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王庄煤矿综采一队产量突破500万吨

日前,从被誉为国产综采设备“实验田”的山西潞安矿业集团王庄煤矿传来喜讯:该矿综采一队使用全套国产开天窗放顶煤综采设备,今年1-11月完成年计划的100.89%,提前跨入2005年,预计到年底该队年产将突破550万吨。这充分表明我国综采放顶煤综合配套技术日臻成熟,标志着我国综采技术赶超世界先进水平的步伐加快。$$  王庄煤矿是我国综采三次技术革命的基地。早在1984年,该矿综采二队使用全套国产综采设备,在工业性实验期间年产一举突破百万吨大关,不仅为国争了光,让中国煤矿工人露了脸,更重要的是给中国煤机制造业注入了一剂兴奋剂,促进中国的煤机制造业走上了振兴之路,王庄煤矿也被誉为国产综采设备的“实验田”。从此,王庄煤矿使用国产设备的痴心不改。1989年,国产综采二次技术革命开天窗放顶煤设备再次在王庄煤矿实验,该矿的工程技术人员根据本矿煤层赋存条件和地质特点,因地制宜,大胆对设备进行技术改造,变开前窗高位放顶煤为开后窗低位放顶煤,变单溜槽...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 经理日报2004/12/27
《山西文学》2017年08期
山西文学

好友梁拉

梁拉是我的朋友,去世已经十年多了。在世上,他只生活了五十八岁。他曾经是个老三届,是个煤矿工人,是个算命先生。他的人生道路很平凡,很艰辛。回忆与他相处、相交的三十多年,看到的不仅仅是梁拉自己的故事,也有我,也有我们那群老三届的生命历程。相识在列车上1969年2月初,我们100多名“太原学生”,从太原坐火车前往长治的潞安矿务局王庄煤矿。说来有意思,那时,由于武斗,长治到太原的长途汽车停运了,也没有直达火车,我们要绕河北石家庄,转车经河南新乡、焦作,才能到达长治北站。满满一个车厢,都是我们的人,一色的男生。大家来自各个不同的学校,年龄不等,最小的只有17岁,例如我,最大的22岁,例如梁拉。因为是去参加工作,我们都带着铺盖被褥和衣箱,绝不仅仅是平日里的洗漱用具。也因为是要参加工作,而且是要去下煤窑,大家在车上起初都比较严肃,或者说比较沉闷。互相间原本并不熟悉,刚开车时只是互相打量,几个小时之后,才有了些说话声。又过了一会儿,大家才熟络起...  (本文共12页) 阅读全文>>

《煤》2016年04期

王庄煤矿35kV供电系统电源快速切换的研究与应用

1王庄煤矿供电系统概述王庄煤矿供电系统由崔蒙站、岭上变电所、东崔变电所及工业广场变电所组成。系统35 k V来自常村110 k V变电站,通过常村110 k V变电所降压传送到崔蒙变电所,由崔蒙变电所输送到岭上变电所(62风井)及工业广场变电所,岭上变电所(62风井)输送到东崔变电所(540风井)。王庄煤矿供电系统见图1。图1王庄煤矿供电系统1.1接线王庄煤矿供电系统采用单母线分段接线。1.2运行方式1)35 k V:母联分列。崔蒙变电所母联开关330、岭上变电所母联开关430及东崔变电所母联开关460、工业广场变电所350均断开。2)系统:35 k V进线通过崔蒙变电所连接到岭上及工业广场变电所,岭上变电所连接到东崔变电所。3)6 k V:分列运行,6 k V母联均断开。4)改变供电运行方式:当改变崔蒙变电所运行方式时,即将II段为供电,I段停电(或改备用、检修、故障),在投II段(合330)前,先停进线I段(断开333)再合...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《煤》2016年04期
《煤》2015年01期

浅析潞安矿区王庄煤矿后备区构造特征

1区域地质构造该区大地构造位置处于我国东部新华夏构造体系第三隆起带中段,向西过渡为沁水复式向斜,其上发育有二级隆起和凹陷,由西向东有晋—获褶断带与武—阳凹褶带等,彼此平行呈雁行排列。1.1太行山复式背斜太行山复式背斜核部主要由太古界赞皇群与长城系组成,两翼由下古生界组成。背斜轴迹位于系统东侧,经阳邑、西达、杨耳状、三交口、上八里一线,呈近南北向展布。总体两翼地层产状比较平缓,倾角一般为3~5°。此复式背斜是燕山早期东西向主压应力的产物,在其上叠加了晋—获褶断带和西安里岩浆岩带。1.2沁水复式向斜沁水复式向斜位于太行山复式背斜的西侧,其主轴迹位于榆社、沁县、张店、郑庄一线,总体呈南北走向。此复式向斜比较平缓开阔,核部分布于三叠系,两翼主要由石炭和二叠系地层组成,其上叠加NNE的向束状褶皱。此复式向斜和太行山复式背斜都属于燕山早期构造应力作用的产物。1.3晋—获褶断带晋—获褶断带位于系统东部,北起河北获鹿起,向南经过黎城、潞城、长治...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《煤》2015年01期
《煤》2015年03期

王庄煤矿7.2m大采高支架运输

潞安环能股份公司王庄煤矿+540 m水平8101工作面是国内首个立井开拓井型采用7.2 m重型支架的一次采全高工作面,所用ZY15000型支架重达67.5 t,而目前王庄煤矿运输最大支架7000型支架重24.5 t,可以说运输67.5 t支架对王庄煤矿辅助运输系统是一个跨越式的挑战。1背景情况王庄煤矿老盘区辅助运输仍采用无极绳绞车加小绞车接力运输方式,运输最大重量约27.5 t。此运输方式较为原始,运输环节多、车辆容易掉道、效率较低、安全可靠性差,因此必须寻求新的运输方式。王庄煤矿+540 m水平初设计的只有副立井下料,且罐笼最大提升吨位为35 t,所以支架下井必须解体,解体支架最大件约26 t,平板车5 t,最大负荷约31 t,运输重量符合540副立井罐笼设计最大提升吨位要求。结合王庄煤矿井下巷道实际情况,最终辅助运输方式定为有轨加无轨混合运输。2运输线路地面行车装车点—副立井北口—罐笼—副立井下北口—支架组装站—电机车大巷—...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《煤》2015年03期
《煤》2015年07期

王庄煤矿62盘区辅助运输优化设计与实现

煤矿辅助运输泛指煤矿生产中除煤炭运输之外的各种运输之总和,主要包括材料、设备、人员和矸石等的运输。它是整个煤矿运输系统不可或缺的重要组成部分。王庄煤矿62盘区改造前存在运输环节多、效率低、不能满足后续工作面运输需求等问题,因此需要进行重新优化设计。无极绳连续牵引车是以钢丝绳牵引的轨道运输系统,可直接利用井下现有轨道系统,在固定运距内实现不经转载的连续直达运输,适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件的轨道运输,主要解决井下材料、设备运输,尤其是液压支架整体运输,配备弯道装置后可适应水平转弯运输。将无极绳连续牵引系统应用到62盘区辅助运输系统设计,给出了较为详细的主要设备选型计算和设备安装调试结果,通过实践验证了方案的可行性。不仅提高了盘区辅助运输效率,同时提高了安全生产水平。1 62盘区概况与辅助运输现状1.1 62盘区改造前状况目前62盘区辅助运输采用无极绳绞车加小绞车接力运输方式,900 mm轨距,运输最大吨位为25 t...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 《煤》2015年07期