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汽车“三包”为何难“包”?

据可靠消息,万众瞩目的我国《家用汽车产品修理更换退货责任规定》已经定稿,目前正在等待主管部  (本文共3页) 阅读全文>>

《广东交通》2013年01期
广东交通

国家正式出台家用汽车三包政策——“汽车三包”不得低于2年或5万公里

1月15日,国家质检总局正式发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称《规定》),将于今年10月1日正式实施。根据《规定》,家用...  (本文共1页) 阅读全文>>

《上海质量》2019年03期
上海质量

《家用汽车三包规定》修订稿公开征求意见

3月14日,市场监管总局发布关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(修订征求意见...  (本文共1页) 阅读全文>>

《河南司法警官职业学院学报》2019年03期
河南司法警官职业学院学报

论家用汽车“三包”制度存在的问题及对策

我国家用汽车"三包"规定,虽然对解决汽车"三包"争议发挥了一定作用,但存在法律位阶过低、内容粗疏、"三包"责任主体规定不科学、缺乏相关的配...  (本文共5页) 阅读全文>>

《汽车维护与修理》2019年23期
汽车维护与修理

家用汽车“三包”规定实施及“三包”纠纷处理探讨——江苏省汽车“三包”服务评价系统项目调研

随着我国汽车产业的发展,人们出行对汽车的依赖性越来越强,我国汽车保有量呈现出快速增长趋势,尤其是近几年,我国已经成为世界最大的汽车消费市场。随着我国汽车产品销量的大幅度增加,因汽车产品本身具有的特殊性,购买后在使用前需办理繁...  (本文共5页) 阅读全文>>

《金陵科技学院学报(社会科学版)》2017年04期
金陵科技学院学报(社会科学版)

家用汽车产品消费行为分析——基于南京市的调查数据

基于消费者购买行为的5W+1H理论和南京市的有关调查数据,以家用汽车市场消费主力构成以及家用汽车...  (本文共5页) 阅读全文>>