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应建立海洋生态损害赔偿责任保险制

历时几个月的渤海蓬莱19-3油田溢油事故有了最新进展。$$   10月16日,国家海洋局网站发布消息,对蓬莱19-3油田溢油事发平台的再次现场核查情况显示,国家海洋局“三停”指令得到有效执行,溢油源封堵取得成效,海底未再发现新的油污渗漏点,海面油花及油膜有所减少,已经基本查清蓬莱19-3油田C平台附近的渗油源及油花、油膜间歇性产生的可能原因。$$   与此同时,国家海洋局代表国家对康菲石油中国有限公司提出生态索赔起诉正在进行,通过公开选聘产生的律师服务团队将为即将启动的法律诉讼提供服务。$$   海洋生态损害国家索赔的法理依据是什么?索赔范围涵盖哪些方面?在我国海洋生态损害赔偿机制没有有效建立之际,建立海洋生态损害赔偿责任保险制度条件是否成熟?就相关问题,本报记者专访了国家海洋局海洋法专家刘家沂。$$   我国对海洋生态损害赔偿范围只有原则性规定$$   科技日报:我国海洋生态损害的索赔范围涵盖哪些...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 科技日报2011-10-23
广西师范大学
广西师范大学

海洋生态损害的赔偿责任及索赔机制探析

伴随人类社会的经济发展,对自然环境的破坏日益严重,当人类意识到自然环境的重要性时,生态损害赔偿这一概念开始进入法学领域。人类存在于生态环境中,依靠生态环境才能够繁衍生息,当人类对自然环境的破坏达到一定程度,所造成的伤害将不仅仅是生命财产、人身财产这些可用经济数据衡量的损失,而将会是整个人类赖以生存的世界的灭亡,保护生态环境是全人类共同的责任。海洋作为生态环境的重要组成部分,为人类提供了的包含水体、动植物、以及矿藏等丰富资源的海洋生态环境。随着近年来全球人口的增加,陆地资源已经远远不能满足人类的需要,人类开始把目光投向海洋。但是,在人类从海洋获得巨大利益的同时,海洋生态环境却造成了前所未有的破坏。伴随生态利益深入人心,生态损害赔偿概念广为大众所接受,如何合理利用海洋、保护海洋,成为全人类共同关注的话题。2011年6月4日发生的渤海湾溢油事故,是近年来我国发生的最大规模一次海洋环境污染事故,污染时间之长,涉及范围之广,前所未有。这次...  (本文共43页) 本文目录 | 阅读全文>>

《辽宁法治研究》2009年01期
辽宁法治研究

建立渤海海洋生态保护补偿制度研究

环渤海区域,狭义上是指辽东半岛、山东半岛、环渤海滨海经济带,同时延伸辐射到山西、辽宁、山东以及内蒙古中东部,分别约占全国国土面积的13.31%和总人口的22.2%。区域内包括北京、天津、沈阳、大连、太原、济南、青岛、石家庄等多座城市。这里,既有以出口加工贸易为主的沿海地区,又有重工业和制造业发达的内陆地区;既有雄厚的老工业基地,又有全国领先的高新技术产业。目前,以滨海新区为支点,依托京津冀、服务环渤海的区域规划已纳入国家“十一·五”规划,环渤海区域必将成为未来加速中国经济建设新的“增长极”。一、环渤海区域海洋环境现状渤海是一个近封闭的内海,其湾口窄、内径大,海水交换持续时间长,自净能力差。专家估计,渤海海水交换一次大约需16年,环境容量有限。与此同时,随着环渤海区域经济的发展,工业企业排放的废水、港口城市排放的生活污水、旅游带来的固体废弃物,违章倾废等使渤海成为排污纳垢的场所,导致渤海海域的生态环境恶化,海洋环境和资源遭到破坏。...  (本文共4页) 阅读全文>>

《滨州职业学院学报》2004年01期
滨州职业学院学报

赤潮发生的原因、危害及其预防

据载,赤潮的发生在中国已经有2000多年的 历史,清代的蒲松龄在《聊斋志异》中就形象地记 载了与赤潮有关的发光现象.1803年法国人马克 ·莱斯卡波特记载了罗亚尔湾地区的印第安人在 夜晚通过观察海水发光现象,来判断贻贝是否可以 食用的做法.20世纪初,尤其是20世纪80年代以 来,随着工业、农业、养殖业的迅速发展,废水大量 排入海中以及海洋水文变化引起海域环境自身的 污染,导致赤潮的发生越来越频繁,已经严重地影 响到了人类的健康.因此,保护环境,预防赤潮的发 生,是当前巫待解决的重大课题. 赤潮是一种复杂的生态异常现象,发生的原因 也比较复杂.关于赤潮发生的机理虽然至今尚无定 论,但是,形成赤潮的首要条件是海水中的浮游生 物增殖数量要达到一定的密度则已被公认.也就是 说,赤潮是在特定的环境条件下,海水中某些浮游 植物、浮游动物尤其原生动物或细菌爆发性增殖或 高度聚集而引起水体变化的一种有害生态现象.根 据赤潮发生的原因、种类和数...  (本文共3页) 阅读全文>>

《市场周刊(理论研究)》2017年05期
市场周刊(理论研究)

广东省海洋生态文明建设现状与问题研究

“面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的严峻形势,必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明理念,把生态文明建设放在突出地位”,在党的十八大会议上,中共中央正式提出了生态文明建设的理论,2015年将生态文明建设列入国家五年发展规划。海洋作为生态系统中的重要部分,与人类的生存和发展息息相关,在资源不断枯竭的背景下,越来越多的国家将目光转向海洋,我国在中共十八大报告中也提出海洋强国战略,“提高海洋资源开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益”。广东省是我国重要的沿海省份之一,濒临南海,海域辽阔,海陆架宽广,资源丰富,经济发展水平居全国前列。2004年广东省政府做出加快海洋经济发展的决定,建设海洋强省,此后广东省坚持海洋开发与海洋保护相结合的原则,大力建设海洋生态文明,2015年广东省海洋地区生产总值达1.5万亿元,占全省GDP的21%,海洋经济全国领先。但是在取得瞩目成就的同时,也不可避免地出现了海...  (本文共3页) 阅读全文>>

《山东行政学院学报》2017年03期
山东行政学院学报

我国海洋生态文明建设内涵与现状研究

一、引言海洋在国家战略中越发占有举足轻重的地位,海洋生态文明建设事关海洋强国战略的全局,同时对整体推进生态文明建设起着至关重要的作用。生态文明建设作为中国特色社会主义事业的重要内容,事关人民福祉。自党的十八大把“生态文明”建设列为五大建设之一以来,无论是政府、学界,还是民间社会,对生态文明建设都十分关注。国家先后做了一系列重大决策部署,沿海各省份积极响应。早在2011年1月,国务院就以国函[2011]1号文件的形式批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》,这是我国第一个以海洋经济为主题的国家级区域发展战略。山东省以此为契机,确立了实现海洋经济发展和海洋生态环境保护双赢的目标,积极推动生态文明建设。[1]上海把“海·城市”做为自己的城市形象,广东以“魅力海洋,蓝色广东”为理念,相近做法还有河北的“弄潮渤海,希望河北”、辽宁的“辽海之韵”、福建的“潮涌海西,蓝色福建”、江苏的“蓝色家园,美好江苏”等,所有这些战略与目标都以蓝色为理念,体...  (本文共6页) 阅读全文>>