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城市轨道交通日益引人注目

2003年8月25日,深圳地铁一期工程35kV变配电工程的正式开工,不仅标志着中铁电气化局集团三公司在城市轨道交通领域的建设又有了新突破,也使我国的城市轨道交通更加引人注目。 $$  作为中国电气化铁路建设的生力军,中铁电气化局集团三公司始终坚持“科技兴企”的战略方针,在技术开发和应用方面走在了同行业前列。至今已建成30余项国家一级铁路干线的电气化、通信、信号、房建工程,合同履约率100%,合格率100%,四电工程优良率95%以上,荣获国家建筑工程鲁班奖4项,詹天佑大奖1项,部级质量奖6项。 $$  凭借自身的技术、装备和信誉优势,中铁电气化局集团三公司于20世纪90年代初就组织专业力量研究城市轨道交通的施工技术和工艺工法,在城市轨道交通领域掌握了现代牵引供电系统施工技术。迄今为止,公司先后建成大连市快轨三号线、香港将军澳地铁、伊朗德黑兰至卡拉季地铁等城市轨道交通项目,建立了以项目经理为质量第一责任人的各级质量生产责任制度,同时...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 科技日报2003-08-30
《城市公共交通》2015年12期
城市公共交通

城市轨道交通提升南京江北新区竞争力研究

1南京江北新区概述 2015年6月,国务院批复同意设立南京江北 新区,这是继湖南湘江新区后的第13个国家级新 区。江北新区位于江苏省南京市长江以北,总体规 划范围包括浦口区、六合区及栖霞区八卦洲街道, 总面积约245lbn2,其中规划范围为788km2。 如图1,2006~2014年江北新区GDP和人均 GDP逐年增长,年均增长率分别达到20.41%和 18.73%。按照江北新区规划,到2020年,江北新 区总人口达到225~245万人,GDP达到4000亿元, 人均GDP为18万元,即在现有基础上,GDP增加 1.97倍,人均GDP增加1.22倍;到2030年,江北新区总人口达到300~350万人,GDP达到8000 ^亿元,人均GDP为26万元,即在现有基础上,GDP增加4.94倍,人均GDP增加2.34倍。产业结构方面,江北新区第一、二、三产业的增加值都呈增长趋势,且第一、第三产业所占比重变化明显。第一产业由10%降到6%...  (本文共5页) 阅读全文>>

《铁道警察学院学报》2019年03期
铁道警察学院学报

基于主动控制的城市轨道交通立体化治安防控体系建设研究

建立健全立体化社会治安防控体系,依法防范和打击违法犯罪活动,保护公民的人身权、财产权、人格权,是当前社会治安综合治理的重要策略,是体现国家治理体系和治理能力现代化水平的重要载体。历经二十余年的理论争鸣与实践探索,学界对社会治安防控体系的社会性、系统性、控制性和实体性等本质属性达成了初步共识[1]。主体多元与共建共治共享、层级防控与多维度施策、综合治理与新科技支撑、机制创新与本地实际相结合等特点及做法,成为各地立体化治安防控体系建设的成功经验。城市轨道交通系统是社会面治安防控的重点和难点,其安全运行对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定与经济发展具有重要意义[2]。城市轨道交通车站、线路与城市建设和居民生活高度相关,且空间封闭、按图运行、人员密集、设施设备和运营管理专业性强,因此,城市轨道交通系统的公共安全维护和治安秩序管控存在难点多、要求高的问题,而建立和完善具有城市轨道交通特色的立体化治安防控体系是保证其可持续安全运行的...  (本文共10页) 阅读全文>>

《黑龙江科学》2019年18期
黑龙江科学

城市轨道交通发展优化研究

1城市轨道交通发展的意义轨道交通产业作为国家大力支持发展的战略性新兴产业,是实现建设“交通强国、智慧社会”伟大目标的重要支柱之一。发展城市轨道交通可切实缓解交通面临的压力,实现交通结构的整体改善和优化,带动城镇快速发展,为当地经济发展奠定良好的基础,同时也是落实好节能减排战略、构建友好型社会的重要途径。2城市轨道交通发展存在的问题城市轨道交通规划、建设工作体系大多只是关注工程建设本身,再加上体系具有局限性,适用范围窄,导致在建设初期呈现出很多本应在规划期解决的问题,很多问题甚至严重影响、限制了城市发展,具体表现在:A.由于一味地追求规模和效益,脱离切实目标制定规划,超前建设轨道交通线路。即便短期可以获得不错的效益,但从长期来看,客流量上不去,客运收入较低,城市轨道交通的建成、运营将为地方财政带来巨大的负担。B.实际中,对于各种制式的运能、技术可靠性、成本以及适用条件等没有明确的技术政策指引且与实际脱离,将会给轨道交通未来发展带来...  (本文共2页) 阅读全文>>

《铁道技术监督》2019年09期
铁道技术监督

2019城市轨道交通智能化学术论坛成功举办

2019年8月23日,中国铁道科学研究院集团有限公司(以下简称“铁科院集团公司”)电子所和中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会联合主办“2019城市轨道交通智能化学术论坛”。铁科院集团公司副总经理赵有明参加论坛并致辞。论坛以“智能化引领城市轨道交通高质量发展”为主题,分别就城市轨道交通装备智能化、大数据、物联网、AI和硬件安全等内容进行交流和探讨。论坛汇聚了中国城市轨道交通协会、清华大学、北京交...  (本文共1页) 阅读全文>>

《成都市人民政府公报》2015年10期
成都市人民政府公报

成都市人民政府关于推动城市轨道交通加速成网建设计划的实施意见

成府发[2 0 1 5]3 1号各区(市)县政府,市政府有关部门,有关单位:为贯彻落实省委“五个新作为”重大要求,实现“打造西部经济核心增长极、建设现代化国际化大都市”的总体目标,按照我市“五大兴市战略”交通先行的部署,着力构建以轨道交通为支撑的现代公共交通体系,提升城市品质和可持续发展承载力,现就推动全市城市轨道交通加速成网建设计划提出以下实施意见。一、明确主要目标按照“政府主导、社会参与、轨道优先、加快推进、市区(市)县共担”的原则,根据“一次规划、分步报批、加快实施、综合开发”的路径,统筹加快推进我市轨道交通建设。实现中心城区加速加密成网,成都天府新区核心成网,两核互联加强,放射骨干形成,全域基本覆盖,基本形成市域铁路、地铁、有轨电车、轻轨等多制式相互衔接、互为补充的综合轨道交通体系。加快建设已获批380公里轨道交通项目,启动轨道交通加速成网建设计划。到2020年,实现我市地铁建设15条线路共计650公里的任务(绕城高速内...  (本文共6页) 阅读全文>>