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浓雾给我省交通“添乱”

本报讯 继前两天大雾天气后,昨日凌晨,又一场强度更大的浓雾再袭我省。当日凌晨5点,我省大丰、泗洪、睢宁等地区的能见度为100米左右,东台、高邮以及南京的能见度也只有600米。不到两个小时,我省大雾预警信号黄色预警信号突击变更为红色最高级别,全省高速公路全线封闭、水路、航空全部封航。 $$据省气象台专家介绍,昨日凌晨5点39分,气象台发现雾气已导致我省西部地区和淮河以南部分地区能见度下降,随即向这些地区发布大雾黄色预警信号,提醒相关部门未来2小时内,可能出现能见度小于500米的大雾。结果仅过了一小时,强浓度的大雾就使得南京地区的能见度率先降到了50米,于是6点55分,省气象台紧急将南京地区的大雾黄色预警信号,突击变更为红色最高级别。昨日上午9点,记者跑到集庆门城墙上观望,发现南京城多处地方能见度依然不足百米。 $$这场高强度的大雾给我省交通添...  (本文共1页) 阅读全文>>

《黄河之声》2018年06期
黄河之声

我迷失在茫茫浓雾中

~~我迷失在茫茫浓雾...  (本文共1页) 阅读全文>>

《文艺研究》2017年10期
文艺研究

清晨的浓雾

~~清晨的浓雾@郑...  (本文共1页) 阅读全文>>

《气象科技》2016年01期
气象科技

四川高速公路封道强浓雾特征及其成因分析

3成都信息工程学院大气科学学院,成都610225)http://www.qxkj.net.cn气象科技中国气象局西南区域气象中心区域科研项目(西南区域2013-7)资助引言近年来,随着高速公路的快速发展,人们在享受高速公路带来快速便捷的同时,也愈发关注高速公路的交通安全问题,气象条件是影响高速公路交通安全的关键因素,尤其是大雾对高速公路的影响,因大雾引发的高速公路关闭时有发生,甚至会导致严重的交通事故,以四川为例,2010年12月22日,成乐高速受大雾影响,导致了50多台车辆发生连环追尾交通事故,造成1死18伤的惨重事故;2012年12月3日成绵高速因大雾发生57车连环车祸,造成1死6伤。诸多事故表明,大雾几乎成了高速公路安全的头号“杀手”。由于对高速公路交通安全保障的迫切需求,关于高速公路能见度的研究也相继展开。一些气象工作者[1-3]利用气候统计方法来研究高速公路雾的特征,田华等[4]、李岚等[5]并进一步分析了雾与气象要素...  (本文共7页) 阅读全文>>

《气象学报》2016年02期
气象学报

江苏地区一次罕见持续性强浓雾过程的成因分析

1.中国气象局交通气象重点开放实验室,南京,2100092.江苏省气象科学研究所,南京,2100091.Key Laboratory of Transportation Meteorology,China Meteorological Administration,Jiangsu Nanjing210009,China2.Jiangsu Institute of Meteorological Sciences,Jiangsu Nanjing210009,China焦圣明,朱承瑛,朱毓颖,袁成松,祖繁,孙康远.2016.江苏地区一次罕见持续性强浓雾过程的成因分析.气象学报,74(2):200-2121引言雾是悬浮于近地层大气中的大量微小水滴或冰晶的可见集合体。能见度为200—50 m时为强浓雾,当能见度小于50m时称特强浓雾。近年来,雾的危害越来越凸出,不仅严重影响交通运输,还对人体健康造成很大的危害(吴兑等,2008;李子华等,...  (本文共13页) 阅读全文>>

《气象科技》2013年01期
气象科技

2007—2010年北京自动站浓雾特征分析与临近预报初探

引言雾不仅会降低车辆行驶速度,造成交通拥堵,还会导致高速路封闭和恶性交通事故。根据交管局提供的封路数据资料统计,2007—2009年之间,北京管界内的高速公路(包括京藏高速、机场高速、京开、京石、京承、京沈、京津塘以及六环等高速路)封闭停驶的原因中,有90%以上都是因为雾。近年来,对于北京及其周边地区大雾和能见度的研究,主要是从空气质量和气象条件这两大方面来做分析[1-5];王继志、徐祥德等[6]对北京城市能见度和雾的特征及其演变进行了研究;张利娜、张朝林、吴彬贵等[7-9]对京津塘高速公路的能见度和雾特征进行了分析,并对国内外在高速公路气象预报系统研究方面的进展进行了回顾和展望[10]。由于雾对高速公路的交通影响最为严重,最近几年气象和交通部门针对低能见度和雾预报的联合研究逐渐增多,如沪宁高速开发了实时监测与预警系统[11-13],京珠高速公路在南岭主脉大瑶山多雾地段开展了多年的实验研究,建立了雾的预报系统[14]等。另外,张...  (本文共6页) 阅读全文>>