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45年供港物资3000万吨

本报讯(记者高亢通讯员郝文杰王峰春辉)6月12日零点30分,伴着机车一声长鸣,郑州开往九龙的81755次供港澳鲜活物资快运列车缓缓驶出郑州北站。这一列快车的正点开出,标志着我省供港澳鲜活物资快车已经坚持开行了45年。$$据郑州铁路局有关人士介绍,1962年,在周恩来总理的亲切关怀下,党中央决定从河南郑州北站、湖北江岸车站(单日)、湖南长沙北站(双日)、上海新龙华站分别开通三趟供应港澳鲜活物资快运列车。同年12月11日,郑州铁路局首列81755次快运列车满载祖国人民的深情厚谊,从郑州北站始发,直驶香港九龙,被当时正处于困难时期的港澳同胞...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 河南日报2007-06-13
《交通信息与安全》2018年02期
交通信息与安全

考虑运到期限的铁路管内货物快运列车组织优化研究

0引言在铁路企业向物流化转型的背景下,铁路总公司围绕市场和客户定位,进行了一系列的运输组织改革,包括在路局管内开行货物快运列车,以达到吸引百货货源,增强铁路在货运市场竞争力的目的。当前,铁路货主对服务质量的要求不断提高,不仅要求运输的时效短还要求运输的正点率高。这就对当前铁路管内开行的货物快运列车提出了新的要求和期望。目前,铁路总公司开行的管内货物快运列车都以环线运输为主,为此笔者研究对象为管内环线货物快运列车,其运输组织过程见图1。快运列车从始发站出发,经过图定线路的中间站,依据列车运行图选择在某些中间站装运货物,在某些中间站不停车通过,最后再回到始发站,运行线路为环线。图1管内快运列车运行示意图Fig.1 Diagram of cargo express trainin railway precinct管内货物快运列车是铁路货物快运物流服务网络上的重要环节,以北京铁路局管内环线快运列车为例,京津冀货物快运列车自开行以来就受到...  (本文共7页) 阅读全文>>

《铁道运输与经济》2016年12期
铁道运输与经济

铁路快运列车全程实时追踪实现方案

1既有列车运行实时追踪相关信息系统的现状及存在问题实施铁路列车全程运行实时追踪,可以及时发现列车运行途中存在的问题,从而迅速采取有效的组织措施加以解决,有助于实现运输人员对铁路列车运行过程的有效管控。实施铁路列车全程实时追踪仅靠调度人员的人工盯控是很难实现的,可以依托铁路列车运行实时追踪相关信息管理系统进行实现。目前,提供列车运行相关信息的系统有列车调度指挥系统/调度集中系统(TDCS/CTC)[1-2]、运输调度管理系统(TDMS)[3-4]、铁路运输信息集成平台[5]3个管理信息系统。1.1列车调度指挥系统/调度集中系统列车调度指挥系统和调度集中系统是铁路列车运行调度指挥的支撑系统,TDCS主要具备列车运行计划的绘制、调整和下达,列车和施工调度命令的编制和下达、车次号校核、列车自动报点、行车日志自动生成等功能。CTC除了具备TDCS的全部功能外,还可以完成对应调度台管辖范围内的车站信号设备的自动控制,即在TDCS中由车站值班...  (本文共7页) 阅读全文>>

《物流工程与管理》2016年06期
物流工程与管理

京津冀货物快运列车运输组织优化方案

自京津冀货物快运列车开行一年多来,赢得了越来越多客户认可,铁路零散货物运输在现代物流市场已占有一席之地,但随着全路零散货物运量大幅上升,目前京津冀货物快运组织在运输时限、货流畅通、列车编组方案、运输效率等方面面临严峻考验。本文结合京津冀货物快运列车运行现状,剖析存在的问题,探讨优化方案。目标:合理布局、安全快捷、精简作业、增运提效1京津冀货物快运列车运行现状1列车编组内容。南环列车编组20辆,包括工作车(供随车人员生活办公)、工具车(提供装卸机具)、行李车以及17辆棚车,其中指定10辆为非固定编组车,装直接出局货物;北环列车编组15辆,包括工作车、工具车、行李车以及12辆棚车,其中指定7辆为非固定编组车辆、装直接出局货物;京九线列车编组17辆,包括工作车、工具车以及15辆棚车,其中指定9辆为非固定编组车辆,装直接出局货物。2列车运行图。南环顺向X494/3次列车自南仓始发,经由杨柳青……廊坊北,返回南仓,青县、唐官屯、静海、藁城...  (本文共2页) 阅读全文>>

《铁道货运》2015年01期
铁道货运

关于提高云岭货物快运列车开行质量的思考

为了提高铁路在白货运输市场中的竞争力,开拓零散白货市场,昆明铁路局从2014年9月12日起开行以小件、零散货物为目标的云岭货物快运列车,即以承运零散货物为主,按照客车化模式循环和往返开行的货物快运列车。初期组织开行涉及沪昆线(上海—昆明)金马村—宣威区段、盘西线(沾益—红果)宣源—红果区段、威红线(威舍—红果)红果—小雨谷区段和南昆线(南宁南—昆明东)威舍—王家营西区段的滇东北循环快运列车,以及涉及成昆线(成都—昆明东)昆明西—元谋区段、广大线(广通—丽江东)楚雄—大理东区段和广昆线(广通北—昆明西)禄丰南—甸尾区段的滇西北往返快运列车,2014年11月5日起又增开涉及昆玉线(昆阳—玉溪南)全线和玉蒙线(玉溪南—蒙自北)全线的滇南线往返快运列车,形成“一循环两往返”的快捷运输新格局。1云岭货物快运列车的开行情况及成效云岭货物快运列车按照“五固定”的方式开行,即固定车次、固定编组、固定机车牵引、固定运行区段、固定作业站台。目前,除...  (本文共4页) 阅读全文>>

《铁路采购与物流》2015年01期
铁路采购与物流

三秦货物快运列车通达全国

据《人民铁道》报道,西安铁路局敞开办理零散货物快运业务,61个作业站受理物资品类和数量稳中有升。从2014年9月中旬到11月26日,该局开行三秦货物快运列车216列,正点率100%,共受理零散货物运输业务9 721批、1 630 614件、37 604,其中跨局货物占运输总量的90%。9月中旬,西安局以西安西站为货源集结中心,分别开行陕南环线和陕北、关中快运线,使陕西省30个县区的农副土特产“坐”上了货物快运列车。10月8日,该局开办到全国各铁路局的货物快运互联互通业务,延伸货物快运网络。10月10日,西安局采取...  (本文共1页) 阅读全文>>