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海军研发生产电子海图历程

20世纪80年代,伴随着计算机多媒体技术、全球定位技术等测绘高新技术的发展和普及,“海图人”敏感地察觉到,电子海图时代即将到来。他们挑选5名科技人员组成数字海图“星火队”,从翻译外文资料入手,找信息,摸“门道”,搞积累,开始了数字海图的理论研究和应用探索。不到一年,仅翻译、阅读的外文资料,摞起来就有6米多高。$$   1988年,“海图人”成功地将计算机技术引入了海图编制;1990年,成立了中国第一个数字海图生产研制实体——计算机辅助海图制图室,并在1994年成功地研制出中国第一幅数字海图。$$   1995年,面对全球信息革命的汹涌浪潮,“海图人”提出了二次创新的口号。按照我国海洋测绘的技术特点,瞄准国际先进水平开展难点攻关,立志实现海洋测绘产品生产方式的完全数字化。技术人员按照国标、军标研制出了数字海图生成系统,先后建立了数字海图字库、符号库,制定出了14个数字海图质量标准,结束了中国数字海图研制开发“各自为战”...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 科技日报2011-10-27
《航海技术》2019年04期
航海技术

免费电子海图网络资源简介

0 引 言国际海道测量组织(IHO)、国际内河电子航道图协调组(IEHG)所倡导的电子海图(ENC)、内河电子航道图(IENC)有效地促进船舶航行的安全,国际海事组织(IMO)也认同电子海图取代纸质海图。东亚9国海道测量机构网站于2016年2月8日启用,预计今后10年间,基于ENC和IENC的电子海图导航将会与纸质海图导航共存,并终将取代后者。美国、欧盟采用政府机构测绘制作并免费供公众下载的策略,在服务社会的同时也方便船用终端制造商等下游产商;中华人民共和国海事局2011年起采取三方合作的方式免费提供给社会,收集全球ENC和IENC(统称电子海图)的分发服务网址资源(大部分免费),供同人制作或下载使用[1]。1 国际免费ENC和IENC资源概况美国所有的电子海图和欧盟大部分成员国的内河电子航道图的数据都采用非加密的方式直接在网站上下载。为便于后续研究,笔者介绍不同国家的管理机构,并罗列对应的ENC和IENC的免费资源下载网址。1...  (本文共2页) 阅读全文>>

《市场周刊(理论研究)》2017年12期
市场周刊(理论研究)

电子海图在船舶航行中的应用

一、引言随着科学技术的进步,纸质的海图已经远远不能够满足船舶驾驶技术与航运业的发展,人们便发明了电子海图。电子海图不仅可以给出航路信息,而且可以与其他导航信息叠加,显示本船以及其他船舶的实时航向与速度,从而帮助驾驶员获取较为准确、可信赖的船位,直观显示船舶的潜在危险,保证船舶航行安全。航海实践中,船舶驾驶员通常也会花更多的时间去观察和借鉴电子海图所给出的警示,并利用其所给出的数据来判断和观察船舶是否可以安全航行。可以说,当前精准而又便捷的电子海图已经在航海实践中得到充分应用。为进一步发挥电子海图在航海中的效能,文章首先介绍了电子海图基本原理、电子海图在船舶航行中的应用,并在此基础上,介绍了电子海图的系统误差与风险,指出了航海实践中使用电子海图时应注意的几个问题。二、电子海图显示信息系统(一)电子海图的概念所谓电子海图,即各种数字式海图及其应用系统的统称。它一般分为两大类:一类主要是由政府部门牵头,在规定的航区内进行测量并绘制的海...  (本文共3页) 阅读全文>>

《山东工业技术》2018年12期
山东工业技术

电子海图及其在航海中的应用

从古代开始就对航海做一个开发,航海家最关心是自己的安全还有的能够清楚自己在大海中的准确位置,通过测定天体、接受无线电信号等一系列操作后进而获取直观的船舶位置。[1]同时,航海家根据获取船的位置来判断航海的方向和安全性,从而进一步判断是否是原来设计好的路线。但是从一方面来说,驾驶员需要花很长的时间去固定和观测位置名从而很难获得船位的具体方式,因此很难得到直观的船位,对船舶的安全造成很大的影响。因此,电子海图不同于传统海图,是运用了一系列的技术定位于海面上,一定程度上能够提高驾驶员判断船舶的安全性以及让驾驶员更好的值班从而能确保航行安全。同时电子海图系统报警可以题型驾驶员潜在的危险,进而确保航行的安全性。1电子海图的概念首先,电子海图是一个比较抽象和比较模糊的概念。具体的说就是在显示器上显示出海图信息和其他航海信息,所以也叫屏幕海图。[2]一般我们将各种数字式海图及其系统统称为电子海图。比如说,电子海图显示与信息系统、电子航海图、电...  (本文共1页) 阅读全文>>

《舰船科学技术》2018年12期
舰船科学技术

基于嵌入式技术的舰船电子海图无线服务终端开发

电子海图显示与信息系统(ECDIS),电子海图显示与信息系统是现代舰船自动化系统必不可少的一部分,同时也是雷达系统的重要补充。电子海图显示与信息系统能够为航线提供海图显示、航线规划、航线监控等功能。国内外有很多公司和研究所都对电子海图技术进行了研究,并且已经开发了很多成熟的产品[1]。当前对电子海图的研究主要集中在海图的制作标准、海图的显示等,但是对于小型的舰船电子海图研究还不够,目前市面上的产品也不太多,特别是手持式的电子海图终端研究还不全面,并且还未实现广泛应用[2]。当前嵌入式技术得到了广泛应用,特别是嵌入式技术结合实时操作系统在手持设备上应用的技术已经非常成熟。同时嵌入式处理器也越来越先进,目前ARM11处理器已经能够搭载多种实时操作系统,完全能够满足用户对于手持电子海图的基本要求。对于舰船工作人员而言,手持式设备不需要物理连接线,通过无线连接即可实现数据传输,工作人员可以非常方便的在舰船各个位置实现对海图的基本操作。本...  (本文共3页) 阅读全文>>

《南通航运职业技术学院学报》2018年02期
南通航运职业技术学院学报

海警舰艇电子海图装备的应用分析

0引言电子海图被认为是继雷达/ARPA(自动雷达标绘仪)之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命,能够把航海人员从海图作业烦琐的事务性工作中解脱出来,把主要精力用于航行监视和制定操船决策,在保障航行安全和提高工作效率方面发挥着显著作用。[1]电子海图可以简单分为电子海图系统(即ECS)和电子海图显示与信息系统(即ECDIS)。ECS不必完全满足IMO(国际海事组织)的SOLAS公约(国际海上人命安全公约)全部要求,可以作为纸制海图功能缺陷上的一种补充。ECDIS则需要符合2006年通过的MSC.232(82)决议的国际性能标准,为航海人员提供综合航行信息,是一种专门的地理信息系统。ECDIS依托的电子航海图属于电子海图数据库,是由各国官方的海道测量局制作的(也有一些国家由国际海道测量组织认定的相关部门或公司制作)符合相关标准的矢量电子海图。20世纪70年代,美国、加拿大、日本等国率先开始了电子海图的研究,英国、德国、挪威等各主要航...  (本文共4页) 阅读全文>>