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服务油泵油嘴行业 鲁南机床系列专机受青睐

6月30日,山东鲁南机床有限公司(以下简称“鲁南机床”)邀请到全国内燃机行业十几家知名油泵油嘴企业的技术负责人来公司,请他们参加ZK9306-EDM2电火花喷孔钻床重点用户意见征集会。$$用户反馈$$与会代表中已使用机床的企业代表交流了产品使用情况。山东某公司的代表谈到,从1996年起先后使用了鲁机生产的ZK9301、ZK9302、ZK9303喷孔钻床数台,生产效率得到了大幅提高。近期又购进了鲁机的ZK9306—EDM2电火花喷孔钻床,机床性能稳定、工作可靠,特别是该机床采用电极丝旋转加工方法,孔型好、边缘整齐、流量稳定,一次性满足工艺要求。所采用的微细电火花控制系统,孔径误差容易控制,大小可调,互补性好。在加工效率方面由于是旋转进丝机构和双头电火花加工,生产效率高,整体性能优于其它产品,可以放心使用。$$与会代表还从产品配置、操作使用以及节能环保等方面对产品提出了六大类十几条意见建议。会议中,有的客户带来了机床试件以对产品性能...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 机电商报2008-08-04
《内燃机》2012年04期
内燃机

油嘴凸出量对柴油发动机性能和排放的影响分析

0前言随着排放法规的不断提升,特别是排放提升到国IV以后,发动机的原排水平直接影响后处理技术的使用,特别是贵金属的使用,对发动机的成本影响很大。匹配一款合适的喷油器关系到发动机性能和排放指标的达成。[4]喷油器的油嘴凸出量是指喷油器油嘴部分伸出气缸盖、伸入到燃烧室的高度,见图1,喷油器的油嘴凸出量一般通过调整喷油器垫片厚度来调1试验描述节。喷油器的油嘴凸出量的定义是喷油器匹配中的为了对验证油嘴凸出量对发动机性能和排放重要环节,油嘴凸出量关系到燃油的雾化和油束的的影响,选择了一款1.9 L CTI国IV发动机作为试落点位置,对发动机的性能和排放有重大的影响。验样机,发动机主要参数见表1。设计了1.0,1.5,2.0 mm的三组不同厚度的喷油器垫片调节喷油嘴的凸出量,油嘴凸出量分别为H 1,H 2,H 3,通过在不同负荷下的功率、扭矩、烟度、排放等各陈怀望(1984-),男,安徽安庆人,助理工程师,硕士,主要从事发动机的研究。图1油...  (本文共4页) 阅读全文>>

《钻采工艺》2009年01期
钻采工艺

改造后的防砂式油嘴设计应用

(1)改造前油嘴使用情况。常用油嘴的规格有4、6、8、10mm,在跃进二号油田基本使用4mm和6mm的油嘴。跃进二号油田属于疏松砂岩油藏,地层出砂严重,从返出地面砂化验有:粉砂(0.01~0.1mm)、细砂(0.1~0.25mm)、中砂(0.25~0.5mm)、粗砂(0.5~1mm),有时甚至会出现细砾(1~10mm)。这些颗粒随着原油被采出,在通过油嘴孔时被节流,液体在油嘴处形成嘴流,由于颗粒成不规则形状,会出现较大颗粒或大量微小颗粒同时通过细小孔道,造成油嘴堵塞。如果不能准确及时的发现,会发生井口流程刺漏。油嘴在使用一段时间后会出现油嘴孔道变大的情况,由于细小砂粒在高速高压的情况下通过油嘴孔径,砂粒与孔道发生打磨,造成油嘴孔道直径变大,不能正常控制生产压差,影响油井长期稳产高产。油嘴堵塞造成的危害是:油嘴堵塞后油井压力升高井口流程刺漏,造成油井敞喷,地层压力系统变化,地层出砂加剧,掩埋油层,严重的会...  (本文共1页) 阅读全文>>

《宁波通讯》2009年05期
宁波通讯

宁波舜田油嘴油泵有限公司 宁波舜田良源油嘴泵有限公司

~~宁波舜田油嘴油泵有限...  (本文共1页) 阅读全文>>

《油气田地面工程》2008年02期
油气田地面工程

电泵井可调油嘴现场应用的适应性探讨

电泵采油井是一种在油田已广泛应用的大排量强化采油方式,尤其是油田进入聚驱开采以后,井口产液量需要根据井下供液状况及时进行调整。目前电泵井产液量调整还主要依靠更换固定油嘴的方式,这种方式需要电泵井停机后进行操作。频繁更换油嘴在操作上重复次数多,不但直接影响产量,而且频繁启停电泵井容易使机组损坏,造成检泵周期缩短。电泵井可调油嘴是一种在电泵井不停机状态下就可以任意调节井口产液量的装置,该可调油嘴装置用一个油嘴代替过去的所有固定油嘴系列并实现了不停机连续可调的目的。电泵井可调油嘴装置采用了变面积节流原理,将原单一的固定油嘴节流变为油嘴锥管与锥体形成的环空节流,通过调整锥体伸缩距离改变与油嘴锥管的环形空间面积,从而实现调整油嘴通过当量,即调节电泵井排量的目的。可调油嘴的控制是通过人工外力旋转阀杆的操作方法来实现调整目的。1在双翼流程井上的应用(1)2004年4月在4口双翼流程聚驱井安装了可调式油嘴。安装以后,由于受集油半径长(平均集油半...  (本文共2页) 阅读全文>>

《煤矿安全》2000年02期
煤矿安全

莫让“油嘴”误安全

安全生产的实践证明 ,不少本来可以避免的事故是被“油嘴”耽误的。“油嘴”者 ,能说会道也。上边来检查工作 ,他《规程》、《条例》不离口 ,“新经验”、“新做法”层出不穷 ,“措施”、“办法”一套一套的 ;下边找他解决安全生产中的问题时 ,他则推三阻四 ,能推则推 ,能拖则拖 ,即使推不掉、拖不了的问题 ,答复或解决的办法也往往是模棱两可 ;出了事故他又能自编一套“理由” ,搪塞推诿 ,自圆其说。什么工作忙、深入现场不够啦 ,什么检查监督不到位啦 ,什...  (本文共1页) 阅读全文>>