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大体积混凝土裂缝的成因与防治

大体积混凝土结构的施工技术与措施直接关系到混凝土结构的使用功能,若不能很好地了解大体积混凝土结构开裂的原因以及掌握应对此类问题的相关施工措施,那么在实际生产中就很难保证施工质量。$$     一、大体积混凝土裂缝的成因$$     1.混凝土的收缩$$     矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥混凝土收缩性较高,普通水泥、火山灰水泥、矾土水泥混凝土收缩性较低。另外水泥标号越低、单位体积用量越大、磨细度越大,则混凝土收缩越大,且发生收缩时间越长。$$     2.水泥水化热的影响$$     水泥水化过程中放出大量的热量,且主要集中在浇筑后的7天左右,一般每克水泥可以放出500J左右的热量,如果以水泥用量350Kg/m3~550 Kg/m3来计算,每立方米混凝土将放出17500KJ~27500KJ的热量,从而使混凝土内部升高(可达70℃左右,甚至更高)。尤其对于大体积混凝土来讲,这种现象更加严重。$$   ...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 建筑时报2009-05-04
《山西建筑》2005年24期
山西建筑

《山西建筑》2005年总目次

专家专稿干混砂浆与建筑抗震………………………………………………………陈贵平1-1利用移动最小二乘法计算节点量场………………………………………方自虎2-1磨依沟大桥地震反应分析…………………………………………………许志刚2-2点支幕墙抗风可靠性分析………………………………………何学兵吕令毅3-1水在中国传统建筑环境中的生态应用…………………………华亦雄周浩明3-3薄壁钢电线管施工工艺……………………………………………………高庆敏3-5预应力混凝土连续箱梁桥试验研究及病害分析………………余天庆王瑛4-1论如何创建学习型建筑施工企业……………………姜保平林知炎师东河4-3煤矸石烧结砖生产中隧道窑烟气治理……………………………………党晋华4-5城市道路设施管理系统设计…………………………刘敏杨顺新程建川5-1基于可靠性的桥梁评估方法……………………………………司奎史家钧5-3重载交通作用下沥青路面力学响应分析……………李小虎汪云峰韩森5...  (本文共24页) 阅读全文>>

《山西建筑》2018年34期
山西建筑

路桥施工中大体积混凝土裂缝成因与防治措施

从专业角度来说,大体积混凝土主要是指实际尺寸超过1 m的混凝土。在路桥施工过程中,原材料质量控制不严格,浇筑工序不合理、维护保养工作落实不到位等都会导致大体积混凝土出现不同类型的裂缝,增加发生安全事故的概率。为此,基层施工技术人员要深化安全责任意识,针对裂缝的成因采取必要的防治措施,从根本上强化工程质量。1简述路桥工程大体积混凝土裂缝的成因1. 1裂缝类型分类根据大体积混凝土裂缝深度差异,可将其分为表层裂缝、贯穿性裂缝和深度裂缝三种。其中,表层裂缝是暂时性危害较小的一种,其裂缝深度仅停留在混凝土表面,通常只是会影响工程的美观性,不会造成工程主体受力结构的不稳定,但也要及时的修复,如图1所示。图1表层裂缝贯穿性裂缝则是表面裂缝未得到及时修复而成的,且贯穿性裂缝能够将整个大体积混凝土块分割成不同形状的单体,进而降低主体结构的安全稳定性,对大体积混凝土构成危害。相比之下,深层裂缝对大体积混凝土的危害性更大,通常裂缝深度超过0. 3 m...  (本文共2页) 阅读全文>>

《建材与装饰(中旬刊)》2007年09期
建材与装饰(中旬刊)

浅谈大体积混凝土裂缝的成因与防治

1前言现代建筑中时常涉及到大体积混凝土施工,如高层楼房基础、大型设备基础、水利大坝等。它主要的特点就是体积大,一般实体最小尺寸大于或等于1m。它的表面系数比较小,水泥水化热释放比较集中,内部温升比较快。混凝土内外温差较大时,会使混凝土产生温度裂缝,影响结构安全和正常使用。所以必须从根本上分析它,来保证施工的质量。2大体积混凝土裂缝的成因和类型大体积混凝土施工阶段所产生的温度裂缝,一方面是混凝土内部因素:由于内外温差而产生的;另一方面是混凝土的外部因素:结构的外部约束和混凝土各质点间的约束,阻止混凝土收缩变形,混凝土抗压强度较大,但受拉力却很小,所以温度应力一旦超过混凝土能承受的抗拉强度时,即会出现裂缝。各类型裂缝产生的主要影响因素如下:2.1收缩裂缝混凝土的收缩引起收缩裂缝。混凝土的逐渐散热和硬化过程引起的收缩,会产生很大的收缩应力,如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度,就会在混凝土中产生收缩裂缝。收缩的主要影响因素是...  (本文共2页) 阅读全文>>

《科技创新与应用》2014年22期
科技创新与应用

建筑工程大体积混凝土裂缝的成因与防治措施探析

前言在建筑工程大体积混凝土的施工过程中由于施工工艺控制等方面的原因使得混凝土构件会出现各种类型的裂缝,这些裂缝的存在会不同程度地影响建筑物的质量和功能,例如表面浅裂缝影响建筑物的外观,而较深的裂缝则会造成混凝土内部钢筋被锈蚀以及混凝土的碳化,并随着裂缝的深入这种影响越来越大,从而给质量事故埋下隐患。作为建筑工程混凝土施工的设计、技术管理和操作人员一定要不断学习大体积混凝土方面的知识并总结经验,以最大程度低避免混凝土产生裂缝,保证建筑物的质量。1建筑工程大体积混凝土裂缝的成因1.1原材料的影响首先,不同品种的水泥在干燥后的收缩幅度不同,同时不同标号的水泥抗拉强度也有较大差异,另外各种水泥的水化热指标相差较大,因此在大体积混凝土施工中如果对水泥的选择不当就会造成入模温度过高以及混凝土构件抗拉强度小,不足以抵抗混凝土内部拉应力的作用而出现裂缝。其次,骨料的级配如果选择不得当就会导致混凝土构件的强度受到影响,降低混凝土的收缩性能。最后,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《河南建材》2010年02期
河南建材

浅谈客专工程中大体积混凝土裂缝的成因与防治

高速铁路客运专线铁路工程的结构设计均提出了设计使用年限100年的要求,对混凝土结构而言,尤其是客运专线的建设,大体积混凝土在客运专线大型桥梁结构中的应用已经变得非常普遍。然而,混凝土在国内外的应用实践表明,开裂问题已成为亟待解决。裂缝影响着工程进度,更给结构本体造成不可预知的损伤,大大降低了结构的使用性能。因此,有必要通过对开裂问题尤其是早期裂缝产生的原因进行综合分析,总结出比较符合实际的建议和措施,切实解决混凝土施工过程中出现的裂缝问题,提高施工质量。1大混凝土施工裂缝分类大体积混凝土裂缝的类型大致可以分为三种:1)收缩裂缝:混凝土的收缩引起的裂缝。2)温差裂缝:混凝土内部和外部的温差过大产生裂缝。3)安定性裂缝:安定性裂缝表现为龟裂,主要是因水泥安定性不合格而引起。2大体积混凝土裂缝产生的原因大体积混凝土结构通常具有以下特点:1)混凝土是脆性材料,抗拉强度只有抗压强度的1/10左右;2)大体积混凝土的断面尺寸较大,由于水泥的...  (本文共2页) 阅读全文>>