分享到:

让国产电动汽车走得更平稳

在动力蓄电池研究课题实施中,采取了一系列新的研发机制和管理措施,建立了以整车牵头,整车单位与电池研制单位紧密配合的合作体,以实现整车与电池的优化集成;建立了先进而独立的动力蓄电池测试基地,可以及时全面地对我国动力蓄电池及超级电容器研制的水平与进步做出科学公正的评价。这两项举措极大地推动了我国动力蓄电池技术在实用化方面的进步和产业化进程。 $$    动力蓄电池已奠定了产业化技术基础 $$    课题实施以来,多家动力蓄电池研制单位与整车企业紧密联合,在实战中“练兵”。北京理工大学、国家高技术绿色材料发展中心、广东中炬森莱高技术公司和北京航空航天大学等单位联合开发混合动力轿车用镍氢动力电池组,成功研发了混合动力轿车用8Ah高功率镍氢动力电池,并向东风电动车辆股份有限公司提供了20多套高功率镍氢动力电池(组);北京有色金属研究总院为清华大学燃料电池电动客车提供了容量为80Ah的镍氢动力电池(组);湖南神舟电源公司和春兰公司分别为东风...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 科技日报2006-02-21
《石油和化工节能》2016年01期
石油和化工节能

对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(征求意见稿)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意见稿)公开征求意见

为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知》和《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理,规范行业发展,推动废旧动力蓄电池资源化、规模化、高值化利用,提高资源综合利用水平,我们组织编制了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用规范条件》(征求意见稿)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意见稿)。现向社会公开征求意见,欢迎各界建言献策。如有意见或建议,请于2016年1月21日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。联系单位:工业和信息化部节能与综合利用司联系人:霍婧电话:010-68205365传真:010-68205363电子信箱:zyzhly@miit.gov.cn附件:1.《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(征求意见稿)2.《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意...  (本文共23页) 阅读全文>>

《资源再生》2019年02期
资源再生

新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告(简介)

为加快推动新能源汽车动力蓄电池回收利用工作,深入了解行业发展现状,把握发展方向,制定有效政策措施,2018年工业和信息化部组织有关单位实地调研了京津冀、长三角、珠三角及中部地区的10余个城市,走访了汽车生产、动力蓄电池生产及综合利用等企业;多次组织座谈会,与人大代表、政协委员、行业专家及企业代表等进行了广泛交流。在此基础上,分析总结我国动力蓄电池回收利用现状,形成了调研报告。一、新能源汽车及动力蓄电池产业发展现状(一)新能源汽车产业经过20余年的发展,我国新能源汽车实现从科研、产业化到市场推广的“三级”转变。目前,我国新能源汽车累计产量已超280万辆,推广规模居于世界首位。车辆类型上,乘用车、商用车分别占总产量约70.4%、29.6%;动力类型上,以纯电动为主,占总产量约78.5%,插电式混合动力约21.5%。区域分布上,主要集中在京津冀、长三角及珠三角地区,广东、上海、北京、山东、浙江保有量位列全国前5位。(二)动力蓄电池产业...  (本文共3页) 阅读全文>>

《汽车实用技术》2019年05期
汽车实用技术

新能源汽车废旧动力蓄电池再生利用初具规模

近日,为提高废旧动力蓄电池综合利用水平,工业和信息化部发布实施《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管理暂行办法,目前,以湖北格林美、湖南邦普等为代表的企业已形成一定规模的再生处理能力。目前,废旧动力蓄电池数量还很少,企业再生利用的废旧动力蓄电池主要来源于电池生产...  (本文共1页) 阅读全文>>

《再生资源与循环经济》2019年04期
再生资源与循环经济

新能源汽车动力蓄电池回收利用管理培训会在京召开

201 9年4月2日,新能源汽车动力蓄电池回收利用管理培训会在北京召开。会议由电动汽车动力蓄电池循环利用战略联盟主办,来自全国新能源汽车和动力蓄电池生产、报废汽车回收拆解、梯次利用、再生利用等150余家企业的近300名代表参加了会议。工业和信息化部节能与综合利用司李力巡视员出席会议并讲话。李力指出,做好新能源汽车动力蓄电池回收利用工作,是践行生态文明建设的重要举措,不仅有利于保护环境和社会安全,而且有利于实现资源循环利用,对于保障资源安全起到积极作用。他强调,动力蓄电池回收利用是一项系统工程,也是一个不断完善的过程,要树立全...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广西节能》2019年01期
广西节能

新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告

(一)新能源汽车产业经过20余年的发展,我国新能源汽车实现从科研、产业化到市场推广的“三级”转变。目前,我国新能源汽车累计产量已超280万辆,推广规模居于世界首位。车辆类型上,乘用车、商用车分别占总产量约70.4%、29.6%;动力类型上,以纯电动为主,占总产量约78.5%,插电式混合动力约21.5%。区域分布上,主要集中在京津冀、长三角及珠三角地区,广东、上海、北京、山东、浙江保有量位列全国前5位。(二)动力蓄电池产业我国动力蓄电池累计配套量超过131GWh,产业规模位居世界第一。配套类型上,磷酸铁锂、三元电池分别占比约54%、40%。纯电动乘用车、商用车中三元电池配套占比分别约71%、17%,磷酸铁锂电池配套占比分别约23%、78%;插电式混合动力汽车中三元、磷酸铁锂电池配套占比分别约53%、33%。外形设计上,方形、圆柱形、软包占比约78.7%、20.6%、0.7%。(三)动力蓄电池原材料产业随着动力蓄电池需求量的快速上升...  (本文共2页) 阅读全文>>