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单桩承载力综合谈

单桩承载力对建(构)筑物结构的安全性、经济性都有着重大的影响,它的确定要综合考虑建(构)筑物的结构形式和特点、地质勘察、设计及后期的静载试验。本文从工程实例入手对单桩承载力的计算和确定进行分析及探讨,在符合国家规范的前提下,重视勘察、原位测试和静载试验既能满足安全的要求又有较好的经济性,取得了较好的效果。$$   一、工程实例$$   某工程地质概况,见附表1:()$$  ①fa为地基承载力标准值。$$   ②IL为液性指数。$$   ③极限侧阻力栏中1为勘察报告数值,2为勘察修正后数值,3为《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)表5.2.5-1的数值。$$   ④端阻力栏1为勘察报告数值,2为勘察修正后的数值。$$   该场地6-4层层位稳定(层顶埋深54.50-60.80米)层厚较大(厚度7.80-18.90米),勘察推荐和设计取用均以此层为桩端持力层。按z-19孔资料估算,...  (本文共5页) 阅读全文>>

权威出处: 建筑时报2011-09-22
《吉林地质》2010年01期
吉林地质

关于单桩承载力的时间效应浅析

桩基是一种历史悠久的基础型式,早在古代工匠建筑活动中就已有采用木桩来解决软土地基的改造问题。到了近代,随着生产力水平和科学技术的发展,桩的种类和桩基形式,沉桩机具和施工工艺以及桩基理论和设计方法都有了长足进步。虽然如此,但人们在长期的应用中,一直没有疏忽对它的理论研究。例如,桩的承载力与土的性质、桩的结构、土体应力-应变-时间、外加荷枪实弹载的性质、材料、截面尺寸和长度以及设桩后的时间等因素的关系。以往人们对上述诸因素已有过不同程度的研究,而对于单桩承载力的时间效应问题,则是近些年来才被重视的。这一问题的研究和应用,对节约工程造价有很大的实际意义。本文提出这一问题,以期得到同行们进一步讨论和研究。1概念众所周知,桩在竖直轴向荷载作用下,桩身横截面产生了轴向内力和位移,由于桩体与桩周土体及桩端土体之间有了相对位移,便产生了桩侧摩阻力Pf和桩端阻力Ps.。通过桩侧摩阻力和桩端阻力,桩便将荷载传递给土体,实现其工作性能。即有单桩承载力...  (本文共2页) 阅读全文>>

《振动、测试与诊断》1989年04期
振动、测试与诊断

单桩承载力计算的附加质量法

引言 单桩承截力的计算是桩基质量检测的关键,它是一个难度很大的课题。长期以来,这一课题主要通过静载试验加以解决。随着桩基动态检测技术的发展,近年来出现了一些单桩承载力的动态试验分析方法。其中,小锤敲击法得到了较广泛的应用。该方法在能量法或拉格朗日方程的基础上提出了估算桩土系统最低阶自由振动频率的“质量一弹簧”系统模型.其中,对参振土模型作了假设计算。 然而,通过进一步的理论分析和实践验证发现,由于对桩上系统分布质量的运动假设缺乏动力学依据,因此,该方法的等效质量(或动能‘)计算是不可靠的。 能量法的基本原理在于,首先根据对系统运动所作出的合理假设计算出系统动能与应变能的近似值,然后利用机械能守恒定理或拉格朗日方程求出系统自由振动低频自由振动频率的近似值。在单桩自由振动的“质量一弹簧”系统中,等效刚度和桩土简化到检测点处的等效质量的计算是两个相互联系、同样困难的课题。在桩土连续系统振动模式及各点运动参数不能精确设定的情况下,可通过...  (本文共6页) 阅读全文>>

《黑龙江水利科技》1960年20期
黑龙江水利科技

单桩承载力取值分析及沉桩深度的确定

单桩承载力取值分析及沉桩深度的确定刘明汉,刘景汉,石云显(齐市勘察测绘院)(齐市水利勘测设计研究院)(哈尔滨市江堤处)[摘要]模型和现场试验结果表明,对单桩承载力随桩尖进入持力层深度呈有线性变化.认为对于稍密、中密土的持力居.用单桩承载力深度效应规律和现场载荷试验.是确定单桩承载力的可行办法.[关键词]单桩承载力,深度效应,贯入度当地表浅层土质软弱,无法满足建筑物对地基变形和强度方面的要求时,将采用桩基。桩基将上部荷载通过极传到深处土层,为建筑物提供可靠的支承力,并减少建筑的沉降。确定单桩承载力是桩基设计的重要问题之一。笔者认为,就现场的条件下,对原型单柱进行载荷实验是确定单桩承载力最好的办法。1单桩承载力深度效应及取值分析桩基载荷实验表明,单桩承载力(主要是桩端承载力随着桩尖进入持力层深度而增加、在一定深度内基本随深度而线性增大。(图1)模型试验研究也表明,单桩承载随桩尖人上深度具有线性变化规律。这种特性称之为桩基承载力的深度...  (本文共4页) 阅读全文>>

《浙江建筑》2014年01期
浙江建筑

单桩承载力及沉降量的原位测试与数值分析

实际工程中,单桩竖向极限承载力和荷载-沉降关系,是桩基设计的重要内容之一。常用的计算方法包括:由《建筑桩基技术规范(JGJ 94—2008)》[1]公式结合静力触探、标准贯入、经验参数进行估算,现场静载荷试验,有限元数值分析。由于规范法是将桩侧摩阻力与桩底土反力的简单迭加,不能准确反映出桩的沉降特性;现场静载荷试验既费时又费钱,试验技术要求也很高;而有限元数值分析结果的准确性在很多实际工程中得到了验证[2],近年来在工程中得到了广泛的应用。通过对实际工程单桩承载力及沉降量的理论计算值、现场静载荷试验以及有限元数值分析进行对比,有限元数值分析得到的荷载-沉降曲线与实测的曲线非常吻合。证明在一般工程中,使用有限元数值分析可以得到比较准确的结果[3]。1工程概况本项目为28层剪力墙结构,剪力墙结构的抗震等级为二级,墙的混凝土强度等级为C40,梁板的混凝土强度等级为C30。理论计算和数值分析中典型土层的参数见表1。表1理论计算和数值分析...  (本文共3页) 阅读全文>>

《黑龙江科学》2014年08期
黑龙江科学

桩基工程单桩承载力检测的探讨

1单桩承载力检测的一般规定在桩基础施工结束之后,通常要对单桩的承载力进行检测,具体的检测方法和检测数量应根据桩基础工程的基本设计要求以及实际的施工环境确定,并采取可靠准确的检测技术和方法进行检测,这个过程中还需要遵守一定的规范和规定,只有这样才可以更好地保证检测工作的质量。具体的规定内容是:第一,单桩承载力检测的主要目的是确保单桩的竖向承载力能够保证基础的稳定性,并能够符合相关的设计标准和要求,所以承载力的检测过程也是一个全方位的监测、检查过程,需要投入必要的人力、物力、财力,还要根据施工的实际情况,对单桩进行静载试验或是进行可靠性更高的动力试验。第二,对于条件比较复杂的施工环境,最适宜采用静载试验的方法,但是要控制好检验的桩数,一般情况下,被检测的桩数最少应为相同条件下的总共单桩数量的1%,而且要大于等于3根。第三,对于以下几种情况的单桩基工程,也应采用静载试验的检测方法,而选取的单桩数量应符合相关要求:a.对于那些在桩基础施...  (本文共1页) 阅读全文>>