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苏通长江大桥顺利合龙

本报讯(通讯员 蒋勇)6月18日,随着自动电焊机在最后一块钢箱梁合龙口完成焊接施工,横跨江苏省南通市和苏  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 建筑时报2007-06-21
西南交通大学
西南交通大学

千米级斜拉桥施工控制系统关键问题研究

在收集国内外相关研究资料并分析其研究成果的基础上,针对传统的施工控制方法无法满足特大跨度斜拉桥控制精度需求的问题,对千米级斜拉桥施工控制体系、参数识别与结构行为预测方法存在的问题进行了系统研究,主要完成了以下几个方面的工作:1.在收集并分析国内外相关研究资料的基础上,对基于几何控制法的桥梁全过程控制方法进行研究,并将该方法应用于千米级斜拉桥的施工控制中。2.对千米级斜拉桥施工全过程引起施工误差的参数进了较全面的敏感性分析,根据分析结果,确定出主要参数及其影响范围,对以后同级别的斜拉桥的理论计算和施工控制具有一定的指导意义。3.针对千米级斜拉桥的施工控制,提出了采用灰色神经网络结合有限元的最优化反演算法,对施工控制过程中涉及到的部分密切相关的结构参数进行了参数估计与参数识别工作。通过对多参数的综合识别,根据参数识别结果对结构计算模型进行修正,来指导后续的施工过程控制。该方法在样本库相对较小的情况下能够得到比传统识别方法精度更高的结...  (本文共198页) 本文目录 | 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

千米级跨径斜拉桥施工过程颤振特性分析

随着桥梁设计理论的成熟以及新型材料的出现,斜拉桥跨度越来越大,已经出现了千米级跨径斜拉桥。跨径增大的同时斜拉桥结构体系越来越柔,结构的抗风稳定性也在下降。同成桥运营状态相比,虽然斜拉桥的施工建设周期并不是很长,但是在施工架设阶段,由于桥梁的结构体系处于不断转换中,尚未形成最终状态,可能会出现比成桥后更为不利状态:刚度小、稳定性差、风振响应大等。因此为了确保施工过程安全顺利地进行,需要对千米级跨径斜拉桥施工阶段进行抗风稳定性分析。颤振作为桥梁风致振动的一种,一旦发生就会导致结构发生毁灭性的破坏。本文主要对斜拉桥施工阶段的颤振稳定性进行研究。对于千米级跨径的斜拉桥施工过程的颤振稳定性考察,本文采用三维全模态颤振分析方法。首先利用Scanlan的自激气动力模型模拟空气作用力,自激气动力经过一系列转化变为等效节点荷载,然后以矩阵形式表达出来。利用ANSYS自带的矩阵单元输入自激气动力,这样就在有限元中建立了结构单元和自激气动力单元组成的...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

《山西教育(招考)》2017年09期
山西教育(招考)

南通航运职业技术学院

国有公办南通航运职业技术学院,是一所经江苏省人民政府批准设置的全日制普通高等学校,建校于1960年,隶属江苏省交通运输厅。学院坐落于风景...  (本文共1页) 阅读全文>>

《公路》2004年06期
公路

苏通长江大桥全线开工

从江苏省苏通大桥建设指挥部获悉,目前,苏通大桥已累计完成投资1 3.3亿元,占概算的2 0 .5 % ,计划今年完...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《公路》2004年06期
《人才瞭望》2003年04期
人才瞭望

从苏通长江大桥奠基看城市对人才的核心吸引力

自上个世纪九十年代以来,以城市为单位的人才争夺战就从未间歇过。每当谈及南通对人才的吸引力远不如上海及苏...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中外公路》2008年06期
中外公路

苏通长江大桥钢锚箱安装控制方法研究

苏通长江大桥在国内首次采用钢锚箱结构,由于首节钢锚箱位于225.9 m高空,通过精度分析,仅控制制造精度无法保证钢锚...  (本文共3页) 阅读全文>>