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世界高速铁路概况

适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则:第一是人口稠密和城市密集,而且生活水准较高,能够承受高速轮  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 南方周末2003/02/27
北京交通大学
北京交通大学

高速铁路运营商组织模式、成本效益研究

20世纪80年代以来,高速铁路迅速发展,改革和发展成为世界铁路的主旋律。世界上许多国家掀起了建设高速铁路的热潮,伴随着高速铁路的方兴未艾,各国政府与铁路的关系以及铁路产业结构在改革中走向合理。世界各国在高速铁路的改革中尽管都选择了不同的发展模式,但是,世界范围的高速铁路改革实质上殊途同归,都走了一条理顺铁路产业的组织模式的道路,突出表现为充分发挥市场的作用,政府逐渐放松管制,对原有管理方式进行结构性分离:对基础设施和运营进行分类经营、分类管理。为了提高铁路运输能力更好地为社会经济发展提供基础动力,中国建设高速铁路和客运专线已成为铁路实现“跨越式”发展的重要步骤和重要战略。国家“十一五规划”中明确了修建“四纵四横”客运专线的目标。多年来社会各界关于高速铁路和客运专线的研究颇多,但是从运营公司或者运营商的角度探究合适的运营组织模式及其成本效益状况的研究成果还属空白,本文通过大量数据进行实证分析,总结和分析国际高速铁路运营商的组织模式...  (本文共82页) 本文目录 | 阅读全文>>

《电气化铁道》1960年40期
电气化铁道

世界各国电气化铁路概况

世界各国电气化铁路概况吉泽武司(日)世界各国电气化铁路概况现以统计表的形式与大家见面了。该统计表将“各...  (本文共4页) 阅读全文>>

《全球科技经济瞭望》1997年08期
全球科技经济瞭望

世界高速铁路概况

┏━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┓┃ ┃ 现有铁路总长 ┃ 现有高速...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国投资与建设》1951年20期
中国投资与建设

京九铁路概况

京九铁路概况京九铁路是我国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程,是我国铁路建设史上规模最大、投资最多、一...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道车辆》1971年03期
铁道车辆

非洲铁路概况

。l理叭的96T·昌·0·卜·扭。·工口深叫卿粼(专︶溅︸因奸澎攀超叹奸写职sa奸移汇礁映蜜职闷s‘奸塌奸然职‘‘升澎...  (本文共4页) 阅读全文>>

《铁道标准化》1940年50期
铁道标准化

欧洲高速铁路概况

欧洲高速铁路概况建立欧洲高速铁路网是国际铁路合作的主要计划之一,它既能满足日益增长的铁路运输需求,又能...  (本文共1页) 阅读全文>>