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疏散通道、安全出口被封堵是最大隐患

本报北京6月13日讯:公安部、国家安全生产监督管理局近日决定,从今年7月至10月开展“人员密集场所消防安全疏散通道、安全出口专项治理”活动。$$公安部有关负责人介绍,在近10年来发生的群死群伤特大火灾事故中,疏散通道堵塞、安全出口锁闭是导致人员严重伤亡的主要原因。其中,在全国一次死亡10人以上的近100起特大火灾中,三分之二以上...  (本文共1页) 阅读全文>>

《消防技术与产品信息》2003年07期
消防技术与产品信息

近100起特大火灾发人深省 疏散通道、安全出口被封堵是最大隐患 公安部、安全监管局将开展专项治理

据6月 14日讯 公安部、国家安全生产监督管理局近日决定 ,从今年 7月至 10月开展“人员密集场所消防安全疏散通道、安全出口专项治理”活动。公安部有关负责人介绍 ,在近 10年来发生的群死群伤特大火灾事故中 ,疏散通道堵塞、安全出口锁闭是导致人员严重伤亡的主要原因。其中 ,在全国一次死亡10人以上的近 10 0起特大火灾中 ,三分之二以上都存在疏散通道、安全出口被封堵或锁闭的问题。开展...  (本文共1页) 阅读全文>>

《黄河.黄土.黄种人》2017年17期
黄河.黄土.黄种人

火灾逃生的正确方法

面对突如其来的火灾,很多人“慌不择路”,有的选择直接从窗口跳下,有的顺着楼梯往下冲,有的慌忙去坐电梯,有的用床单打结往楼下滑……其实,遇到火灾时,万不可惊慌,采用以下正确的逃生方法可使你转危为安。事先了解逃生路径火灾时选择安全的疏散通道一般来说,商场、KTV、宾馆、饭店等公共场所都会在大门口、楼道口或者房门背后等醒目位置,张贴一张安全疏散示意图,图上会标出疏散路线以及安全出口、逃生通道的具体位置,你最好到现场熟悉一下这些位置。一旦遇到火灾,一定要保持镇定,第一时间拨打119报警。当烟雾弥漫的时候,能见度非常低,在逃生时要看一下安全出口标识,并根据指示的方向寻找逃生路线。要选择相对安全的疏散通道,打开门就可以从楼梯到达安全的地方。疏散通道和楼梯之间使用的是防火门,火灾发生时,闭合状态下的防火门,可以有效阻止着火楼层的火和浓烟向楼梯间、消防通道及其他楼层蔓延,为安全疏散、逃生赢得时间。一旦逃离火灾现场,要迅速到安全地带,不要再次返回...  (本文共1页) 阅读全文>>

《内江科技》2009年03期
内江科技

关于超大直径盾构法隧道安全疏散通道设置的探讨

随着武汉、南京、上海的江底交通隧道建设,标志着在工程建设领域,跨越江河湖海,又多了一种可供选择的方式,填补了国内空白。这些江(海)底隧道的修建,也带来了火灾事故的安全隐患。由于隧道结构和设施复杂、出入口少、疏散路线长、通风照明条件差,在隧道运营期间,一旦发生火灾,将严重威胁人的生命和财产安全。因此,采用盾构法长距离修建江底交通隧道,必须解决在隧道运营期发生火灾时人员逃生及救援问题,建设适宜的防灾救援系统,特别是选择适宜的安全疏散通道非常重要。为防灾、救援及通风需要,我国公路、地铁有关规范对两座并行的双线隧道间一般按要求应每间隔一定距离设置横向安全疏散通道[1],但公路隧道设计规范适用于采用钻爆法为主要开挖手段施工的山岭隧道,其结构特点与盾构隧道的结构特点有较大的差异,而地铁设计规范有关规定虽然适用于采用钻爆法或盾构法施工的区间地铁隧道,但隧道直径较小,一般在6m左右,对于采用超大直径盾构修建江(海)底的交通隧道,国内尚无合适的规...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国减灾》2006年05期
中国减灾

设置地震紧急疏散通道和避险场所一定要便于救援车队进出

城市规划建设中一定要设置必要的地震紧急疏散通道和避险场所,以方便震后灾民逃生和救灾工作的开展,同时,地震重点监视防御区的每个大中城市还要设置一条约16车道宽的主要地震紧急疏散通道和一个大型的避险场所,用于外来救援车队的进出和救援物资的屯放。主要地震紧急疏散通道和大型避险场所一定.……奋...........……要选择在没有活动断层的、空旷的、周围没有高大建筑...  (本文共1页) 阅读全文>>

《北方消防》2003年14期
北方消防

最有必要进行的整治——安全疏散通道

公安部、国家安全生产监督管理局近日决定,今年7月至10月将开展“人员密集场所消防安全疏散通道、安全出口专项治理”活动。 这次专项治理的范围是:容纳50人以上的影剧院、礼堂、夜总会、录像厅、舞厅、卡拉0K厅、游乐厅、网吧、保龄球馆、桑拿浴室等公共娱乐场所:容纳50人以上就餐、住宿的旅馆、宾馆、饭...  (本文共1页) 阅读全文>>

云南大学
云南大学

东川城区避震疏散通道通行能力评估及选择研究

近年来地震频发,对我国城市造成了巨大的破坏,而避震疏散通道作为城市生命线的重要子系统,不仅发挥应急救援的作用,也是灾民紧急疏散的重要保障。伴随着地震产生的危害,往往会对城市避震疏散通道的通行能力造成一定的影响,在城市防灾规划中如何科学评估避震疏散通道的震后通行能力,进而合理选择避震疏散通道,保证疏散的安全性和时效性是一个亟待解决的重要课题。本研究运用文献查阅、实地调研和数学模型等相关方法对昆明市东川城区避震疏散通道的通行能力进行评估,在此基础上进行避震疏散通道选择研究。首先,初步选取东川城区避震疏散通道,并对避震疏散通道通行能力的影响因素进行分析,运用相关数学模型评估东川城区避震疏散通道的震后通行能力。其次,筛选东川城区满足疏散要求的避震疏散通道作为路径,以东川城区人口集聚点、紧急避震疏散场所和固定避震疏散场所作为节点,共同构建东川城区避震疏散空间网络,运用GIS中空间网络分析法建立人口集聚点与避震疏散场所(OD)之间的归属关系...  (本文共132页) 本文目录 | 阅读全文>>