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我省成立首个省级海事调解中心

本报讯 省内第一家海事调解中心昨日在南京成立。江苏海事局、中国国际经济贸易仲裁委员会、省贸促会等有关领  (本文共1页) 阅读全文>>

华东政法大学
华东政法大学

海事仲裁与海事调解相衔接制度的研究

海事仲裁与海事调解相衔接制度起源于我国上世纪50年代中国国际经济贸易促进委员会的实践,其主要类型是仲裁程序中启动的调解,得到了其他国家立法上的认可。经过几十年的发展,海事仲裁与海事调解相衔接的模式已经不再局限于仲裁中调解,逐渐发展出先调解后仲裁、先仲裁后调解、影子调解、调解与仲裁同时进行多种模式,各种类型的仲裁与调解相衔接的模式都有各自的优缺点,多元的仲调衔接模式可以为纠纷当事人提供更为丰富的纠纷解决方式的选择。近年来,我国航运事业蓬勃发展,已成为位居世界前列的造船中心,贸易量激增,大量的海事纠纷也纷至沓来。但是相对于海事纠纷当事人来讲,我国并不是解决海事纠纷的首选地,因此完善海事纠纷解决机制对于建设上海国际航运中心,增加其软实力,具有重要意义。本文分为四章:第一章海事仲裁与海事调解相衔接制度的概述,第一节海事仲调衔接制度的起源及发展,介绍了仲调衔接制度起源于上世纪50年代中国国际经济贸易促进委员会的实践,这一制度起源于中国是由...  (本文共53页) 本文目录 | 阅读全文>>

《齐鲁渔业》2004年07期
齐鲁渔业

海事纠纷调解的方式方法浅论

海事调解与海事诉讼仲裁相比,手续简单、经济、时间短,渔民乐于接受。但海事调解不是...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广东交通》2013年04期
广东交通

船舶证明签证等六项收费取消

从8月1日起,全国统一取消和免征多项行政事业性收费,包括船舶证明签...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国远洋航务》2007年12期
中国远洋航务

航运领域的新发展:调解与仲裁相结合

调解与仲裁相结合是中国海事仲裁委员会的一贯做法中国海事仲裁委员会的一个重要特征,是调解与仲裁相结合,即仲裁庭在仲裁过程中可以...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国物流与采购》2013年16期
中国物流与采购

航运

船舶证明签证费等六费已取消8月1日起,全国统一取消和免征33项行政事业性收费,取消...  (本文共2页) 阅读全文>>