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我首台激光雷达能见度仪问世

本报讯(记者吴长锋)大雾天气长期以来一直是引发高速公路重大交通惨祸的主要元凶。但随着国内首台激光雷达能见度仪的研制成功,将有望实现高速公路团雾全天候实时监测预警。6月22日,中科院合肥技术转移中心在安徽循环经济技术工程院向有关部门领导和专家专题推介了这一最新成果。 $$    据专家介绍,激光雷达能见度仪是高速公路团雾全天候实时监测预警系统核心装备。安徽循环...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 科技日报2009-06-24
《光学仪器》2009年04期
光学仪器

破雾千里眼 路况早预警 我首台激光雷达能见度仪问世

大雾天气长期以来一直是引发高速公路重大交通惨祸的主要元凶。但随着国内首台激光雷达能见度仪的研制成功,将有望实现高速公路团雾全天候实时监测预警。6月22日,中科院合肥技术转移中心在安徽循环经济技术工程院向有关部门领导和专家专题推介了这一最新成果。据专家介绍,激光雷达能见度仪是高速公路团雾全天候实时监测预警系统核心装备。安徽循环经济技术工程院依托中科院安徽光机所,在多年科研积累的基础上,瞄准公共安全的重大需求,率先在国内开发研制成功了首台激光雷达能见度仪。该仪器的能见度...  (本文共1页) 阅读全文>>

《气象科技》2017年02期
气象科技

前向散射式能见度仪示值对比及标定方法研究

http://www.qxkj.net.cn气象科技安徽省气象局新技术集成项目(项目编号:AHXJ2015010)资助引言能见度是气象观测的常规气象要素之一,也是环境评价的重要指标[1-3]。大气能见度直接影响到交通运输和人民生命财产安全,实时、准确测量突发低能见度量值对保障航空、陆路交通、航海安全通行具有实际意义[4-7]。为了监测高速公路能见度状况,一些政府部门在高速公路旁安装自动化能见度仪实时监测道路状况。2009年,美国加州运输部和交通部联合开展了“雾天驾驶”项目,在20km长的高速公路上监测雾浓度并告警车辆减速通行[8]。我国在国家级气象台站和高速公路交通气象站安装了大量能见度测量仪。安徽省气象部门已安装高速公路能见度仪100多台。能见度数据的准确度直接影响到公路监测预警的精细程度。前向散射式能见度仪具有结构简洁、价格低廉和维护方便等优点,广泛在气象部门使用[9-10]。在前向散射式能见度仪示值校准方面,多采用标准校准...  (本文共6页) 阅读全文>>

《气象水文海洋仪器》2019年01期
气象水文海洋仪器

前向散射式能见度仪的现场测试校准设备研制

0 引言能见度仪在交通、航空等领域发挥着关键作用,其数值的准确性意义重大。其中前向散射式能见度仪的使用最为广泛,但其安装后不易搬运,运行后不适合对其进行实验室校准。所以研究能见度仪的现场校准设备是提高能见度仪观测质量的重要途径,有着积极的社会意义。目前已经实际应用的能见度仪现场检测方法是通过校准板和堵光板对能见度仪的高散射信号和零散射信号进行检测[1]。这种方法有一定缺陷,导致应用受限。一方面源自能见度仪本身受环境同波段噪声的影响,当日光照射到散射板时,能见度仪接收到的红外光包括这部分环境噪声;另一方面是这种暴露的实验方法因外界环境不稳定,造成实验数据波动,不能快速稳定,所以整个校准实验很难在1h内完成,影响气象站上传数据。国内关于前向散射式能见度仪校准方法的研究进展包括:王青梅[2]等提出以多个标准板模拟气溶胶团,使用不同标准板放置于已标定好的能见度仪光路中得到的能见度值为标准值,再将标准板置于其他前向散射式能见度仪光路中,实...  (本文共3页) 阅读全文>>

《海峡科学》2017年12期
海峡科学

福建省能见度仪日常维护及校准流程

能见度作为重要的气象观测要素。近几年,大范围的雾、霾等特殊天气越来越频繁,持续时间越来越长,给交通运输和电力供应乃至市民出行产生许多不利的影响,造成严重的灾害和经济损失[1]。目前,福建地区投入业务使用的能见度仪设备272部左右,实现能见度仪自动化观测,将减轻观测员的劳动强度,降低人工因素引起的误差[2]。因此,周期性校准和维护能见度仪设备十分必要。保证能见度仪观测数据的稳定性以及测量精度的准确性,可在监测预警中提供较为准确的资料。本研究对能见度仪设备的日常维护进行简要说明,并总结两种型号(DNQ3和DNQ1/V35)能见度仪的校准流程,为业务工作者提供参考。1能见度仪说明目前气象能见度的测量方法包括透射法和散射法。透射法主要是检测衰减后光的强度,然后通过计算公式求出能见度数据。散射法包括前向型散射法和后向型散射法两种,后向散射法的接收器和发射光源位于同端,而前向型散射法的接收器和发射光源位于反端。现阶段,福建省业务运用的能见度...  (本文共4页) 阅读全文>>

《安徽农业科学》2010年27期
安徽农业科学

自制快速响应能见度仪特性及应用研究

能见度是气象学常规观测项目之一,可反映大气的物理光学状态、大气浑浊程度和低层大气的大气污染状况,具有重要的气象和环境监测意义。能见度还是识别气团特性的重要物理量之一,可提供天气的参数信息,预示天气变化,对天气预报也有重要意义。能见度又是一种工程等方面的业务参数,提供了交通安全、空气污染和质量的重要信息,对飞机的飞行、着陆安全以及高速公路上的行车安全有着重要作用。能见度与人们的生活密切相关,低能见度天气会造成严重的经济损失。有学者指出仅由雾引起的恶劣能见度天气给航空、海陆运输带来的损失可与龙卷风,甚至在某些情况下可与冬季风暴和飓风造成的损失相比[1]。随着世界科技和经济的发展,航空航天、海陆交通、环境监测和军事国防等部门对能见度的精确和高时空分辨探测及预报有着越来越高的要求。气象学的能见度定义为:视力正常(对比阈值为0.05)的人,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到和辨认出目标物(黑色、大小适度)的最大水平距离;夜间则为假设总...  (本文共3页) 阅读全文>>

《福建电脑》2017年02期
福建电脑

新型自动站能见度仪维护及故障排查流程

1、引言随着气象现代化的发展,能见度由原来的人工观测发展为了自动观测,而能见度仪是一种精确度高、集成度高、智能化地反映大气透明度的自动监测设备,在气象能见度观测领域起着至关重要的作用,因此,有必要了解能见度仪的工作原理和故障排查流程,这对台站业务人员十分重要。2、工作原理能见度仪工作时,发射器通过红外发光二极管发出一束红外光射入大气中,接收器将采样区内大气的前向散射光汇聚到光电传感器的接收面上,将光信号转换为电信号,将这电信号处理后传送至数采板,采样计算后得到最终的能见度值,再通过通讯端口或无线传输模块输出给上位机。3、能见度仪维护能见度仪的维护主要为发射器、接收器的透镜清洁、保持遮光罩的无异物;能见度仪的维护可以配合观测场定期巡查一起进行,一般为每2个月为周期进行1次清灰。在港口、海岛、多风多尘地区使用,能见度仪的清洁应更频繁。第一步,检查镜面是否有水汽凝结物;第二步,清除粘在遮光罩上灰尘,要整体清洁;最后,用酒精浸湿脱脂棉,...  (本文共2页) 阅读全文>>