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强化学习 突出实践 坚定不移地落实科学发展观

本报讯 首席记者傅云报道:11月28日下午,省委书记苏荣到深入学习实践科学发展观活动联系单位南昌大学,了解情况、调查研究,指导学习实践活动。他强调,高校开展学习实践科学发展观活动,要突出实践特色,坚持将学习摆在首位,将学习贯穿始终,深入学习科学发展观,准确理解把握科学发展观,坚定不移地贯彻落实科学发展观。省委常委、省委秘书长赵智勇随同调研。$$    苏荣一行来到南昌大学太阳能光伏学院,参观了实验室,仔细听取科研和开发情况介绍,当听说该学院是全国首个太阳能光伏学院,通过产学研结合,在光伏产业科技研究开发和人才培养方面开展了大量工作时,他给予充分肯定。苏荣希望学院继续与赛维LDK太阳能高科技有限公司开展联合办学,加强对外合作与交流,努力打造国内一流的太阳能光伏学院,占领中国光伏产业制高点,在世界上占有一席之地,为我省光伏产业的可持续发展提供人才支撑,为我国乃至世界光伏产业的发展作出应有的贡献。$$    苏荣在南昌大学主持召开深入...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 江西日报2008-11-29
《中国铁路》1997年06期
中国铁路

铁道部科技研究开发计划管理办法

第一章总则 第一条 为贯彻经济建设必须依靠科学技术,科学技术工作必须面向经济建设的基本方针及“稳住一头、放开一片”的科技改革方针,使铁道部科技研究开发计划管理工作适应新形势的需要,特制订本办法。 第二条铁道部科技研究开发计划是国家科技计划和铁路计划的组成部分,是铁路主要技术政策和铁路中长期科技发展规划的实施计划。其目的是全面推进科教兴路战略的实施,促进铁路科技发展,加快实现铁路现代化。 第三条铁道部科技研究开发计划主要包括具有全局意义的铁路新技术、新装备、新材料、新工艺的研究、开发、试验,引进技术的消化吸收、国产化,管理科学研究等方面的内容。 第四条铁道部科技研究开发计划管理工作主要包括计划编制、组织实施、中间检查、经费管理、项目结题。采用行政、法律手段与市场机制相结合的方法实施管理。 第二章计划编制 第五条编制计划的依据是:国民经济和社会发展对铁路发展的需要;铁路主要技术政策;铁路中长期科技发展规划;铁道部关于铁路科技进步的其...  (本文共2页) 阅读全文>>

《国际科技交流》1988年03期
国际科技交流

英国改进科技研究开发管理的几项措施

86/87年度英国政府的开支约占国民收入的44.5%,比工党执政时高16%。尽管英国的国民经济以每年4%的速度增长,但就目前政府的预算来看,政府担心1988年的开支是否能控制在占国民收入同等的比例上。英国政府希望,政府开支的增加能低于国民经济的增长,因此正在采取各种措施紧缩开支。 从科技研究与开发费用来看,84/85英国政府科技研究与开发总费用为42.67亿英镑,占GDP的1.3肠,占政府总开支的3%,其中国防研究与开发费用为21,76亿英镑,民用研究与开发费用为20.87亿英镑,8s’/86年仅有少量增加。在60和70年代英国的科学预算几乎每年有10%的增加,但在撒切尔政府期间基本保持稳定,但由于科研设备费用的增加,实际上科研费用日益减少。因此,英国科学界再三呼吁,要求政府增加对科技研究与开发的投资。但从英国财政部发表的秋季报告看,英国政府还要进一步减少对研究与开发的投资,要求1989一1990年比1985一1986年减少5%...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国电力教育》1989年11期
中国电力教育

高等学校要有计划地组织重大科学技术项目的研究开发

近十年来,高等学校积极贯彻中央有关科学技术工作的指导方针,锐意改革,创造条件,在科学技术的不同层次、众多领域,开展了大量的研究开发工作,得到了社会各界的充分肯定。但是,由于种种原因,目前高等学校开展的科技研究开发项目明显地存在着“小而散”的倾向,有重大影响的项目屈指可数。不少关心高校科技工作的有识之士曾多次建议,高校应围绕我国经济建设、社会发展以及科学技术进步的中长期发展规划和战略布局需要,有计划地组织若干重大科技项目的研究开发,为国家作出更大贡献。同时,对组织研究重大科技项目当前面临的困难和问题及应当采取的政策措施等,也提出了不少探讨性的建议。对此,笔者结合科学技术管理工作实践,发表一些粗浅的看法,希冀能够对这项工作有所促进。 一、要正视困难和问题,认真组织重大项月的研究开发 我国现有高校逾千所,仅理、工、农、医科院校即有近800所,拥有40多万教师和科技人员,还有在学的数万研究生。这支队伍拥有很大的科学技术潜力,应当而月能够...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国高等教育》1989年11期
中国高等教育

高等学校要有计划地组织重大科学技术项目的研究开发

近于年来,高等学校积极贯彻中央有关科学技术工作的指导方针,锐意改革,创造条件,在科学技术的不同层次、众多领域,开展了大量的研究开发工作,得到了社会各界的充分肯定。但是,由于种种原因,目前高等学校开展的科技研究开发项目明显地存在着“小而散”的倾向,有重大影响的项目屈指可数。不少关心高校科技丁作的有识之士曾多次建议,高校应围绕我国经济建设、社会发展以及科学技术进步的中长期发展规划和战略布局需要,有计划地组织若干重大科技项目的研究开发,为国家作出更大贡献。同时,对组织研究重大科技项目当前面临的困难和问题及应当采取的政策措施等,也提出了不少探讨性的建议。对此,笔者结合科学技术管理工作实践,发表一些粗浅的看法,希冀能够对这项工作有所促进。 ‘一、要正视困难和问题,认真组织重大项月的研究开发 我国现有高校逾千所,、仅理、工、农、医科院校即有近800所,拥有40多万教师和科技人员,还有在学的数万研究生。这支队伍拥有很大的科学技术潜力,应当而且...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国高校科技与产业化》2006年04期
中国高校科技与产业化

2006年铁路科技研究开发计划项目指南

为建立和完善铁道部科研管理制度,促进铁路技术创新,实现铁路跨越式发展,铁道部制定了科技研究开发计划,这一计划是铁路发展计划的组成部分,是铁路主要技术政策和铁路中长期科技发展规划的实施计划。主要包括具有全局意义的铁路新技术、新装备、新材料、新工艺的研究、开发、试验、引进技术的消化吸收和国产化、管理科学研究等方面的内容。2006年铁路科技研究开发计划项目将重点围绕客运专线、重载运输、既有线提速技术、信息技术、客货运输及安全、节能环保、管理科学等方面开展科研工作。第一部分:2006年铁路科技研究开发计划的重点项目1.客运专线1.1京津城际客运专线六大系统技术消化吸收及系统集成技术;1.2客运专线动车组管理、运用、维修相关技术;1.3客运专线牵引供电管理、运营、维修技术;1.4客运专线自动(断电/带电)过分相技术;1.5客运专线无碴轨道技术消化吸收再创新及施工设备的国产化;1.6客运专线钢轨、道岔、扣件等技术;1.7客运专线路基、过渡段...  (本文共3页) 阅读全文>>