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联合国呼吁采取多种手段恢复大自然碳平衡

联合国粮食及农业组织27日说,对森林的砍伐使地球大气层每年增加60亿吨二氧化碳,人类必须采取包括植树造林在内  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 科技日报2006-03-29
《轻型汽车技术》2005年Z1期
轻型汽车技术

基于碳平衡法测量汽车燃料消耗量的方法研究

碳平衡法测量汽车燃料消耗量符合汽车不解体和自动化检测的发展要求。本文在给出了碳平衡法测量原理后重点介绍了甲醇汽车、NG 汽车和 LPG 汽车采用碳平衡法计算燃料消耗量的计算方法,弥补了我...  (本文共3页) 阅读全文>>

《安徽化工》1988年03期
安徽化工

小氮肥生产中“碳平衡”和“水平衡”的技术探讨

在碳铵和联碱生产中,“碳平衡”和“水平衡”的好坏,对经济效益和环境效益影响很大。“碳平衡”是氨—碳平衡的...  (本文共2页) 阅读全文>>

长安大学
长安大学

基于碳平衡法的柴油车油耗计算修正模型的研究

汽车保有量的飞速增长,使我国在能源、环境方面面临巨大挑战,节能减排势在必行,提高汽车的燃油经济性,不仅能够降低汽车燃油消耗,更能减少尾气排放。道路运输车辆运行时间长、运营强度大,消耗的燃油占汽车油耗的较大比例,柴油车作为道路运输车辆的主力,尾气排放中存在大量碳烟颗粒。燃油消耗量的准确测量是提高汽车燃油经济性的基础,使用碳平衡法对汽、柴油汽车燃油消耗量进行检测已成为国内外广泛采用的方法。但目前对柴油车碳平衡法的研究中普遍忽略了碳烟颗粒的影响。本文在GB 18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》及GB/T 18566-2011《道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》的基础上,针对国标中柴油车燃油消耗量检测时存在的忽略碳烟颗粒的问题,对柴油车碳平衡法油耗计算模型进行修正,建立油耗测量系统并进行实车试验。主要研究内容:(1)介绍选题背景及国内外碳平衡法油耗检测现状,指出在柴油车燃油消耗量测量时忽略碳烟颗粒的问题。(2)介...  (本文共62页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

基于碳平衡法的柴油车燃油消耗量的检测及修正

如今,汽车已然变成了人们生活中尤为重要的一部分。汽车保有量的迅猛增加,导致了能源危机和环境污染的日益严峻,迫使人们追求更加清洁的汽车排放和更低的油耗,而油耗与汽车的排放直接相关,因此汽车的油耗检测成为了必不可少的环节。碳平衡法燃油消耗量的检测,不仅在方法上切实可行,在工作效率上也更加高效,因此对碳平衡法的研究是十分有意义的。燃油的主要成分为碳氢化合物,根据质量守恒定律,燃油燃烧的前后,碳的总质量保持一致,因此,可以通过检测燃烧产物里的含碳量,推算出实际参加反应的油耗量。利用底盘测功机,对一辆载货柴油车进行模拟实际道路上的满载匀速行驶,并测试该柴油车油耗,探究了碳平衡法计算燃油消耗量与质量法油耗检测之间的差距,并对碳平衡法油耗计算模型进行了三个方面的修正,分别为模型中系数的修正、含碳气体稀释浓度的修正以及烟度的修正,使碳平衡油耗模型的计算值更加接近真实值。同时由于测量误差的存在,本文对燃油消耗量计算模型进行了不确定度分析。试验结果...  (本文共87页) 本文目录 | 阅读全文>>

《车辆与动力技术》2009年01期
车辆与动力技术

碳平衡法测量汽车油耗的误差影响因素分析

推导碳平衡法测量油耗值和燃油碳氢组分之间的关系及有关参数误差对碳平衡法测量油耗值的影响,并将碳平衡法测量的汽车油耗与试验值进行对比.分析表明:气体分析仪的测量精度...  (本文共4页) 阅读全文>>