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新兴重机高压气体半挂车项目开工

本报讯(记者魏鹏)7月27日,邯郸新兴重型机械有限公司高压气体半挂车项目正式开工。该项目的开工,是我市与新兴铸管集团战略合作的进一步深化,标志着我市加快结构调整、构建现代产业体系迈出了新的步伐。$$    市委书记崔江水出席开工剪彩仪式并致辞祝贺。新兴铸管集团董事长刘明忠,新兴铸管集团董事郭士进,新兴铸管集团副总经理、新兴重工董事长、新兴重机董事长杨彬,市人大常委会主任史增海、市政协主席彭学增、副市长武卫东等出席并为项目剪彩。市委常委、秘书长王社群主持。$$    崔江水在致辞中代表市四套班子领导对项目开工表示热烈祝贺。他说,今年4月28日,省政府与新兴铸管集团签订战略合作协议,建设邯郸新兴装备、材料及物流基地,这是邯郸加快结构调整、着力构...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 邯郸日报2009-07-28
《专用汽车》2019年01期
专用汽车

2018年半挂车逆势增长20% 九州汽车这样做

2018年的半挂车市场总体来说并不理想,很多半挂车企业的产销量扭现了两位数的下滑9但長有一家半_企业却在这个大环境下出现了超过20%的增长——山东九州汽车制造有限公司(以下简称九州汽酸B笔者有幸替营和管理了九州汽牟31年,对今年九州汽车取得优异成绩的原因,笔者总结为:“专注、专专业地精准定位企业产品,顺应国家政策及时进行产业升级。分从一台电焊机到年产上万辆半挂车的企业九州汽牟的历史可以追溯到1987年,从虐者追随叔叔开始创业,从一台电焊机和一些自制的工具开始进行简单的加;C,九州汽车的创业伊始就是敲敲打打、修修补补,修自行车、补轮胎、换锅底都做过。后来到修拖拉机,然后建立修理厂,再到后来的大修理厂。2006年,九州汽车开始申报专用汽车生产资质。国家各省份自2005年开始逐步推行高速公路“计重收费”政策,九州汽车预计运输行业轻量化将是未来d个大的趋势。2007年5月29曰,九州汽车研发设计生产的6吨整备质氮轻釐化运输半挂本下线,弁...  (本文共3页) 阅读全文>>

《专用汽车》2019年02期
专用汽车

2019年半挂车,是惨淡还是复苏?

你是否还记得2018年国内半挂车市场的惨淡?对于2019年,大家的判断是乐.现遂是悲观?各企ik是否敕好了准备?近期,本刊记者采访了几家实力较莪的国内半挂车生产企.业的相关负责人,他幻分析和判断了2019年国内的挂车市场,以及备自.的应对之策。行业:整合发展从宏观经济层面上分析,^位知名专用汽车集H企业负责人认为,2019年属内面临着复杂多变的宏观经济环境给企业造成了瘦太的压力,但,闻时,法规叠加实施又蕴藏无限的机遇。受贸易战、投资拉动发力(经济转型投资增速下降)等H素影响,中国GDP増速前3季鹰分别为6.8% 6.7%、6.5%,经济增长进入中低速増长期。这位负责人分析,在此环境因素影响之下,国内专用?气车企业的集中度越来越髙,随着整合和转型升级步伐的加快,整个行业呈现出集团化、系族化、智能制造、绿色制造的发展趋势,整个产业价值链的合作趋勢也吏加明哀,行业向着强强联冷藏车F类此预计,2019年国内挂车(含轿运)预计下滑22%,...  (本文共4页) 阅读全文>>

《专用汽车》2019年02期
专用汽车

体验国际最新产品欧美新款半挂车汇总

近几年,国_内半挂车产品的技术水平在大跨#前进的同时,国际半挂车同行也在不#地进.步在此,笔者整理了过去一两年欧美半挂车企业推出的新款半挂车产品,看看他们的设计理念、产品特点和国内产品有何不一样。考格尔KTT自卸半挂车德国知名的半挂车生产企业考格尔即将在今年的慕尼黑3马M中展出一辆全新设计的自卸半挂车(K6gelTrucker Tipper,简称_]^11")1)据了解,这馨率崔操计上不仅更能迎#客户的要求,而且还能増加有效载荷^KTT臺〃孰三轴的自卸半挂电装载量可以达到24m3,卑辆的框架设计经过优化之后,自重東轻》这款车采用450耐磨钢,恻壁则使用了高耐磨瘦的5mm厚的铝板制成,后壁则采用了7mm厚的耐磨铝板。这款KTI自卸半挂牟十分适合搬运建筑材料,如右头和碎石等P考格尔之前的多款自卸半挂车产品都是采用4mm厚钢制侧壁和4mm厚的钢制后壁,这款KTT自卸半挂车则打破了过去的传统,全新的铅制壁和后壁可以为整车节省430kg的...  (本文共6页) 阅读全文>>

《专用汽车》2019年02期
专用汽车

新的一轮半挂车市场战即将打响

经历了2017年的“疯狂#, 2018年的半挂车市场终究風归正常^裉据中国汽车技术研究中心有限公司的统计,2018年我国半挂车产量为65.9万辆,M比下滑11.8%e这最議2012年以来,我国半挂车年度产量首次出现卞滑。虽然是六年来的首次下滑,热潮褪去,我们该冷静》思考未来市场的走势,以及该如何应对。根据GB7258-2017的'要求从2020年1月1EJ开始轴栏板式、仓栅式半挂车应装备盘式制动器8同时,总质量太于12000kg的三轴栏板式、仓栅式半挂牟都应装备空气悬挂。法规的改变将“直戳”市场要害s带来最直接的影响。从数据上看,2018年我国半挂车的总产量中栏板式和仓栅式半挂车占据了其中的30%,且仓栅式半挂车长期以来都是我国半挂车中产董臬大的牟型e据相关技术人员推算,这两类价格相对低廉的产品一旦强制配置盘式制动器和空气悬架等部件,每辆车的购置成本大约会上涨4~5万。很显然,对于这两种车型来说这个价格技经不再具有竞争优勢e有人...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与安全》2019年02期
汽车与安全

查验中发现的半挂车常见问题安全隐患分析及对策建议

半挂车是指均匀受载时挂车质心位于车轴前面,装有可将垂直力和/或水平力传递到牵引车的联结装H的挂车。作为一种没有动力装黃的被牵引运输车辆,半挂车以其与牵引车连接方便、高速公路适用、运输效能高、运输成本低等特点,逐步取代了全挂车,成为道路货物运输的主力车型。仅笔者所在的山西省运城市而言,半挂车载质量吨位达837225吨,占货运车辆载质憧吨位(1106586吨)的75.66%。然而实际工作中发现,半挂车存在賭多违规现象,安全隐患突出,对道路交通安全产生了很大的不利影响。1半挂车查验中发现的常见问题1.1买卖半挂车《机动车整车出厂合格证》由于半挂车生产工艺要求较低,技术难度小等原因,一些没有机动车生产资质的生产厂家、运输企业、修理厂家,甚至一些家庭作坊,通过购买正规厂家的半挂车《机动车整车出厂合格证》,在没有资质、没有设备、没有检测技术的条件下,用来源不明、质量不明的材料,制造与《公告》外观不符、尺寸不符、质量不符、安全设施不符的“四不...  (本文共6页) 阅读全文>>