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我市整治50处事故“黑点”和52处临水临崖危险路段

本报消息(记者 张黎明 通讯员 徐显忠)记者昨日从市交警支队获悉,市府办4月12日下发通知,要求在全市开展交通安全隐患重点整治。列入此次重点整治的有全市50处道路交通事故多发点段和52处临水临崖高落差危险路段。$$    在重点整治的事故“黑点”中,市区共有两处。一处是市区后城里路全线,整改措施为:在后城里路...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 金华日报2010-04-14
《中外公路》2009年04期
中外公路

公路平面交叉口左转弯车道安全设计研究

左转弯车道是为提高平面交叉口入口通行能力和运行安全而设置的专为左转车辆使用的车道。国外的相关文献检索表明,设置左转弯车道能够降低18%~77%的交通事故。而国内的文献检索表明,我国对左转弯车道的研究主要是集中于如何通过设置左转弯车道提高交叉口尤其是城市交叉口的通行能力,而对如何提高公路平面交叉口左转弯车道交通安全水平的研究仍处于空白状态。在应用方面,美国、瑞典等发达国家普遍采用左转弯车道来提高交叉口的交通安全水平,在国内某些公路上也设置了左转弯车道,但由于设计时对交通安全的考虑甚少或缺乏科学的左转弯车道安全设计理论支撑,使得现有的左转弯车道存在很多安全隐患。由于国内在建设体制、道路条件、路侧环境等方面与国外差异较大,使得我国不可能直接照搬发达国家左转弯车道设计方法。基于此,本文先分析我国现有的左转弯车道设计中容易出现的交通安全问题,然后针对这些问题,从交通安全角度出发,总结出进行左转弯车道设计时应遵循的安全设计原则,在此原则指导...  (本文共5页) 阅读全文>>

《销售与市场(管理版)》2018年07期
销售与市场(管理版)

升级或淘汰,知识付费进入深水区

2017年人人都在谈论的知识付费,突然进入了转弯车道,行业进入了大洗牌阶段,那么,知识付费还有未来吗?知识付费的三国杀格局现在可追溯的信息里,知识付费概念的正式提出者,是果壳创始人姬十三。但是发展历史却很早了,从2013年开始,罗振宇在罗辑思维尝试推出付费会员,被行业人认为是知识付费的萌芽,整个行业在2014?2015年开始发展,直到2016年上半年,付费语音产品分答问世,王思聪的加持,罗振宇的得到上线,整个行业被点燃引爆,转到2017年,知识付费更是进入整个行业的大年。2016?2017年的火爆,诞生了大大小小无数的玩家,一时间仿佛人人都是付费用户。包括内容创业者、内容平台、技术服务、流量5月25日,得到APP的CTO快刀分发、课程推广、支付对接等多个类型。但是,青衣,在朋友圈晒出一张图,当就像任何一个互联网行业一样,都会经历萌芽、天得到累计用户已经突破2000万,这距离得发展、高潮、洗牌、再发展的螺旋式上升的路径,到正式运营...  (本文共4页) 阅读全文>>

《道路交通管理》2003年01期
道路交通管理

面对撒泼耍赖的违章者

2002年4月22日,广西柳州市三中环岛,女民警薛嘉在执勤。8时,一妇女驾驶一辆摩托车停在了右转弯车道上,车亮的是左转弯灯,阻挡了右转弯车辆的正常通行。薛嘉连打几个手势示意那名妇女离开右转弯车道,妇女纹丝不动。这时该车道上的车辆越堵越多,薛嘉急忙上前,举手敬礼:“同志,你违章了,你停在右转弯车道上,挡住了别的车辆。请你赶快靠边停车,出示驾驶证、行驶证。”不料那妇女出口不逊:“你以为你穿这身老虎皮就可以吓唬我啦,你晓得我是哪个样,你是什么东西!” 薛嘉强压心头之火说:“我是一名交警,现在执法纠正你的违章!”“你这个小妖精,你以为你长得觏呀,想叫我右转就右转。我又不走那条路,你简直是乱指挥,莫名其妙整我一个公民!”无奈之中,薛嘉用对讲机呼叫两个巡逻的男民警过来,一会儿警长翁瑞玉和另一女民警也赶到,五个民警对这名妇女反复做工作,要她出示驾驶证、行驶证,但这妇女一口咬定:“我没有违章,凭什么给你们看证件,你们来这么多人想抢劫呀!”接着又...  (本文共2页) 阅读全文>>

《公路》2016年05期
公路

非信号公路平面交叉左转弯车道等候段长度研究

根据平面交叉口交通冲突理论,非信号控制平面交叉左转交通流是交叉口范围内冲突点最多、冲突最严重的交通流。左转弯车道的设置可让左转车辆安全分流、减速和等待对向直行交通流量可插间隙通行,减少了同向冲突并降低了驾驶人在转弯过程中的信息负荷。已有的多项研究成果表明,左转弯车道的设置能够降低18%~77%的交通事故[1]。对于非信号控制平面交叉而言,左转弯车道主要由分流渐变段、减速段和等候段组成。等候段长度关系到是否能够容纳等候车辆的问题,等候段过短会压缩减速段长度,甚至会使队尾延伸至直行车道,容易导致车辆追尾;等候段过长则造成用地浪费,另外由于用地、桥梁结构物等限制,等候段过长会使横断面拓宽空间不能满足左转弯车道设置要求,尤其对于改建公路平面交叉更是如此,这在一定程度上限制了左转弯车道的采用及推广。目前,《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)[2]对公路平面交叉左转弯车道等候段长度的规定是不小于30m,未针对流量做更具体的规定。...  (本文共5页) 阅读全文>>

权威出处: 《公路》2016年05期