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无锡:抢抓京沪高铁新机遇 规划特色主题园区

本报讯 (记者过国忠 通讯员许加彬 郑斌)记者2010年12月28日从无锡锡东新城高铁商务区管委会举行的“2010年高铁商务区‘五路一河’项目竣工典礼暨媒体见面会”上获悉,2009年以来,无锡抓住京沪高铁建设新机遇,重点规划发展总部经济、文化创意、科技创业、商贸服务、旅游生态五大特色主题园区。至今,已投入60多亿元完成了从高铁商务区整体规划到主干路网、电力等相关基础配套设施项目的建设。$$   据了解,作为京沪高铁站点的锡东新城,是无锡在推进城市化进程中确定的东部城市副中心,以及锡山未来政治经济文化中心、高端产业集聚中心和长三角区域性交通枢纽,对于全市新一轮经济与社会事业发展,将起到...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 科技日报2011-01-02
《档案与建设》2018年11期
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《档案与建设》2018年12期
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《档案与建设》2019年02期
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《档案与建设》2019年07期
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《档案与建设》2019年08期
档案与建设

大运河无锡段历史悠久特色多

生产加工作坊。鸦片战争之后,无锡一大批爱国士绅和新式商人开风气之先,举起“实业救国”的旗帜,相继投资开办机器生产的近代企业,发展民族工商业。最早崛起的杨宗濂、杨宗翰兄弟,在环城古运河东岸羊腰湾兴隆桥附近创办了无锡第一家,也是中国最早的机器纺纱大型企业业勤纱厂。接着,周舜卿、祝大椿、薛南溟、荣宗敬、荣德生、唐保谦、唐骧庭等先后在河边选址,创建了茂新面粉厂、振兴纺织厂、永泰丝厂、裕昌丝厂、申新三厂、九丰面粉厂、庆丰纱厂和丽新纺织印染厂等等。从1895年至1937年的40余年中,古老的大运河两岸及其支流梁溪河、环城河边烟囱林立,汽笛轰鸣,机轮飞转,日夜不息。一座座水运码头边,货船群集,来去如梭,搬运工人上下奔忙。这番热闹景象恐怕在千里大运河沿线是独一无二的。6.桨声帆影,如诗如画无锡人称大运河为塘河,以前河岸上都有塘路,既是船夫的纤道,又是驿马奔驰的驿道,也是乡下百姓沿运河上城的大道。大运河无锡段的塘路主要有城北和城南两条。城北的塘路...  (本文共4页) 阅读全文>>