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中资国际航运船舶特案免税登记政策7月1日起实施

本报北京6月26日讯 记者薛志伟报道:从国务院新闻办举办的新闻发布会上获悉,从7月1日起,中资国际航运船  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 经济日报2007-06-27
上海交通大学
上海交通大学

船公司对船舶登记国的选择问题研究

国家船队规模的大小在一定程度上体现了一国的国际航运综合实力。改革开放以来,我国航运事业取得了长足的发展,船队规模不断扩大,但同时我国船舶在海外注册的现象也越来越严重。2007年交通运输部颁布“中资国际航运船舶特案免税登记”政策,并在2009年国务院颁布的《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业,建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中得以延长,希望能够吸引我国国际航行的船舶回国登记,扩充五星红旗的船舶数量与吨位。政策实施3年来取得了一定成效,但通过对航运企业的调研发现,这项政策对于大多数船舶所有人而言吸引力不大,政策的实行并未达到预期的效果。论文正是基于这样的背景,站在船舶所有人的角度,从经济、社会、政治三方面分析其在选择船舶登国时需要考虑的因素,进而得出我国船公司将船舶注册在海外的主要原因,期望能够为国家制定加快国际航行船舶回归中国国籍提出有效建议。文章首先对国际上的船舶登记制度进行了介绍,详细介绍了几个主要航运国家的船舶...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

《大陆桥视野》2019年01期
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2018年度十大国际航运新闻

2018年,国际航运业发生着深刻的变化,出现一批重要的航运新闻事件。根据曝光量和传播率,评估新闻事件对航运业的影响...  (本文共2页) 阅读全文>>

《珠江水运》2019年01期
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2018年度国际航运十大新闻

2018年,国际航运业发生着深刻的变化,出现一批重要的航运新闻事件。航运界网统计了2018年发布的全部国际新闻,根据曝光量和传播率,评估新闻事件...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国水运》2016年11期
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国际航运新生态:共建、共享、共生——2016国际海运年会观点扫描

11月3日至4日,"国际海运年会2016"在上海举行。来自航运、物流、造船、金融、贸易等国际航运产业链各方代表围绕"共建国际航运新生态"的主题,共同探讨新形势下全球航运业面临的机遇与挑战,重新认识行...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国远洋航务》2016年12期
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共建国际航运新生态

航运产业的"生态"变了,而生态理论的显著特征有三个:动态平衡、自我调节、获取能量,这几个特征在当前的航运产业中都有生动的体现。很高兴通过国际海运年会这个平台...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国港口》2016年11期
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中远海运集团董事长许立荣:共建国际航运新生态

当前的航运产业中有三个新的生态变化:一是航运产业的"动态平衡"被彻底打破;二是航运产业的"能量获取"受到挑战;三是航运产业的"自我调节"能力弱化。许立荣在"国际...  (本文共1页) 阅读全文>>