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中国三大城市经济圈及其发展前景

城市经济圈是一国经济的重心区和增长极。在中国,具有这种意义的城市经济圈,主要有三个:长三角、珠三角和环渤海城市经济圈。就其发展前景来看,未来5-7年中国三大经济圈都进入新一轮发展机遇期,它们对中国总体经济实力的贡献将会进一步增大。同时,三大经济圈之间也将展开以资本和人才为重点的新一轮争夺战。$$ 如果说改革开放前20年中国经济重心区是由北向南变迁,那么,以后的20年将可能逆转为由南向北的波浪式演进。可以预期,21世纪头十年或再长一点,环渤海地区尤其是京津冀北经济圈,有希望成为继珠三角和长三角之后未来中国的第三个高增长区。$$ 城市经济圈是一国经济的重心区和增长极。所谓重心区是指它对国民经济的重要程度,就像生命体的“心脏”一样;所谓增长极是指它对国民经济的增长带动作用,可以比作是机械运动中的“发动机”。$$ 在中国,具有“重心区”和“增长极”意义的城市经济圈,在过去的四分之一世纪经历了重大的变迁。现在通常认为,有三...  (本文共3页) 阅读全文>>

《企业研究》2003年21期
企业研究

中国三大城市经济圈及其发展前景

城市经济圈是一国经济的重心区和增长极。在中国,具有这种意义的城市经济圈,主要有三个:长三角、珠三角和环渤海城市经济圈。就其发展前景来看,未来5一7年中国三大经济圈都进入新一轮发展机遇期,它们对中国总体经济实力的贡献将会进一步增大。同时,三大经济圈之间也将展开以资本和人才为重点的新一轮争夺战。 如果说改革开放前20年中国经济重心区是由北向南变迁,那么,以后的20年将可能逆转为由南向北的波浪式演进。可以预期,21世纪头十年或再长一点,环渤海地区尤其是京津冀北经济圈,有希望成为继珠三角和长三角之后未来中国的第三个高增长区。 城市经济圈是一国经济的重I臼区和增长极。所谓重心区是指它对国民经济的重要程度,就像生命体的“心脏”一样;所谓增长极是指它对国民经济的增长带动作用,可以比作是机械运动中的“发动机”。 在中国,具有“重心区”和“增长极”意义的城市经济圈,在过去的四分之一世纪经历了重大的变迁。现在通常认为,有三大城市经济圈,即以上海为中...  (本文共4页) 阅读全文>>

《企业研究》2003年19期
企业研究

中国三大城市经济圈及其发展前景

城市经济圈是一国经济的重心区和增长极‘在中国,具有这种意义的城市经济圈,主要有三个:长三角、珠三角和环渤海城市经济圈。就其发展前景来看,未来5一7年中国三大经济圈都进入新一轮发展机遇期,它们对中国总体经济实力的贡献将会进一步增大.同时,三大经济圈之间也将展开以资本和人才为重点的新一轮争夺战n 如果说改革开放前20年中国经济重心区是由北向南变迁那么,以后的20年将可能逆转为由南向北的波浪式演进。可以预期,21世纪头十年或再长一点,环渤海地区尤其是京津翼北经济圈,有希望成为继珠三角和长三角之后未来中国的第三个高增长区。城市经济圈是一国经济的重心区和增长极*所谓重心区是指它对国民经济的重要程度,就像生命体的“心脏”一样;所谓增长极是指它对国民经济的增长带动作用,可以比作是机械运动中的“发动机气在中国,具有“重心区”和“增长极”意义的城市经济圈、在过去的四分之一世纪多历了重大的变迁。现在通常认为,有三大城市经济圈,即以上海为中心包括周边...  (本文共4页) 阅读全文>>

《安徽科技》2014年06期
安徽科技

合肥城市经济圈发展中的问题及对策研究

合肥经济圈整体土地面积约为3.86万平方公里,包括合肥、淮南、六安三市及桐城市。本文基于合肥城市经济圈的实际发展现状,分析其发展过程中存在的问题和原因,结合自身的发展条件和环境,提出相应的对策方案。一、合肥城市经济圈发展中的主要问题1.与圈内各市经济差异大、联系不紧密区域的长远发展规划,彼此的经济关联性合肥经济圈圈内各市经济总量差距明差,经济联系不紧密。同时合肥、淮南、六显,2012年合肥市GDP达到4164.34亿安、桐城在经济发展的过程中,都只制定自元,位居全省第一,比芜湖市高出近3倍,己的发展规划,忽视了全省共同发展的需淮南、六安等市GDP也仅仅只有781.8亿要。元和918.2亿元。从整体来看,合肥城市经2.核心城市的综合实力不够强济圈的经济发展差异较大,没有形成梯度安徽省省会城市合肥作为合肥经济圈层次发展,龙头城市与基础城市差距较大。的核心城市,尽管经济总量实现了大跨度在产业发展方面,过分地追求量的增长,忽飞跃,于20...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国外资》2011年15期
中国外资

