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文昌油田群成功试产

本报海口7月9日讯 (记者郑彤)记者今日从中国海洋石油总公司湛江分公司获悉,文昌油田群已于近日成功试产,可  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 海南日报2008-07-10
《广东造船》2017年01期
广东造船

南海深水自营气田群开发启动

近日,中海石油(中国)有限公司湛江分公司召开陵水17-2深水气田群开发项目启动会,发布作业计划及需要的产品和服务。围绕项目需要,斯伦贝谢、中海油服等国内外服务...  (本文共1页) 阅读全文>>

中国石油大学(北京)
中国石油大学(北京)

番禺油田群提液稳产方案研究

海上石油开采是一个高风险高技术高投入的产业,面对技术上经济上的双重挑战,造就了海上石油开发观念和传统开发观念的最大的不同之处,少井高产是经济有效地开发海上油田的重要策略之一,而在油田开发中后期合理提高油井产液量和优化油田产液结构则是海上油田稳产和减缓产量递减的最经济有效的措施。本论文以番禺油田群为对象,研究稳产方案。首先对番禺油田群油藏剩余可采储量、地层能量保持水平、油藏地质特征、单井产能、井筒举升能力、平台油液水的处理能力、海管的输送能力等各方面分析论证;然后综合分析在生产井各含水阶段时,油藏类型、储层物性、原油性质、构造位置、井型对历史提液的影响,依据剩余可采储量、出砂情况及生产动态,筛选提液潜力油藏和潜力井。进而研究单井产量非均质系数、剩余可采储量、历史提液效果、地层供液能力、设备举升能力及井间干扰情况,优选提液井和降液井,制定不同产液结构优化方案和单井实施方案。最终,单井实施方案的效果得到了现场验证,已实施的提液措施有效...  (本文共128页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

油田群水域船舶交通组织方案研究

随着“海洋强国战略”的提出,为提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,建设海洋强国,国家对海洋石油资源的开发也进入了蓬勃发展的新阶段。但海上油田平台的建设,尤其是固定式平台,作为海上固定碍航物,影响了船舶航行的习惯航路,增加了水域通航环境的复杂程度;同时,作为高风险水工设施,船舶一旦与之发生碰撞,造成的环境污染和经济损失不可估量。为缓解海洋石油开发与船舶通航之间存在的矛盾,本文以东营海域油田群水域为例,进行了船舶交通组织研究,旨在规范油田群水域船舶交通流,提高油田群水域船舶通航效率,降低油田群水域船舶通航风险,从而保障船舶航行与平台作业安全。首先,分析油田群水域通航环境,建立了油田群水域船舶通航环境模型,包括交通环境模型和水工设施模型。其中,交通环境模型依据船舶交通流特征分析结果,确定了油田群水域研究代表船型和船舶交通组织端点;水工设施模型依据水工设施的坐标及尺度信息,通过ArcGIS和MATLAB建模,明确了油田群水域水工设施的分...  (本文共105页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国石油石化》2016年21期
中国石油石化

某油田群低压天然气综合利用研究

某油田群产出的油气首先集输至中心枢纽平台进行初步的气液分离、脱水处理,分离出的低压天然气通过天然气压缩机增压输送至下游陆岸终端进行处理和销售。随着边际油田的滚动开发,低压天然气的产量远超过天然气压缩机的处理能力,大量的天然气因无...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国矿业》2003年04期
中国矿业

四川发现特大天然气田群

四川盆地发现了储量超过 15 0 0亿m3的天然气田群。这个气田群以罗家寨气田为中心 ,共有 5个气田。其中罗家寨气...  (本文共1页) 阅读全文>>