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我国沿海将形成五大港口群

本报北京9月15日讯 记者欧阳洁报道:我国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体,强化群体内综合性、大型港口的主体作用,并在主要货类的运输上,形成煤炭运输、石油运输、铁矿石运输、集装箱运输、粮食运输、商品汽车运输及物流、陆岛滚装运输、旅客运输等八大系统。这是记者在今天召开的《全国沿海港口布局规划》新闻发布会上获悉的。该《规划》已经国务院审议通过,标志着我国沿海港口建设与发展进入了新阶段。$$    根据《规划》,2010年前沿海港口建设目标将主要围绕煤炭、原油、铁矿石、集装箱...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 人民日报2006-09-16
《中国水运》2006年10期
中国水运

我国沿海将形成五大港口群

9月15日,交通部召开《全国沿海港口布局规划》(简称《规划》)新闻发布会。交通部副部长翁孟勇在会上介绍了相关情况。他说,根据《中华人民共和国港口法》的要求,为了合理、有序开发和利用港口资源,完善国家综合运输网络,促进沿海港口向规模化、集约化、现代化方向发展,适应国家经济社会发展需要,交通部与国家发改委联合编制了《规划》,并于8月16日经国务院审议通过。它的出台,对于中国沿海港口的长远和可持续发展、国家综合运输体系的完善将起到十分重大的促进作用,对于中国经济社会的发展也将产生重大而深远的影响。我国现有沿海港口150余个(含长江南京及以下港口),2005年货物吞吐量达33.8亿吨,比2000年翻了一番多。《规划》是全国所有沿海港口的空间分布规划,也是最高层次的港口布局规划。在现有港口布局的基础上《,规划》明确中国沿海将逐步形成五大区域的港口群体:一是环渤海地区港口群体,由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。辽宁沿海港口群以大连东北亚国际...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国水运(理论版)》2006年10期
中国水运(理论版)

我国沿海将形成五大港口群

9月15日,交通部召开《全国沿海港口布局规划》(简称《规划》)新闻发布会。交通部副部长翁孟勇在会上介绍了相关情况。他说,根据《中华人民共和国港口法》的要求,为了合理、有序开发和利用港口资源,完善国家综合运输网络,促进沿海港口向规模化、集约化、现代化方向发展,适应国家经济社会发展需要,交通部与国家发改委联合编制了《规划》,并于8月16日经国务院审议通过。它的出台,对于中国沿海港口的长远和可持续发展、国家综合运输体系的完善将起到十分重大的促进作用,对于中国经济社会的发展也将产生重大而深远的影响。 我国现有沿海港口150余个(含长江南京及以下港口),2005年货物吞吐量达33.8亿吨,比2000年翻了一番多。《规划》是全国所有沿海港口的空间分布规划,也是最高层次的港口布局规划。在现有港口布局的基础上,《规划》明确中国沿海将逐步形成五大区域的港口群体: 一是环渤海地区港口群体,由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。辽宁沿海港口群以大连东北亚...  (本文共1页) 阅读全文>>

《兵团党校学报》2006年06期
兵团党校学报

沿海将形成五大港口群

,劝为矽为刁为︸岁闰矽丸矛勺泊气泊气.岁月谕哎闰初蔑的丸︸岁门吵哟劝啄‘矛勺沙叼司、协丸根据交通部9月15日发布《全国沿海港口布局规划》,我国将形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体,并在主要货类的运输上形成煤炭运输、石油运输、铁矿石运输、集装箱运输、粮食运输、商品汽车运输及物流、陆岛滚装运输、旅客运输8大系统。根据《规划》,2010年前沿海港口建设目标将主要围绕煤炭、原油、铁矿石、集装箱四大运输系统进行,以建设大型、深水、高效的专业化码头为重点。根据沿海五个区域的不同需求、不同特点,吝区域建设重点将有所区别。2010年以后,继续完善上述各个运输系统,适应国家生产力...  (本文共1页) 阅读全文>>

