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重卡离“国Ⅲ”还有多远?

2008年1月1日,我国将在全国范围内实施国Ⅲ排放标准,这一环保新政的出台,无疑将使众多重卡企业面临一场“殊死考验”。$$ 国Ⅲ即国家机动车第三阶段排放标准。对重型汽车而言,实施国Ⅲ标准就要使车辆废气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟等有害气体的浓度低于国Ⅱ排放标准的30%至50%。重卡要达到这一排放标准,与乘用车相比显然困难得多。目前能够达到国Ⅲ标准的重卡企业不多,其原因是重卡离国Ⅲ还有三道绕不过的坎。$$ 增加成本没商量$$ 对于乘用车来说,达到国Ⅲ标准需要加装OBD,而重卡想达到国Ⅲ标准不单是增加OBD系统那么简单。$$ 对于重型汽车用发动机来说,从国Ⅱ到国Ⅲ并不是一个简单的转变,其排放要求跨越了一大步,是本质上的变化,发动机在燃烧系统、进气系统、电子控制系统等方面的精益程度都需要大幅提高,将直接导致发动机产品成本的增加,主要体现在两个方面:一是零部件采购成本,平均每个单...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车实用技术》2019年08期
汽车实用技术

陕西7月1日起全省实施国六排放标准

4月3日,陕西省人民政府办公厅颁布了《关于印发四大保卫战2019年工作方案的通知》,通知提出,7月1日起,全省实施国六排放标准,推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。加大税收政策支持力度,对符合条件的新能源...  (本文共1页) 阅读全文>>

《能源与环境》2017年02期
能源与环境

“国六”排放标准

环保部、国家质检总局近日发布轻型车“国六”排放标准。仅从限值水平来看,轻型汽车国6a阶段限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平,比美国Tier3排放标准限值要求宽松;国6b阶段限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车...  (本文共1页) 阅读全文>>

《消费指南》2017年02期
消费指南

8大新规或将影响汽车产业走向

春节过后,新的一年似乎才正式开始,汽车行业的新规也将于无声处影响车企和消费者。那么,2017年有哪些新规会给汽车行业带来变化?全国实行国Ⅴ排放标准国Ⅳ车将无法注册上牌自2017年1月1日起,国V排放标准已全面实行。根据新规定,现行90号、93号、97号3个汽油牌号正式退市,取而代之的是89、92、95、98号汽油。国Ⅴ排放标准指的是国家第五阶段及汽车污染物排放标准,其控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准,对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。为了提高尾气净化系统能力,减少污染物排放,油品必须升级才能达到国Ⅴ排放标准。消费提示:现在国内大部分地区还在销售国Ⅳ排放标准的车型,而在国Ⅴ排放标准在全国执行后,国Ⅳ排放标准的车型将无法注册上牌。和以往排放标准全面升级一样,在新政策实施之前的交接时间段,经销商会同时售卖国Ⅳ和国Ⅴ车型,消费者在购车时要认清排放标准,最终价格会有差异。另外,消费者能明显...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车纵横》2012年05期
汽车纵横

国Ⅳ排放标准实施势在必行

2011年12月,环保部发布第92号公告称,国四排放标准推迟至2013年7月1日:此次推迟隱排放标准实施咖巳经不是第-次。据了解,BiW排放标准原定2m 1年1月1日执行。_2010年12月21日,环保部表示,将3.5吨以‘?上柴油车国IV标准执行时间推迟-年,即2012年1月1曰正式实施。此次,再次推迟到2013“鉴于目誦足国IV标准需求的车用柴油供应仍不到位,严動j约BIV難麵进度,施A证标准实驗果,麵车用燃料供应实际,决定分车型、分区域实施国iv标准。“环保部对再次推迟实施讀排放标准做出这样的解释。前-段^;?时间,围绕油品问题的议论最多。事实上,内燃^/\机行业在贿技术条件下,-直在尝试使用排放M后处理系统,看排放物能否达到晒标准。 vy^i,!,、"两人丨办£r枳极椎进 “^15 gj^kT,控制汽车排放是全社会的责任和共识,但是最终的落头需要内燃机、汽车行业的努力。3月中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬28曰,由...  (本文共3页) 阅读全文>>

《建筑机械》2009年11期
建筑机械

Perkins展出符合美国4级排放标准发动机

Perkins发动机有限公司于法国Intermat展首次展示其最新产品:符合美国4级过渡期(欧盟IIIB阶段)排放标准的1200系列发动机。1200系列发动机全部采用Perkins研发的氮氧化物(NOx)减排技术并备有多个额定转速和扭矩曲线,可按客户具体需求,量身定制。最高功率225kW,排量为7L,6缸型号;功率输出较Perkins6.6L发动机增加了21%;机身更紧凑,却能提供...  (本文共1页) 阅读全文>>