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本土化梦想:博世VS德尔福

$T7,炎热的季节、柴油喷射系统领域最具实力的两位巨擘,不约而同选择了同一个能够集聚眼球的话题——“本土化”。他们在中国乃至全球范围内的巨大成功,都不禁让人被各种各样的好奇心所塞满,在他们航母般硕大的资本外壳底下,在他们快速切入中国市场的调兵遣将中,到底隐藏着什么不为外人所知的魔法?其实,无论是全春泽“修身齐家治国平天下”的传统中国儒学,还是彭德园充满了西方风味的三个经典价值,我们都可从中领略到“知己知彼”这一最为朴素的真理。$$本土化是最大商机$$中国,这片六十年前仍是战火纷争、满目疮痍的故土,如今正在成为全世界有钱人最火热的淘金场。越来越多的跨国巨头揣着鼓鼓囊囊的口袋,远涉重洋、千里迢迢赶到中国。经过时间的大浪淘沙,过去的经验告诉他们:最大的商机存于如何正确地“本土化”。$$听起来,这三个字背后并不需要费尽太多艰苦卓绝的努力。然而,事实以无可辩驳的姿态证明,那些盛于较早岁月中的本土化概念难免失于粗浅。在日渐倾向精耕细作、社会...  (本文共5页) 阅读全文>>

权威出处: 机电商报2006-08-07
《汽车工艺师》2018年04期
汽车工艺师

内燃机+电气化:德尔福科技展示动力系统新方案

2018年3月13日,在德尔福拆分为安波福和德尔福科技之后,德尔福科技首次中国媒体见面会在上海举行。德尔福科技首席执行官Liam Butterworth及首席技术官MaryGustanski出席,向媒体介绍了德尔福科技最新的中国市场发展战略及产品技术线路。当前,新能源汽车在全球发展迅猛,不仅市场表现逐年上升,而且有数个国家和车企已经出台了停□《汽车工艺师》记者/于永初售/停产内燃机燃油车的时间表,中国政府也将此项安排提上日程。面对新形势和新技术的挑战,德尔福科技也在寻求新的技术和产品路线,以配合当下汽车产业的发展趋势,“致力于改变”也是德尔福科技应对汽车行业变化的致胜之道。在德尔福拆分之后,德尔福科技的业务分为三类:一是电气化技术,从轻混到纯电动,都已经有了相应的解决方案;二是软件&控制,不断追求最优的电子控制系统;三是内燃机,继续提升汽油机和柴油机的效率。在沟通会现场,德尔福科技展示了基于中国市场推出的首款组合式逆变器和直流/...  (本文共2页) 阅读全文>>

《通用机械》2017年07期
通用机械

欧瑞康巴尔查斯荣获德尔福巅峰奖

欧瑞康巴尔查斯荣获德尔福汽车2016年度优秀供应商巅峰奖,这是德尔福汽车授予供应商的最高殊荣。欧瑞康巴尔查斯凭借其对德尔福优秀企业文化的贡献,对质量、价值和成本效益的坚持再次在评选中获得认可。近几年来,为了显著地提高德尔福产品在使用过程中的性能,欧瑞康巴尔查斯通过和德尔福的密切合作,研发了为德尔福量身定制的摩擦涂层解决方案。涂层类产品如BALINITDLC STAR,经过数年专注于降低摩擦磨损的改善,已经调整成完全适用于德尔福的需求类型。汽车解决方案事业部负责人Jochen Weyandt说道:“欧瑞康巴尔查斯一直在开发项目来推动未来创新的技术前沿。为了设计出能承受更高燃油效率的技术,我们取得了巨大的进步。”欧瑞康巴尔查斯在汽车零部件碳薄...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车纵横》2017年11期
汽车纵横

德尔福:开启自动驾驶的未来

在自动驾驶技术发展方面,德尔福一直走在行业前列。2015年,德尔福完成了贯穿全美的自动驾驶路测试验,为业界所瞩目。近些年,通过收购、合作等模式,德尔福公司更是逐渐在自动驾驶软件、硬件等方面取得了丰富的技术积累。今年4月,德尔福在国家智能网联汽车(上海)试点示范区内展示了其搭载中央传感定位与规划(下简称CSLP平台)自动驾驶系统平台的奥迪SQ5车型,这是德尔福L4标准的自动驾驶技术首次在中国亮相,引发国内业界的强烈关注。在“2017中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”期间,德尔福中国区总裁杨晓明博士就其自动驾驶技术、新能源技术的发展情况等问题,受邀接受了《汽车纵横》等多家媒体的采访。自动驾驶与德尔福中99.99%以上都是L4级别无人驾驶。L3级别的无人驾驶,实际上关系《汽车纵横》:德尔福什么时候开从历史上看,无人驾驶最早期是从到法律法规的问题。从技术上讲,无人始研发自动驾驶技术?对于L3级别的汽车安全系统,特别是主动安全这块逐驾驶到...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车观察》2015年12期
汽车观察

德尔福的反霾战略

面对屡屡爆表的空气质量和日益严苛的排放法规,德尔福提出了优秀而独特的解决方案。“举头望雾霾,低头思减排。”最近这句引人深思的话在朋友圈被疯狂转载。京城的雾霾天让人叫苦不迭,也让更多的人意识到了防治空气污染的重要性。汽车行业在为我国国民经济的快速发展作出了巨大贡献的同时,也带来了一系列环境问题——虽然电动车发展速度非常迅猛,但在未来很长一段时间中,汽油和柴油发动机仍然还是汽车主要的动力来源,由此而产生的尾气污染、颗粒物和氮氧化物的排放,是造成雾霾和臭氧污染的重要因素。国家环保部门科技标准司相关负责人最近透露,我国目前正在制定机动车第六阶段排放标准(下文简称“国六”),预计2016年上半年完成标准草案的征求意见稿件,2020年起正式实施,其总体目标是在国五的标准上再严格30%左右。而在此之前,北京市第六阶段机动车排放标准(下文简称“京六”)将于2017年开始实施,“京六”标准更为严苛,轻型汽车排放新标准将比目前实施的国五标准加严约4...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车纵横》2016年05期
汽车纵横

德尔福看中国

2015 年,德尔福在中国市场获得了12% 的年增长,他们的目标是到2020 年把中国的营业额再翻一番。在中国的发展多年的德尔福一直是市场的领先者,随着业务的发展,他们越来越重视中国市场,德尔福分四个事业部,其中最大的一个事业部是电子电气系统事业部,它占了德尔福将近一半的营业额,这个事业部的全球总部就在上海,同时,中国也是德尔福在全球的一个重要的技术研发基地。在中国经济进入“新常态”的发展阶段后,德尔福对于中国汽车市场的发展有哪些看法?未来,在中国,他们又将有什么样的发展规划?近期,本刊记者采访了德尔福中国区总裁杨晓明博士。《汽车纵横》:对中国经济的“新常态”,全世界有各种各样的猜测和看法。许多观察机构对于中国车市今后的发展看法好像比较矛盾,德尔福怎么看?杨晓明:去年从第二季度开始股票市场的波动,到第三季度一些经济数据的下滑,到底中国能不能够持续发展下去?其实大家见仁见智的观点都有,我们对中国市场一直是充满信心的,为什么呢?我们...  (本文共2页) 阅读全文>>