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欧盟最高法院一位资深人士向欧美航空安全协议“叫板”

为了协助美国政府打击恐怖主义,欧盟委员会曾于去年5月批准了一项欧美航空安全协议,同意向美国海关提供所有飞往美国的航班乘客的个人资料。这项协议目前已在欧盟25个成员国中得到执行。但据英国《泰晤士报》11月23日报道,欧盟最高法院的一名资深法律人士近日公开向这个航空安全协议“叫板”,要求欧盟最高法院将其废止。这一呼吁目前已在欧盟内部引发了严重分歧。$$     要求欧盟最高法院废除这一航空安全协议的是欧盟高法的法务官菲利普·雷格尔,他给出的理由是,这项航空安全协议缺乏“足够的法律依据”。虽然雷格尔向欧盟最高法院提出的只是一项建议,不具有任何法律效力,但根据以往惯例,法务官提出的建议大约有8成之后都能得到欧盟最高法院的批准。据悉,欧盟高法将于明年做出最终裁决,以决定这项欧美航空安全协议的“去留”。$$     2001年“9·11”事件后,美国政府以打击恐怖主义为名要求欧盟在民用航空领域给予配合。在美国的强大压力下,欧盟委员会于2...  (本文共1页) 阅读全文>>

《办公室业务》2019年08期
办公室业务

浅析《飞行手册》对航空安全的影响

航空安全是各个国家都比较重视的安全内容之一,随着科技的进步航空安全系数逐渐提高,飞机自身的安全性逐渐得到保证。但是,由于人为因素造成的飞行事故依旧很多,在这其中有很大一部分是与《飞行手册》(以下简称《手册》)有关的飞行事故,为了能够减少航空安全事故,增加飞行的安全性,《手册》的实用性逐步提高,通过《手册》的使用进一步提升航空安全。一、制定合理的规范合理的规范对于任何行业来说都是必要的,有利于保证各个行业安全有序合理地进行。对于航空来说,合理的规范能够让飞行员易于遵守和理解。合理规范的《手册》能真正帮助使用者解决问题。减少《手册》制作中不必要的繁琐程序,在手册中有一部分是限制,这一部分在编写的过程中必须得到重视,对于已经批准的限制部分只能包含限制,并且对于这一部分加以标注,使这一部分的内容与其他部分有所区别,对于《手册》中其他部分的内容可以不必进行区分,已经批准的和未批准的内容可以编写在一起。限制章节在《手册》中有着重要的作用和独...  (本文共1页) 阅读全文>>

《数字技术与应用》2016年11期
数字技术与应用

航空安全系统维护与故障维修技术分析

随着航空航空事业的发展,航空安全性问题更为突出,当航空安全系统失效时,灾难就像是“死神”一样威胁人们的生命安全及财富,数百年来,航空安全问题一直是人们研究和探索的重要领域。面对当前航空事业的发展,航空机械运行的稳定性大大提高,航空按去哪的测控技术也有很大发展,可安全风险依旧伴随着航空事业的发展,影响这这一事业发展的进程。1航空安全系统的维护航空安全是指人们在航空体验过程中所面临的死亡、健康恶化及设备损失、财产损失等多种问题,造成这些安全隐患的因素很多,如人为因素,操作失误、行为失误等,在高空中每一个人的每一个动作、行为都存在一定的安全风险,特别是驾驶员和副驾驶,其肩上的安全责任更是沉重。又如,机械因素,航空机械部件出现龟裂、变形等,影响了机械部件运行的稳定性,从而造成安全隐患。再如,航空安全系统“失灵”,这一现象常伴随损坏性故障,一旦发生其危险系数非常大。我们常说的航空安全系统包括了安全防护技术、故障急救技术和故障后果修复技术等...  (本文共1页) 阅读全文>>

《大飞机》2017年02期
大飞机

持续改进:航空安全的基石

据Aviation Safety航空安全数据库资料显示,2015年全球发生16起重大致命民机事故,是1973年以来“最安全的一年”。2016年,虽然全球航空业依然保持很高的安全水平,但也发生了一些值得关注的事件,如巴西沙佩科恩足球俱乐部队员搭乘的飞机坠毁、巴基斯坦国际航空公司一架客机坠毁等。虽然航空运输史上也曾出现过著名的“哈德逊河奇迹”,但民机事故始终是人们无法释怀的伤痛。也正是在不断吸取这些教训的基础上,航空界持续改进制造技术和管理手段,使飞行变得越来越安全。第一起民机事故1903年12月,莱特兄弟驾驶“飞行者”1号实现了人类飞翔的梦想,成为公认的现代飞机发明者。他们最重要的贡献之一就是在固定翼飞行器上首创了飞行控制系统,实现了对飞机的控制。在人类历史上,发明创新与未知风险如影相随,世界上第一起空难就发生在奥维尔·莱特所驾驶的飞机上。1908年9月17日,美国弗吉尼亚州迈尔堡,奥维尔·莱特担任飞行员,美国陆军中尉托马斯·赛普...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国设备工程》2017年08期
中国设备工程

浅析航空安全系统维护与故障维修

经济的发展以及生活水平的提高促进了航空材料、观察外观是否变形等手段来判断是否有故障事业的不断发展,航空安全问题也受到了更多的隐患。比如,利用时间维修策略来提高航空运行的重视。由于航空的运行特点,若在飞行中出现安整体安全性能,即对已经使用一段时间的零件与元全故障,极有可能夺走相当数量的生命,因此航器件进行换新处理,不管其是否能够正常使用一律空问题在过去很长一段时间以及现在都是人们不淘汰。对仍然在使用期的零件进行严格保养与检修。断研究与完善的领域。随着航空技术的发展,航另外,定期对航空机械进行检查、修理,对航空的空的稳定性大大提升,测控技术也取得了进步,运行状态进行测试,发现故障及时检查、备案。例如,但是安全风险一直存在。飞机的前缘经常出现指示故障,会影响航空运行的秩序,在维修时要重点检查前缘指示中的设备以及1航空安全系统维护元器件,包括电门、线路等,将存在的隐患及时清除。在轴心事故阶段,故障经过一定时间的积累会航空安全是指人们在飞...  (本文共2页) 阅读全文>>

《经贸实践》2017年15期
经贸实践

浅析航空安全系统维护与故障维修

引言经济的发展以及生活水平的提高促进了航空事业的不断发展,航空安全问题也受到了更多的重视。由于航空的运行特点,若在飞行中出现安全故障,极有可能夺走相当数量的生命,因此航空问题在过去很长一段时间以及现在都是人们不断研究与完善的领域。随着航空技术的发展,航空的稳定性大大提升,测控技术也取得了进步,但是安全风险一直存在。一、航空安全系统维护航空安全是指人们在飞行的过程中所面临的死亡风险、健康恶化、财产损失等诸多问题,影响安全的因素有很多,例如人为操作失误、设备故障等。在飞行高空中,有的微小行为都会影响航空安全,尤其是负责驾驶的人员,他们的行为关系着每一位乘客的生命与财产安全,责任十分重大;机械设备的故障。飞机上的任何一个部件都在承受着巨大的气流压力与其他负荷,在遇到重大冲击力时很有可能出现裂缝以及形变,严重破坏了机械运行的整体稳定性,造成安全故障;安全系统失效。这种情况一般伴随损坏性故障,是比较严重的安全故障。通常意义上的航空安全是指...  (本文共1页) 阅读全文>>