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10GBase-T10GBase-T还得等等

以太网标准的技术类型经历了快速的发展变化,从粗缆的10Base5发展到细缆的10Base2,再到双绞线10Base-T、快速以太网5类线传输的100Base-TX、3类线传输的100BaseT4和光纤传输的100BaseFX,随后又出现了千兆以太网接口,包括短波长光传输1000Base-SX、长波长光传输1000Base-LX以及5类线传输1000Base-T。今年6月,IEEE又正式通过了802.3ae以太网标准。$$  2003年9月IEEE 802.3an 10GBase-T 工作组的成立,标志着铜缆10G 以太网标准正在发展之中。由于预计支持10GBase-T电子的复杂性,工作组放弃了早期支持5e类的目标,而最低限度符合6类电缆的确切最大距离仍未确定。此项目的最终强制性目标是6类或更好的电缆,传输距离至少为55至100米。许多人期望,随着芯片设计师进一步深入本项目,开发的新技术能增加普通6类电缆的最小保证距离。6类最低规...  (本文共2页) 阅读全文>>

《智慧工厂》2018年10期
智慧工厂

工业以太网协助工厂向工业4.0时代过渡

从专有解决方案向基于标准的方式过渡。以太网传统上是一个“尽力而为”的网络。为了能将以太网部署到关键任务应用中,需要增加一些特殊功能,包括时间同步、流量调度、流量控制、无缝冗余等其它功能。这些新兴的IEEE TSN标准背后的目的是实现真正的融合网络,使网络中各种类别的流量都能无缝共存。这将使关键任务的实时流量可以像流式传输和“尽力而为”的流量一样,在同一网络上传输。这些功能使网络设计人员可确保在整个网络拓扑结构中每次都能及时交付特定类别的流量。与专有的第2层解决方案不同,这些功能旨在可扩展至千兆或更高的线路速率。将边缘设备连接到TSN支持的融合可信工业4.0联网企业网络带来许多挑战。当前边缘设备中的通信技术(如现场总线和4mA至20mA电流环路)可以正常且可靠地工作。但是,将其数据传送至云端(本地或远程)时,从工厂厂房到前端办公室的路径中通常会受多层通信的阻碍。通常需要网关将一种格式或协议转换为另一种格式或协议,并且数据可能会存储...  (本文共2页) 阅读全文>>

电子科技大学
电子科技大学

实时宽带现场网络技术研究

现场总线控制系统(FCS)是一种典型的分布式实时控制系统。现场总线作为FCS的核心和重要组成部分,其实时性和可靠性是保证FCS功能有效实现的关键。随着FCS的发展和广泛应用,传统现场总线在传输速率、开放性、性价比等方面的问题逐渐暴露出来。为此,工业控制领域需要找到一种既具备强实时性、高可靠性和性价比,又支持网络信息一体化建设的宽带现场通信技术。本论文以此为目标展开了理论上和实践上的研究,取得了若干有用的成果,并有所突破。论文首先对分布式实时计算机系统进行了详细的论述,分析了分布式实时系统的结构、特点和时间限制要求,认为网络传输的实时性和可靠性是满足端到端时间限制的关键。进一步深入研究了分布式实时系统的通信架构和实时通信局域网的基本实现技术。紧接着分析了实时容错技术的实现途径、工作方式和要求,讨论了实时调度的基本原理和研究状况,详细介绍了实时操作系统的功能和结构,理清了研究和建立分布式实时系统以及实时通信系统的思路。在上述基础上,...  (本文共181页) 本文目录 | 阅读全文>>

国防科学技术大学
国防科学技术大学

100G以太网信号源的设计与实现

2010年第一个关于40G/100G以太网的IEEE802.3ba标准正式发布,当前100G以太网正处于高速发展和应用阶段。和任何技术一样,相关的测试技术都是取得成功的关键因素之一。测试信号的生成是能够进行测试的前提条件,因此本文选择从100G以太网信号的特点出发,研究了100G以太网信号源或100G以太网测试流量生成器的设计和实现技术。论文主要内容包括:1、论文从研究以太网技术的发展和以太网家族技术体系出发,着重分析了802.3ba中关于100G以太网的规范,以及100G以太网链路层和物理层的功能及其分层结构,为后续设计工作奠定坚实的理论基础。2、为适应100G高速数据速率传输和数据的实时处理要求,针对帧间隙调整、数据加解扰、CRC校验、66B块同步、PCS多通道对齐等处理模块中的实现算法进行了相应的设计。3、文中给出100G以太网信号源的实现方案,并对系统功能及其硬件平台进行了详细介绍。设计了信号源的上位机软件和FPGA(现...  (本文共87页) 本文目录 | 阅读全文>>

河北工业大学
河北工业大学

车载以太网通信技术研究

随着科技的飞速发展,人们对汽车的舒适性、安全性有了更高的追求。逐渐增加的电子模块给汽车总线带来了更大的负载强度,在保证音视频影像数据交互的同时又能保证传输速度,成为汽车行业研究的重点。本课题以以太网为基础,设计了一种基于车载以太网AVB的音视频推送硬件系统。该系统可实现整车上音视频的唇同步播放,替代目前的车载视频总线,能更好的为360度环视系统、ADAS系统、预碰撞等系统服务。在充分调查和研究车载以太网的理论基础和国内外发展情况的基础上,以当前车辆行业市场需求为背景,比对当前车载网络技术优势和不足,探究了车载以太网AVB发展的可行性。设计了一种用于验证车载以太网实际连通性能和真实传输速率的电路板。该方案基于恩智浦公司的TJA1100收发器芯片,利用其可在Reserves MII模式下工作的优势,进行BACK-TO-BACK电路板硬件设计,重点围绕TJA1100进行硬件环境搭建。搭建了一种车载以太网音视频推送硬件平台。该方案基于飞...  (本文共74页) 本文目录 | 阅读全文>>

电子科技大学
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MC-SOC中以太网MAC控制器的设计与验证

在众多计算机网络技术中,以太网技术无疑是应用范围最广的一种,MAC(Media Access Control)控制器作为以太网技术中重要的一个部分,它实现了互联网七层协议中数据链路层中MAC子层的功能。本文依托“MC-SOC(Module Changeable-System on Chip)芯片研制”项目,设计了一个以太网MAC控制器,作为MC-SOC中的一个重要模块,为其提供了可以远程升级硬件的功能。根据MC-SOC的应用场景,并通过对MAC子层相关协议的认真研读,明确了以太网MAC控制器的具体功能,并为其指定相关设计规范。本文所设计的以太网MAC控制器支持10/100/1000M网速下半/全双工两种工作模式,并且支持IEEE802.3x中全双工模式下的流量控制,提供与主机通信时使用到的AHB接口并遵循AMBA2.0相关协议,还提供与物理层通信时使用的GMII/MII接口并遵循相关协议规范。为了实现这些功能,本文制定出了以太网...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>