极探索和实践。通过长期坚持扎实推进“6个完善”,使项目交通安全管理工作取得了显著成效,也为项目今后交通管理水平的进一步提升打下了坚实的基础和提供了重大指导意义。1项目所在地交通安全管理面临的现状和特点苏马诺项目中方驻地位于委内瑞拉东部EL TIGRE市,合资公司办公楼离中方驻地行车约5 min。油田现场位于市东北80 km处,行车约70 min,州际公路从油田中部穿过,油田合同区内面积428.2 km2,由13个小油田组成,自西向东呈带状分布,东西长约57 km,南北宽...  (本文共4页) 阅读全文>>