武汉城市经济圈发展机遇及建设的基本思路

一、武汉城市经济圈面临重要的发展机遇在国际上,大城市包括特大城市在日趋激烈的竞争中已觉得势单力薄,纷纷建立大都市圈或大都市连绵带。武汉要在区域竞争中占有一席之地,必须打破单兵突进的思路,走与周边城市联合发展城市经济圈的道路。因为城市经济圈的整体发展使单个城市的发展更加完善,城市经济圈能够克服单个城市在资源、幅员等方面的不足,在更大的区域范围内调整资源配置,实现共同增长。湖北省为了顺应这一历史潮流,遏制边缘化趋势,近年全力推行武汉城市经济圈战略。武汉城市经济圈,在现阶段主要指武汉市和周边100公里范围的8个城市(鄂州、黄石、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门和潜江市)共同构成的华中城市圈。9市面积占湖北省的31.1%,2003年城市经济圈人口占全省的51.05%,GDP占58.38%,财政收入占55.11%,固定资产投资占58.6%,社会商品零售总额占66%,是湖北省经济发展的核心区域。就目前的形势来看,武汉城市经济圈面临着重要的发展机...  (本文共2页) 阅读全文>>

《现代商业》2010年29期
现代商业

乌鲁木齐城市经济圈旅游系统空间结构优化研究

乌鲁木齐城市经济圈作为新疆重要的旅游目的地,是以乌鲁木齐为中心,以周边昌吉、米泉、阜康、石河子、吐鲁番、五家渠六城市为极点,以两小时交通为半径组成的具有区域经济发展一体化特征的城市合作与联动发展平台,本文将乌鲁木齐城市经济圈作为一个整体旅游目的地,从系统论的角度出发,通过对旅游区、旅游吸引物、旅游中心地、旅游线路等旅游目的地空间构成要素作为重点进行解析。一、乌鲁木齐城市经济圈旅游系统空间结构构成要素现状分析首先,就旅游中心地空间结构而言,乌鲁木齐由于完善的接待设施和比较齐全的城市功能,使其成为该城市经济圈乃至于全疆的最重要的旅游接待中心。而其它城镇的旅游中心地建设滞后,旅游中心地等级体系不完善,从而影响城市圈旅游中心地系统整体功能的发挥。其次,就旅游吸引物和旅游区划而言,在乌鲁木齐城市经济圈中,旅游吸引物主要集中分布于乌鲁木齐和吐鲁番,其他各城市中旅游资源空间集中性最差。在旅游区划方面,七个城市划分为吐鲁番旅游区、乌鲁木齐及其周...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国高新技术企业》2009年07期
中国高新技术企业

关于构筑呼包鄂两小时城市经济圈的思考

一、城市经济圈的概念所谓的城市经济圈是指以一个或多个中心城市为核心,以发达的联系通道为依托,吸引辐射周边城市与区域,并促进城市之间的相互联系与协作,带动周边地区经济社会一体化协调发展,并形成相互之间有效管理的共同发展区域。建立城市经济圈的功能:(1)极化功能:中心城市依靠自身的区位优势和政治经济等资源的优势而成为城市经济圈的增长中心、增长极,使自己具有一种自我发展的能力,并不断地积累有利因素,为自己更一步发展创造条件;(2)扩展功能:各生产要素可以从中心城市向外扩散,不管是在财政上还是技术上都可以促进周边城市的经济发展;(3)创新功能:通过城市圈的各个城市之间的密切的往来,有利于技术、人才、资金、文化等资源的相互融合相互渗透相互促进,为各要素的创新提供了条件,营造创新的环境。所谓“两小时城市圈”主要是从交通距离上考虑,现在已经通车投入使用的呼包高速公路和包鄂高速公路都是一个小时左右的车程,而正在修建即将开通的呼和浩特到鄂尔多斯南...  (本文共2页) 阅读全文>>