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数百米超长碳纳米管面世

本报讯 到目前为止,大多数的碳纳米管研究还仅限于小规模的应用。但现在,美国莱斯大学的一个研究团队创建出了长度达几百米、厚度仅为50微米的碳纳米管。研究人员表示,碳纳米管的长度自此将不再是限制,这为碳纳米管用作电力传输线或是作为结构性材料的基础打开了大门。$$    莱斯大学的项目开始于2001年,由已故诺贝尔奖得主理查德·斯莫利领导。经过多年的努力,科学家们终于发现,一种名为氯磺酸的超强酸...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 科技日报2009-11-19
《企业技术开发》2009年11期
企业技术开发

数百米超长碳纳米管面世

到目前为止,大多数的碳纳米管研究还仅限于小规模的应用。但现在,美国莱斯大学的一个研究团队创建出了长度达几百米、厚度仅为50微米的碳纳米管。研究人员表示,碳纳米管的长度自此将不再是限制,这为碳纳米管用作电力传输线或是作为结构性材料的基础打开了大门。莱斯大学的项目开始于2001年,由已故诺贝尔奖得主理查德·斯莫利领导。经过多年的努力,科学家们终于发现,一种名为氯磺酸的超强酸可在浓度比别的任何溶剂强1000倍的条件下对碳纳米管进行自然分解。该方法可产生出规则排列的碳纳米管,其中碳纳米管可形成一种类似花洒的喷嘴状。研究人员在最新一期《自然·纳米技术》上公布了酸处理技术的细节。由于碳纳米...  (本文共1页) 阅读全文>>

《宁波化工》2009年04期
宁波化工

数百米超长碳纳米管面世

到目前为止,大多数的碳纳米管研究还仅限于小规模的应用。但现在,美国莱斯大学的一个研究团队创建出了长度达几百米、厚度仅为50微米的碳纳米管。研究人员表示,碳纳米管的长度自此将不再是限制,这为碳纳米管用作电力传输线或是作为结构性材料的基础打开了大门。莱斯大学的项目开始于2001年,由已故诺贝尔奖得主理查德·斯莫利领导。经过多年的努力,科学家们终于发现,一种名为氯磺酸的超强酸可在浓度比别的任何溶剂强1000倍的条件下对碳纳米管进行自然分解。该方法可产生出规则排...  (本文共1页) 阅读全文>>

《光机电信息》2009年12期
光机电信息

数百米超长碳纳米管面世

到目前为止,大多数的碳纳米管研究还仅限于小规模的应用。但现在,美国莱斯大学的一个研究团队创建出了长度达几百米、厚度仅为50μm的碳纳米管。研究人员表示,碳纳米管的长度自此将不再是限制,这为碳纳米管用作电力传输线或是作为结构性材料的基础打开了大门。莱斯大学的项目开始于2001年,由已故诺贝尔奖得主理查德·斯莫利领导。经过多年的努力,科学家们终于发现,一种名为氯磺酸的超强酸对碳纳米管进行自然分解的速度比在其它酸中快1000倍。该方法可产生出规则排列的...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国粉体工业》2018年04期
中国粉体工业

碳纳米管:个性十足的神奇材料

日前,中国科学技术大学化学与材料学院杜平武教授课题组,首次利用纳米管稠环封端“帽子”模板,构建出纵向切割的纳米管弯曲片段。这种通过三个弯曲型分子连接两个石墨烯单元的方法,可直接得到纳米笼状结构,为构建封端锯齿型碳纳米管提供了新思路。相关研究成果发表在最新一期《德国应用化学》上。无独有偶。几乎在同时,以研制出世界上第一颗原子弹而闻名于世的洛斯阿拉莫斯实验室的研究人员,使用功能化碳纳米管生产出首个能在室温下使用通信波长发射单光子的碳纳米管材料。神奇材料碳纳米管,为何如此受各国科学家追捧?空间结构像“挖空的足球”1985年,“足球”结构的C60一经发现即吸引了全世界的目光。将“足球”挖空,保持表面的五角和六角网格结构,再沿着一个方向扩展六角网格,并赋予平面网格以碳—碳原子和共价键,就形成了具有中空圆柱状结构的碳纳米管。碳纳米管是一种具有特殊结构的一维量子材料。其主要由呈六边形排列的碳原子构成数层到数十层的同轴圆管,层与层之间保持固定的...  (本文共2页) 阅读全文>>

《河南科技》2018年16期
河南科技

我国科学家在超强碳纳米管纤维领域取得重要突破

碳纳米管被认为是目前人类发现的强度最高的几超长碳纳米管管束,巧妙避免了上述的限制因素。通过种材料之一,其杨氏模量高达1 TPa以上,拉伸强度高达制备含有不同数量单元的超长碳纳米管管束,定量分析100GPa以上(比强度更是高达62.5 GPa(/g/cm3)),超过其组成和结构对超长碳纳米管管束力学性能的影响,建T1000碳纤维强度10倍以上。理论计算表明,碳纳米管立了确定的物理/数学模型。提出了一种“同步张弛”的是目前唯一有可能帮助我们实现太空电梯梦想的材料。策略,通过纳米操纵来释放管束中碳纳米管的初始应如何将一根根碳纳米管组装后仍保持其单根的优异力学力,使其处于一个较窄的分布范围,进而可将碳纳米管性能是制备超强纤维必须首先解决的问题。管束的拉伸强...  (本文共1页) 阅读全文>>

《玻璃钢/复合材料》2019年02期
玻璃钢/复合材料

碳纳米管环氧树脂复合材料的拉敏性研究

本文作者还有高楠和武新胜。我国高速公路一般采用沥青混凝土作为路面的主要材料。由于我国高速公路大多交通量大,且存在过载等不合理现象,使得部分沥青路面破损严重。大部分路面破损问题可以通过监测路面结构层的应力及时发现并修补,从而避免造成巨大的经济损失。因此,路面结构应力监测是十分重要的。目前,针对沥青路面结构的应力检测主要有采用弯沉仪进行测量和采用光纤光栅传感器[1]进行测量。弯沉仪不能反映路面结构层内部的受力情况[2],也无法实现实时监测。采用光纤光栅传感器,寿命短,植入困难,成活率低,且光纤光栅传感器与沥青混凝土材料性质差异大,不能与沥青混凝土很好地相容,影响了沥青混凝土的力学性能和工作强度。固化环氧树脂与沥青混凝土的力学特性接近,是一种制作机敏材料的良好基础材料。将导电填料加入环氧树脂中,环氧树脂内部形成了导电网络,从而使得环氧树脂基复合材料具备将应力、应变等力学信号转化成电阻的电信号的能力,使路面结构内部受力状况可测。环氧树脂...  (本文共6页) 阅读全文>>