福建师范大学
福建师范大学

当代福建港口经济发展研究

港口是福建经济发展的生命线。福建不仅是港口资源丰富的省份,历史上也是我国港口开发和繁荣最早的地区之一。改革开放20多年来,福建因近台面海的优势率先对外开放,港口经济总量和相关产业得到快速发展,成为我国经济增长较快的区域之一。沿海区域经济的竞争,实际上是港口经济的竞争。当前福建港口经济发展正进入一个重要战略机遇期。因此,加强福建港口经济发展研究,对于促进两岸经济良性互动发展、提升海峡西岸区域经济综合竞争力、推动我国东南沿海整体联动和全面繁荣、形成东中西部优势互补的区域协调发展机制等都具有重要意义,也是本文的价值所在。本文以辨证唯物主义和历史唯物主义为指导,根据现代化理论、区域经济理论、可持续发展理论等,运用历史学、经济学、交通运输学等相关学科的知识,从福建港口经济发展史的纵向角度与当代福建港口经济发展战略、临港产业发展、港城经济互动、腹地经济与运输通道分析、闽台港口经济良性互动发展等横向角度相结合进行全方位、全景式论证,着力描绘2...  (本文共216页) 本文目录 | 阅读全文>>

《水运科学研究》2009年03期
水运科学研究

海峡西岸港口群发展及其SWOT分析

1海峡西岸港口群发展概述1.1海峡西岸港口群的构成及规划海峡西岸港口群是继长三角、珠三角、环渤海港口群之后又一重要港口群,是加强闽台合作交流、促进两岸和平统一的重要“门户”[1]。海峡西岸港口群主要是指福建地区港口群,具体包括福州地区港口群、湄洲湾地区港口群、厦门地区港口群在内的三大港口群。福州地区港口群主要包含福州港和宁德港,最主要的就是福州港。福州港位于福建东北部,分为河口港和海港。福州港北起罗源湾,南至兴化湾北岸,东到平潭岛,海岸线长1137km。地域跨度大,地形复杂,自然条件不尽相同。福州港的直接腹地范围包括福州市和南平地区全部,三明市和宁德地区的绝大部分。间接腹地包括江西省东部和湖南省东部以及省内三明市南部地区和莆田市北部地区。腹地工业有造船、冶金、机械、化工、建材、电子、工艺品等。湄洲湾地区港口群包含了跨越湄洲湾南北两岸的2个主要行政区域莆田和泉州。湄洲湾位于福建沿海中部,被认为是“中国少有,世界不多”的天然深水良港...  (本文共6页) 阅读全文>>

《中国远洋海运》2017年08期
中国远洋海运

推动津冀港口群形成 实现港口协同发展

随着京津冀协同发展和交通一体化发展的不断深入,推进津冀港口群的形成和港口间的协同发展是大势所趋。近日,交通运输部办公厅、天津城市以及用户的联系,服务超出港口外贸易30多年持续保持两位数增长的市人民政府办公厅、河北省人的界限,增添了运输、贸易的信息服背景下,我国港口吞吐量迅速增长,民政府办公厅印发《加快推进津冀港务与货物的配送等综合服务,成为贸世界吞吐量、集装箱吞吐量前10大港口协同发展工作方案(2017—2020易发展的物流平台;第四代港口提出中,我国均居7位,作业效率位于世年)》的通知,提出要打破行政壁于1999年,结合互联网发展、环保保界前列。随着我国经济进入新常态,垒,科学配置区域港口资源,增强津护和产业融合发展背景,港口进一步国家相继提出一带一路、长江经济带冀港口协同发展的活力,形成津冀港融入城市发展和供应链管理,通过共和京津冀协同发展三大战略,第三产口布局规划“一张图”、统筹建设同的码头运营商、管理机构,将位于业成为经...  (本文共3页) 阅读全文>>