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降低物流成本要治标更要治本

日前,国家发展改革委发出紧急通知,要求各地完善促进蔬菜生产和流通的政策,努力降低蔬菜生产经营成本,在稳定蔬菜价格、保护菜农利益的同时,保障城镇居民生活。$$ 在此之前,国内权威媒体纷纷对我国流通顽症进行了调查和批评。本报连续推出“中国企业的经营成本是如何提高的?”系列深度调研稿,央视财经频道聚焦“中国物流顽症”,对当前企业的交易、流通、信用等方面成本高企的状况进行了调查和分析。$$ 在当前稳定物价的重要关头,国家发改委、交通部等纷纷出台有关紧急举措要求降低物流成本是必须的。更重要的是,我们须以此为契机,着眼于从根本上治理物流顽症,从长计议,一方面要立法,让我国物流从各自为政的“人治”走向统一的“法治”,另一方面要改革和完善产业制度的政策和环境,发展大物流产业。$$ 虽然当前有关政府部门陆续出台的措施是针对农产品流通,其实流通业的薄弱与高成本不仅存在于我国农产品领域,还涉及到所有商品的流通。公开数据显示,2009...  (本文共1页) 阅读全文>>

《价格与市场》2011年07期
价格与市场

降低物流成本要治标更要治本

近期,国家发展改革委发出紧急通知,要求各地完善促进蔬菜生产和流通的政策,努力降低蔬菜生产经营成本,在稳定蔬菜价格、保护菜农利益的同时,保障城镇居民生活。在此之前,国内权威媒体纷纷对我国流通顽症进行了调查和批评。央视财经频道聚焦“中国物流顽症”,对当前企业的交易、流通、信用等方面成本高企的状况进行了调查和分析。在当前稳定物价的重要关头,国家发改委、交通部等纷纷出台有关紧急举措要求降低物流成本是必须的。更重要的是,我们须以此为契机,着眼于从根本上治理物流顽症,从长计议,一方面要立法,让我国物流从各自为政的“人治”走向统一的“法治”,另一方面要改革和完善产业制度的政策和环境,发展大物流产业。虽然当前有关政府部门陆续出台的措施是针对农产品流通,其实流通业的薄弱与高成本不仅存在于我国农产品领域,还涉及到所有商品的流通。公开数据显示,2009年中国物流总成本占GDP比率为18.1%,而发达国家为10%左右;中国年商业流通资本周转为2至3次,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《物流技术》2019年08期
物流技术

企业物流智慧化发展探讨

1引言在智能制造及“工业4.0”的多重推动下,我国物流业正在从传统物流向现代物流快速转型,智慧物流发展也迎来机遇期。2019年2月21日,ii MediaResearch(艾媒咨询)作为全球对新经济行业数据挖掘和分析领先的权威机构,发布了《2018-2019中国智慧物流行业研究报告》,报告中数据显示,当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流设备、物流云及物流数据三大领域,2018年智慧物流市场规模超过4 000亿元,预计到2025年,智慧物流市场规模将超过万亿[1]。国内学者对智慧物流的关注及研究在逐年增多,以智慧物流为检索词搜索到1 000余篇文章,近三年文献篇数快速增多。对智慧物流的研究主题主要集中于技术层面和发展面临问题等两大方面。姜大立等[2]通过分析智慧物流的信息化技术、智能化技术、系统集成技术等三大类关键技术,提出从政策引导、合作模式、物流标准体系、闲置资源、技术设备及人才培养等方面推动智慧物流系统的建设对策,从而适...  (本文共6页) 阅读全文>>

《中国物流与采购》2019年18期
中国物流与采购

欢迎参加2019林安杯物流优秀论文有奖征文活动

电洚孬佐蓉。画。刮担睽令雜Z5_?6^揠條画洚为持续推动中国物流理论与实践协同发展,中国物流与采购联合会决定在全行业内开展"2019'林安杯'物流优秀论文有奖征文"。欢迎有关单位和个人踊跃参与,积极投稿。征集范围...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广东交通》2018年01期
广东交通

“准确、快捷、安全、专业”——广东时捷物流有限公司

广东时捷物流有限公司创立于2002年9月,是东莞市糖酒集团有限公司控股公司之一,是一家为客户提供集物流规划、物流管理、综合服务为一体的第三方物流企业。总部位于东莞市东城区,分别在东莞茶山、广东佛山、广东中山、江西南昌及重庆市设有分支机构。公司物流园区总面积超过十三万平方米,现有配送车辆500多台,员工1700余人。在东莞茶山建成大型智能化、自动化物流中心,首期投资超过4亿元,并于2016年10月投入运行。自成立以来,公司一直秉承“准确、快捷、安全、专业”的服务理念,为客户提供优质...  (本文共1页) 阅读全文>>

《今日财富(中国知识产权)》2019年09期
今日财富(中国知识产权)

浅谈粤港澳大湾区物流企业的发展机遇和趋势

近年来,国家大力推进“一带一路”建设和高质量发交通繁忙路段扩容改造,加快构建以广州、深圳为枢纽的高展,物流行业日益受到中央政府的高度重视,恰逢“大湾区速公路、铁路等广东出省通道为骨干,连接泛珠三角区域和概念”席卷中国最发达的城市和地区,《粤港澳大湾区发展东盟国家的陆路国际大通道。从物流业的角度看,构建物流规划纲要》顺利出台,促使大湾区加速发展,共创国际经济大通道不仅推进粤港澳物流互利共赢、共同发展,还提高了贸易合作新优势,同时也为“一带一路”建设提供了有力供应链管理水平,降低了物流运输成本,提升运输效率,更支撑。这对于物流企业来说,是一个重大的机遇。未来多年好地协调了物流、商流、客流之间的衔接点,为进一步发展内,能否把握粤港澳大湾区建设所带来的重大机遇,发挥自粤港澳大湾区第三方物流和冷链物流奠定基础,为建设国际身优势,将决定一个物流企业能否跃升成为粤港澳大湾区物化物流枢纽立下根基。流大通道建设的中坚力量。二、智慧物流是粤港澳大湾...  (本文共1页) 阅读全文>>

《珠江水运》2018年24期
珠江水运

新贸易、新通道、新作为——第五届港航物流发展(珠海)论坛在珠海召开

12月15日-16日,由北京理工大学珠海学院、珠海港控股集团有限公司、珠海物流与采购商会以及珠海市港口协会共同主办,珠海跨境物流研究基地、珠海港航物流发展协同创新中心、北理珠赛斐迩智慧物流研究院共同承办的“第五届港航物流发展(珠海)论坛”在北京理工大学珠海学院成功召开。本次论坛聚焦“新贸易、新通道、新作为”,围绕“智慧物流、绿色物流、协调发展”,旨在探讨粤港澳大湾区建设背景下的珠海航物流发展策略。来自北京、上海、香港、澳门、西安、中山、珠海等单位共300多名专家学者和业界精英参加了此次盛会。20世纪90年代,珠海市委、市政府确立了“一港带全局”的发展战略,珠海港作为国家定位的24个主要枢纽港之一,肩负着打造华南国际港口物流中心光荣使命,经过20多年的发展,一个亿吨大港已经在珠海西部强势崛起。在“一带一路”倡议和“发展粤港澳大湾区”战略背景下,珠海市迎来了前所未有的发展机遇,珠海具备区位、政策、环境、产业优势,正积极构建珠港澳港航...  (本文共1页) 阅读全文>>