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“绿色屏障”与“威马逊”的生死较量

有记录以来最强台风中心登陆处,会是怎样一种景况?$$ 今年第9号台风“威马逊”肆虐之后,7月23日,《中国绿色时报》记者一行从广西壮族自治区南宁市出发,直奔海边。出了南宁城区,一路可见连片折断或倒伏的桉树、甘蔗、香蕉等,越往前行,“躺倒”的林木越多。车辆驶出高速公路口,只见大道景观树整排整行地向一边歪斜,路边厂房有的顶棚被掀开,有的连同墙体一起倒塌。见此情景,记者一行人都做好了思想准备——“威马逊”登陆的海岸,情景肯定惨不忍睹。$$ 来到台风中心首袭处,我们发现情况与想象的大不一样:一登陆本该来个“下马威”的“威马逊”,撞上高大茂密的沿海防护林,展开了一场“刚”与“柔”的生死较量,留下让人惊叹的场景……$$ 台风中心最先到达防城港市港口区光坡镇,坐落在企沙半岛滨海散居的沙螺寮村按理应是重灾区,但全村545户人家竟看不到一间房屋倒塌。村干部向记者介绍,这要归功于1993年种下的数公里长、数百米宽的木麻黄防护林。如...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车与运动》2006年08期
汽车与运动

台风中心 BMW M6 CONVERTIBLE

虽然这款M6的敞篷跑车并不是宝马的第一款敞篷跑车但是却是M部门的第一款敞篷跑车(我一直不认为Z4M具有纯正的M血统因为它较小的发动机舱装不下M部门那款VIO发动机)。虽然我已经和同事私下里讨论过宝马会选择哪款M车型来开发敞篷版跑车,当时我坚持认为是MS(我觉得MS俊朗的外型最适合改造成敞篷车),而同事则坚持认为是M3(理由是M3的性能和操控性最适合年轻人,而年轻人肯定最喜欢敞篷车了)。没想到宝马的设计部门用自己对艺术的高超把握,选择了在我看来最难以改造的M6下手了。其实一个多月之前在德国某知名的汽车论坛上面已经有人透露出了宝马即将生产M6敞篷版的消息.并提供了自己偷拍的谍照。与M6相比,敞篷版的变...  (本文共1页) 阅读全文>>

西安电子科技大学
西安电子科技大学

基于视觉显著性和特征学习的SAR影像台风中心定位研究

台风是一种灾害性天气系统,它带来的强风暴雨和风暴潮等可造成生命和财产的巨大损失。加强台风的监测和预报是减轻台风灾害的重要手段。台风中心定位是台风预报准确与否的一个关键因素。因其覆盖范围大、扫描频率高等优点,过去人们常用卫星云图来研究台风中心定位。但是,受云层覆盖和降雨等的影响,卫星云图无法显示近海面的气流和海水间的相互作用以及台风的内部详细结构。与可见光或红外传感器相比,合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)工作在微波波段,具有穿透能力,可以探测到降水的实际区域并显示台风的内部结构,对台风螺旋云带的空间分布和强降水中心有非常直观客观的反映,且分辨率高,可全天时全天候工作,因此逐渐在台风研究中得到广泛的应用。它在台风监测预报中的应用将是未来海洋与气象科学发展的重要研究方向之一。虽然SAR图像的相关研究工作已经有了很多积累和进展,但是在SAR图像台风信息自动提取方面的针对性研究工作还是相对缺乏的。本...  (本文共127页) 本文目录 | 阅读全文>>

杭州师范大学
杭州师范大学

基于卫星云图与微波散射计的台风中心定位研究

台风是生成在热带洋面上强烈的大气涡旋,在卫星云图和微波散射计风场数据中都能表现出有组织的气旋。我国东南沿海地区紧邻西北太平洋,是世界上遭受台风影响最严重的地区之一。准确的台风中心定位对于有效监测和预报台风具有重要意义。然而由于台风形态及其运动规律的复杂性,目前对台风中心定位仍处于研究和探索阶段。在国内外已有研究基础上,本文尝试运用卫星云图和微波散射计数据,开展台风中心定位及相关问题研究,具体内容如下:1.基于FY-2卫星的可见光、红外云图和HY-2卫星的微波散射计风场数据,对台风中心定位方法进行研究分析。提出基于FY-2卫星云图的“螺旋-环中心”台风中心定位方法,HY-2卫星微波散射计的“区域风速法”和“区域风向法”台风中心定位方法。选取具体台风案例进行应用实验,并将结果与中国气象局(National Meteorological Administration,CMA)、日本气象厅(Japan Meteorological Ag...  (本文共70页) 本文目录 | 阅读全文>>

《山东气象》1983年02期
山东气象

日本气象厅从1982年6月起改变台风中心路径预报的方法

一、过去的表示方法和 新表示方法的差别 台风中心路径预报,在过去的表示方法中,是“用圆弧表示12点后和24点后的预报位置,台风中心则报在这个圆弧上的任何地方。"这样来表示的。这种表示方法,给人以台风移动速度预报完全没有误差的印象。 改进了这一点的,就是新的表示方法。新表示方法的内容1.用×号表示12点后和24点后的台风中心的预报位置。这是台风中心最可靠的预报位置。 2.这个“好象最可靠的预报位置,”在现在的技术上,不可避免地将产生误差。 以该预报误差为半径,以×为圆心画圆。就是虚线圆。 把这个圆叫做预报圆。 3.从台风最新的中心位置,围着预报圆画实线。 4.在用语言表述时,就象下面的例子那样。 [例]第19号台风中心,预计15日15时将到达潮岬的南南东方约90公里的海面上,即33。OO’N、136。lO’E附近。预报圆半径为120公里。三、...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国图象图形学报》2002年05期
中国图象图形学报

台风中心的旋转定位

0 引 言台风是大气中绕着自己的中心急速旋转、同时又向前移动的空气涡旋气流 .由于它是一种发生在热带海洋上空强烈的气旋 ,因此又称热带风暴 [1] .它的产生受大气运动、地球自转偏向力和海面温度的影响 ,由于种种限制 ,全球有两个主要的台风成长中心 ,一个是西太平洋 ,一个是大西洋 .我国则濒临西太平洋地区 ,这里是全球热带气旋发生数目最多、势力最强的一个海区 ,它集中了全球 36% [2 ] 以上的台风 .由于台风运动速度快 ,能量大 ,常造成灾害性破坏 ,对我国工农业生产的影响十分巨大 ,因此预防和预报台风有着非常重要的实际意义由于台风的能量和特性主要取决于台风中心 ,因此台风中心定位是台风预防和预报中的一件重要的工作 .目前 ,人类使用同步气象卫星来收集云图信息 ,并用来分析气象变化 .其中使用卫星云图的一个重要任务就是定位台风中心 .卫星接收到的云图是2 5 6色、频率约为 1小时一幅的连续序列图[3 ] .一般用于定位...  (本文共4页) 阅读全文>>