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尽快解决岩城交通拥堵问题

近年来,龙岩社会经济发展水平显著提高,道路交通建设不断推进,“山城”龙岩的交通条件尤其是对外交通方面有了很大的改善,然而在龙岩中心城区,“堵车”这个词却越来越频繁地出现在岩城市民的无奈声中。很多市民感叹,曾经只在电视里看到的大城市里长长的堵车队伍,在龙岩的“出镜率”是越来越高了。$$  我市过早地患上了大城市交通堵塞的毛病,这对龙岩中心城市的功能和效率的提升产生了不小影响,广大市民对城市交通基本出行方面也发出了强烈的呼声,要求改善和提高交通条件。在龙岩市政协提案委,记者看到,2010年市政协委员提案中,以“城市交通”为主题词的提案竟然多达七八十份,政协委员们呼吁,应尽快解决龙岩中心城市交通拥堵问题,确保市民出行顺畅和城市功能的提升。$$  在提案中,机动车数量剧增是公认“加堵”的首要原因。虽然我市的城市道路面积不断增加,但增加速度却远远赶不上小车数量增长的速度。据统计,2009年我市注册新车3.38万辆,仅龙岩中心城区就有1.2...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 闽西日报2010-12-14
《科技视界》2018年30期
科技视界

老城区大型医院周边交通拥堵问题分析及对策研究

大型医院是城市中比较特殊的公共建筑,而交通系统是大型公共建筑的生命线,这也就要求让进出这个场所的行人和车辆能够快速稳定通行。[1]随着医院门诊量和住院量的不断增加,医院停车难以及医院周边道路交通拥堵的问题越来越严重,直接导致周边城市主干道的严重交通拥堵。这些问题不仅影响了医院的工作效率和服务质量,更影响了医院绿色急救通道的畅通。[2]因此,治理好医院周边交通拥堵问题成为当前交通管理部门亟需解决的重要问题。江苏省人民医院作为三级甲等综合性医院,是大城市老城区大型医院的一个典例,反映了当前城市中的老城区大型医院及其周边交通拥堵问题的现状。本文通过对现状共性问题和原因进行总结,提出相应的对策措施来对老城区大型医院周边的交通组织模式进行优化,为老城区大型医院周边交通秩序改善提供参考,从而更好的为市民提供更好的就医交通环境和医疗服务水平。1江苏省人民医院周边交通现状江苏省人民医院(以下简称省人医),目前是江苏省内规模最大、技术实力最强的三...  (本文共3页) 阅读全文>>

《住宅与房地产》2019年04期
住宅与房地产

中小城市交通拥堵问题存在的原因及对策

当前,城市交通堵塞问题日趋严重,为城市管理者带来了极大的负担。交通拥堵问题不仅使出行者的时间和金钱造成了极大浪费,也是交通管理带来了大量的人力、物力损耗,与此同时,人们的居住环境也遭到了极大破坏,出行质量严重下降。因此,如何解决交通堵塞问题已经成为当前世界亟待解决的一个重要课题。随着“城市交通病”的日趋严重,交通拥堵问题已经不局限一、二线繁华城市,许多中小城市也接连受到了交通拥堵问题的困扰,不仅使城市形象遭到了破坏,市民的生活质量也大大降低。同时与大城市相比,中小城市在建设与管理方面尚且存在许多不足之处。为了更好地解决中小城市交通拥堵问题,需要针对中小城市交通拥堵问题,具体分析其影响因素并提出切实可行的具体措施,从而为中小城市治理交通拥堵提供客观依据。1中小城市交通拥堵问题的原因分析1.1规划管理不够科学交通拥堵问题的出现主要是由于在城市的发展阶段未能对城市进行正确的规划,道路设计不合理、城市分区不科学、功能区规划考虑不充分等问...  (本文共2页) 阅读全文>>

《智富时代》2019年03期
智富时代

国外城市交通拥堵问题解决的借鉴分析

交通拥堵是一个城市经济发展过程必须要经历的一个阶段,是世界各大城市都必须要面对并解决的问题。经济高度发达、地广人稀的美国,每年因交通堵塞造成的经济损失高达上千亿;国土狭小、人口众多的日本,在二十世纪五六十年代经济高速发展,汽车保有量迅速增加,不可避免的发生了交通拥堵问题;巴黎、伦敦、新加坡、香港等发达城市都经历过不同程度的交通拥堵。而随着我国经济的快速发展和城镇化进程的不断加快,人们生活水平不断提高,人们追求出行的舒适性和快捷性的需求使机动车数量快速增加,然而,城市道路基础设施相对落后、交通管理水平不够完善、人们的交通意识不够健全,致使交通拥堵情况进一步恶化,特别是在经济发展较快的大城市。随着我国经济的快速发展和城镇化进程的不断加快,人们生活水平不断提高,人们追求出行的舒适性和快捷性的需求使机动车数量快速增加,然而,城市道路基础设施相对落后、交通管理水平不够完善、人们的交通意识不够健全,致使交通拥堵情况进一步恶化,特别是在经济发...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与安全》2017年03期
汽车与安全

东京:一体化系统解决交通拥堵问题

人口超过1300万的日本东京,虽然做不到路路畅通、时时畅通,但上下班高峰等绝大多数时间不堵车却有目共睹。东京人多车多、地少路窄,虽没有出台过摇号限购、单双号限行等政策,交通秩序依然井井有条。公共交通舒适便捷东京拥有1300万人口和近600万辆汽车,如果算上周边城市,汽车数量则多达1250万辆。然而,站在东京街头,望着并不宽阔的城市道路和熙熙攘攘的车流人流,即使是高峰时期,车辆行进速度减慢,却很少会看到拥堵的场面,如此顺畅的交通流量令人感到难以置信。作为一个超大型城市,东京解决交通拥堵问题的状况可以说是全球较为成功的一个典范。这不仅归功于东京多年来推进交通系统一体化建设的努力,其背后也有着大数据信息和市民交通安全意识水平的支撑。轨交运量占公交比重近九成在东京解决交通问题的经验中,最值得关注的便是优先发展公共交通,推进交通系统的一体化。据统计,在全球各大城市圈中,东京圈的人口规模最大。目前,日本东京圈有常住人口3600万,约占日本全...  (本文共8页) 阅读全文>>

《汽车与安全》2006年02期
汽车与安全

聊聊如何解决交通拥堵问题

主持人:各位网友大家好!欢迎来到搜狐嘉宾聊天室。这 期做的节目是城市拥堵堵在哪里。首先问一下各位嘉宾在来 的路上是否也遇到了堵车的情况?另外能不能说说交通拥堵 给你们带来的更多的烦恼是什么宁 翟忠民堵车嘛是不可避免的。我们可以看到从上世 纪五十年代美国发生交通拥堵至今,世界上还没有听说哪一个 发达国家、发达的城市解决好交通拥堵问题、堵车本身也是一 个社会文明的一种表现就好像我们人类学会用火同时又得 遭受火灾带给我们的巨大损失和困扰这是一个道理。不过堵 车,我们大家从心态上来讲也已经习以为常见怪不见怪了. 我发现北京人的承受能力比其他城市的人要高。 杜旭东:我来的时候好像真是不太堵稍堵一点点,那就 不叫堵、堵车是会天夭遇到的事.有时候确实有急事的时候真 是烦。比如赶飞机,本来时间算得很富余提前两个小时或者 一个半小时就出发如果遇上堵车就没办法了,也许飞机就赶 不上了‘ 赵连成:堵车肯定是烦恼,但是我觉得如果长期在北京 长期居住在北...  (本文共5页) 阅读全文>>