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上海重大工程节日忙中求好

为保项目节点目标顺利完成,“五一”长假,上海重大工程建设热火朝天。记者昨天从市建设交通委获悉,世博园区及配套工程、轨道交通9号线二期等7个项目已开工,6号线、8号线、9号线一期三条线路的土建主体工程基本完成,将确保年底通车试运行。$$无论是建管部门还是各施工单位,都自觉把“好”放在“快”前,不仅工程本身质量过硬,还在保安全、保环境、少扰民上动足脑筋。$$正在建设的轨道交通10号线南京东路车站,距轨交2号线的隧道最近仅12米,一旦沉降控制不力,后果不堪设想。为此,施工方上海建工基础工程公司在“豆腐土”里密集布防———先在施工车站和2号线隧道中加打一排密集的隔离桩,缓解对基坑变形的影响,再在隔离桩和车站之间安置一...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 解放日报2007-05-07
《北京市人民政府公报》2017年13期
北京市人民政府公报

北京市人民政府办公厅关于印发《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》的通知

京政办发〔2017〕12号各区人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》已经市政府同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻执行。2017年3月1曰2017年北京市缓解交通拥堵行动计划为进一步改善全市交通运行状况,全面提升交通治理能力,不提高交通服务水平,有效缓解城市交通拥堵,制定本行动计划。一、总体思路和主要目标以习近平总书记视察北京重要讲话精神为奋斗纲领和行动指,牢固树立和贯彻落实新发展理念,坚持“改革创新、建管结合、合施策、标本兼治”的原则,聚焦关键问题、突出重点区域、强化会共治,综合运用科技、经济、法律和必要的行政手段,大力提高通基础设施建设水平、有效改善绿色出行环境、切实加强交通精化管理,确保缓解交通拥堵工作取得明显成效。2017年,实现机动车保有量控制在600万辆以内,轨道交通营里程达到600公里以上,中心城区路网交通指数控制在5.7右,绿色出行比例达到72%,城市交通运行总体安全...  (本文共15页) 阅读全文>>

《时代人物》2017年02期
时代人物

共享单车可能是一个冷笑话

1 近期,上海市交通委集中约谈多家共享单车公司,沟通了几个议题,同时通知大家,同学们服务市民的积极性实在太高了,上海市开展共享单车业务的企业超过30家,市中心的共享单车已经45万辆,饱和了,拜托大家投放时考虑一下偏远地区。 在三月,一家共享单车公司在浙江大学校区投放自行车,豪放地宣布9.9元包一个学期,而由阿里巴巴参股的一家公司更是宣布,只要凭支付宝信用积分就可以免单骑车; 还是在三月,各色共享单车被乱停、毁坏和肢解的照片频频刷朋友圏,一派正在被彻底玩坏的“欢快”景象; 仍是在这个三月,有人质疑共享单车的盈利模式可能是“金融集资”,据说B经有近四+亿资金被锁在各家公司的账户上; 最后在这个三月,Google发布了一条短视频;它研发的人工智能单车正式上街,这款车无需乘骑,就可以自动达到指定地点。 2 共享单车是2016年TMT领域唯一的亮点,不过现在看来,它很可能是一个冷笑话。 由摩拜和ofo发动的这场“单车革命”,其实与“共享”...  (本文共2页) 阅读全文>>

《通信世界》2015年15期
通信世界

“滴滴快的”携手上海交通委,是转正还是被收编?

互联网产业永远不缺少精彩,已经被多地交管部门实施禁令的“专车服务”近日在上海却出现了戏剧性的反转。6月1日,由上海市交通委、四大出租汽车企业和“滴滴快的”共同参与的上海出租汽车信息服务平台正式上线运营。滴滴快的总裁柳青在滴滴顺风车产品发布会上就表示,滴滴快的与上海交通委的合作比较顺利,“滴滴快的可能会与各地市政府寻求合作,上海打响了第一炮。”滴滴专车被定性为“黑车”然而就在去年底,上海市交通委还将滴滴专车等专车服务定性为“黑车”,并开出罚单。恶化的城市拥堵问题和日益严峻的市民出行问题,“打车软件”中的快车服务、专车服务甚至是即将上马的顺风车服务,的确能够起到很好的缓解作用。面对着不断崛起的互联网打车应用,国家有关部门究竟是应该扶正还是取缔,各种声音参杂其中,让人难以看透。不过,这一次由上海市交通委出面组建的上海出租汽车信息服务平台倒是可以看作是“打车软...  (本文共1页) 阅读全文>>

《创造》2015年10期
创造

“试水”专车,是政府给自己出考题

最近,上海市交通委正式向“滴滴快的”专车大胆,因为对平台的定位和信任度,一直是此轮改 平台颁发网络约租车平台经营资格许可,并宣布对革中的争议热点。但如果结合市民出行的实际需求、 符合要求的平台都开放申请资质。同时,网络专车专车市场的发展方向来看,这样的制度创新也有其平台巨头优步宣布正式入驻上海自贸区,成立美国必要。 以外其唯一的独立公司。向专车平台发资质许可, 当然,“险棋”是不是“妙招”,能不能把监这在全国甚至全球都是创新之举;接纳优步进入自管效率提升到新的高度,还需要从实践中找到答案。贸区,也释放出鼓励开放、包容创新的积极信号。 事实上,作为“吃螃蟹者”,·上海的改革收获了不 网络约租车伴随着“互联网+”横空出世,迅少舆论点赞,也面临不少质疑和观望。由于现行法速占有市场,对业已成为全国性难题的出租车行业律法规对很多具体问题尚未最后界定,交通部对于改革来说,不啻投人一颗“深水炸弹”p事实上,出租车行业以及网络约租车的管理办法...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《创造》2015年10期
《互联网周刊》2015年21期
互联网周刊

上海交通委做法的启示

10月8日,上海市交通委向滴滴快的颁发国内第一张网络约租车道路运输经营许可证,此举可以同当年杭州政府支持阿里巴巴相比,也为政府保护先进生产力树立了典范。历史证明,谁对生产力好,生产力就会跟谁走。在各地十三五期间面临转型升级路径选择的关头,上海市的做法对其他城市将产生良好示范作用。上海曾失去过阿里巴巴,这次抓住了机遇,我看好上海。上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发《道路运输经营许可证(网络约租车)》。这是国内第一张专车平台的资质许可,滴滴快的也成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。这也是今年5月18日滴滴和上海市交通委展开合作后,继6月份推出“上海出租汽车信息服务平台”,市交通委、四大出租车企业、滴滴打车三方实现信息互通、资源共享后的又一突破性进展,更是政府和滴滴对网络约租车发展合法化路径的重要探索。上海市交通委孙主任用“敢问路在何方”,表示了上海走出新路的决心。我套用一下这个句式,用“敢问路由何处”,跳出交通本身来看这...  (本文共1页) 阅读全文>>